【日本仕様はACCを標準装備】R1250RTに続いて採用されたACC。BMWではアクティブクルーズコントロールと呼称する。前走車との車間だけでなく、コーナリング時にも適正な速度に調整する。なお、ボッシュの中距離レーダーセンサーはヘッドライト上部に埋め込まれる。
ハーレーダビッドソンやインディアンが強い北米のクルーザー市場に、1801ccの空油冷フラットツインで勝負を挑むBMW。日本にもR18/クラシックの派生モデル「R18トランスコンチネンタル」と「R18B」が上陸した。激しい雨が降る中、車重440kg(!)のトランスコンチネンタルをメインに試乗した模様をレポートする。 目次 1 ’22 BMW R18トランスコンチネンタル2 [◯] Vツインとは対照的 […]













































