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【11/24】なんとデスモ非搭載! ドゥカティが170馬力の次世代ムルティ用V4エンジンを発表

シリンダーヘッドはスプリングによるバルブリターンシステムを採用したことによりコンパクト化。同時にメンテナンスインターバルを6万kmという途方もないスパンを実現した。