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[画像 No.7/10]名車カワサキZ2/Z1復刻!#2/3【最新技術で蘇るシリンダーヘッドの最強仕様とは】

カワサキZ2/Z1シリンダーヘッドリバイバルプロジェクト|名車カワサキZ2/Z1復刻!#2/3【最新技術で蘇るシリンダーヘッドの最強仕様とは】
【EX.スタッドは後期のM8仕様】Z1から'77年のKZ900、日本仕様ではZ2からZ750A4まではエキゾーストスタッドボルトがM6だが、リバイバルヘッドはすべてM8に統一。M6ボルト仕様のオーナーの場合、エキゾーストフランジは要変更。(※写真右はリバイバルと同じM8スタッドの後期ヘッド)。
稀代の名車として絶版車界で50年近くも不動の人気を誇るカワサキZ2/Z1。そのエンジンの核心部・最重要部品であるシリンダーヘッドをメーカー自身が復刻させたこのプロジェクト。オリジナルデザインを踏襲し、既存のシリンダーにボルトオンで装着できるのは当然だが、細やかなアップデートにも注目したい。 目次 1 丸ヘッド時代の変更点を凝縮した最強仕様 丸ヘッド時代の変更点を凝縮した最強仕様 (※前ページより続 […]