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[画像 No.4/16]時代を切り拓いた革新のエポックマシン:ホンダNSR250R/SP【不動”最強”の座】

エンジン回転数とアクセル開度を検知し、ソレノイドバルブでエアジェットを電子制御するPGM(Programmed)キャブレター。理想的な空燃費を維持し、低中速域でもスムーズなレスポンスを実現する。さらに点火系もコンピュータ制御となった。