記事へ戻る

【9/24】なんとデスモ非搭載! ドゥカティが170馬力の次世代ムルティ用V4エンジンを発表

右後方から見たアングルだろうか。前バンクは吸気カムをチェーンで駆動し、排気バルブをギヤ駆動。後バンクは排気バルブをチェーン駆動し、吸気バルブをギヤで駆動している。テンショナーはいずれも車体前方側に。