’20モデル スペックベストテン〈タンク容量編〉【大型クロスオーバー＆クルーザーが独占】

※’20年7月上旬現在、国内で購入できる現行ラインナップかつ公道市販車のカタログ数値（公式HPに記載されているスペック）を比較。

地球すべてを走破する王者GSがブッチギリ

ツーリングで気になるのが燃料タンク容量。多いほど給油回数を減らし、航続距離を稼ぐことができる。10位圏内は、やはりロングランを重視する大型クロスオーバーとクルーザーが独占した。

首位は、現行で唯一の30Lビッグタンクを持つBMW R1250GSアドベンチャー。航続距離は驚きの630kmで、他にも無給油で400km以上を駆け抜ける猛者がゴロゴロ入った。

第1位［30L］BMW R1250GSアドベンチャー：無給油で630km！ ルックスもド迫力

冒険モデルの代表格・R1250GSアドベンチャーが容量30Lで圧巻のトップ。WMTCモードの燃費は21.0km/Lで、理論上では満タンで630km走破できる。つまり、東京の日本橋から東北道経由の場合で秋田県鹿角市あたりまで無給油で到達可能な計算だ。ちなみにSTDは容量20L。

第2位［26.5L］BMW K1600シリーズ

BMWの最上級グランドツアラーが続いて、同社がワンツーを決めた。燃費はシリーズ共通で17.5km/L。6気筒とマルチシリンダーのため、ツインのGSより燃費はダウンするも、1回の給油で463km走行できる。

第3位［25L］ヤマハ FJR1300AS/A

ロングセラーの直4スポーツツアラーが国産1位。理論上の航続距離は415kmだ。ちなみに歴代国産勢では’83ヤマハXT600Zテネレが30Lタンクを採用していた。

第3位［25L］BMW R1250RT

ボクサーツイン搭載のスポーツツアラー旗艦・R125RTが同率3位にランクイン。同系ユニットのGSと同じ燃費で、航続距離は525km。タンク容量の大きいK1600を上回る。

’20年の燃料タンク容量ベストテン

1.〈30.0L〉BMW R1250GSアドベンチャー
2.〈26.5L〉BMW K1600シリーズ
3.〈25.0L〉ヤマハ FJR1300AS/A
3.〈25.0L〉BMW R1250RT
5.〈24.0L〉ホンダ CRF1100LアフリカツインADVスポーツ
6.〈23.0L〉ヤマハ XT1200ZEスーパーテネレ
6.〈23.0L〉KTM 1290スーパーアドベンチャーR/S
6.〈23.0L〉KTM 1090アドベンチャー/R
6.〈23.0L〉BMW F850 GSアドベンチャー
10.〈22.7L〉ハーレーダビッドソン ツーリングシリーズ

関連する記事

関連記事

BMW R1250GSプレミアムスタンダード試乗インプレッション【エンジンをはじめ各部を熟成】

BMW伝統の水平対向2気筒＝ボクサーツインを搭載、’13年に空水冷化されたR1200GSが排気量拡大とともに可変バルブタイミング機構とシフトカムシステムを導入。車名を「R1250」に改め、[…]

関連記事

【北米】GSX-R750／GSX-R600にスズキ100周年記念エディションが登場！【MotoGPレプリカ】

スズキの逆輸入車として日本でも買うことができていたGSX-R750およびGSX-R600は、それぞれ2018年／2017年モデルを最後に排出ガス規制の関係などから国内導入が終了している。しかし、北米仕[…]

関連記事

アメリカ大陸横断前提のハーレー最強ホッドロッドツアラー・サンダンス「トランザム」

走り慣れた高速道路で乗っているが、自分の経験に基づく距離感が完全におかしい……。あっという間に、目的地に到着してしまった。なんと言えばいいのか、それは到達時間の速さだけでなく、疲れをまったく感じない。[…]

関連記事

最高級ツアラー・ストリートグライドCVOをカスタム【ハーレートレンドNEWS】

最高級ストリートツアラーを王道ロングツーリング仕様へ ハーレーが最高のファクトリーカスタムを施したCVOシリーズの中でも、ホットロッドテイストが色濃く反映しているのがストリートグライド。特にカスタムカ[…]

• 【Q＆A】ビッグシングルの面白さはどこにある？
• 実測馬力王はS1000RR[’19]〈YM歴代実測ランキング・最高出力＆トルク編〉
• 絶版バイクが集う、パドックも楽しいサーキットイベント〈アストライド2021〉
• カワサキ「ニンジャZX-10R/RR」新色スチールグレーがイカス！ 欧州で2022年型発表
• ヤングマシン12月号発売!【ネオクラ新章・未来予想／’22新型徹底解説／別冊CB1100】