凛としたトラディショナルをカジュアルクラシックで訴求！
ヤマハが1992年にリリースしたSRV250は、1988年のXV250Viragoで開発した空冷250Vツインを搭載、感度の高いトラディショナル・スポーツとして贅沢な仕様で満を持して投入されたが、期待したほどに人気は出なかった。
そこでデザインコンセプトを気品のあるトラディショナルなテイストから、馴染みやすいカジュアルな、しかしクラシカルさの漂う感性へと変えた「RENAISSA」を1996年にリリース。
車名のルネッサは文化の回帰と革新をあらわす「ルネッサンス」からきている。そして海外マーケットへの訴求もはじめたのだ。
そもそもヨーロッパやアメリカだと日本製250ccは小型バイクで、スポーツバイクとして扱われなていない。
それでも敢えて空冷、60°Vツイン、しかもロングストロークという、緻密な構成が得意な日本製ヤマハならではの趣味性をアピール。
その結果、ヨーロッパでは女性ライダーをはじめとした層に受け容れられ、北欧の女性ふたりのツーリングブログが人気だったりと、耐久性の高さも功を奏していまも車名を知るファンが存在している。
国内でもオレンジとシルバーの単色でカジュアルさを纏ったことからニーズも喚起され、真っ白な特別カラーのYSPバージョンが用意されるなど、徐々に注目されるようになっていった。
こちらはルネッサの下敷きになったSRV250。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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