[連載] 2輪車利用環境改善部会

2022/11/20

東京都が策定した、2040年代に向けた駐車対策とは?【地区ごとのニーズに応じた拡充策】

ヤングマシン編集部

2022/11/19

〈若年層の交通安全〉新しいモビリティの活用に向け、安全教育／コンテンツの充実を【タブレット配布はチャンス】

ヤングマシン編集部

2022/11/10

都立の大規模複合施設・東京国際フォーラムにバイク駐輪場が新設【四輪スペースの二輪転用にはずみも】

ヤングマシン編集部

2022/08/01

〈若年層の交通安全〉モビリティ活用における電動キックボードと若年層教育の現状とは?

ヤングマシン編集部

2022/07/28

電動キックボードの道交法改正案が可決! 我々にできることは?【三ない運動の失敗を繰り返すな】

ヤングマシン編集部

2022/07/13

都営施設にバイク駐車場が増える!?【二輪関連団体が小池都知事を訪問、駐車場の拡充を要望】

ヤングマシン編集部

2022/06/22

〈バイク駐車問題〉自転車駐車場にもバイク受け入れを! 【江東区では125cc超も利用可能に】

ヤングマシン編集部

2022/06/13

〈三ない運動問題〉高校生が訴える安全運転啓発【熊本県立矢部高校・二輪車競技部が大阪MCショーに出展】

ヤングマシン編集部

2022/05/23

〈バイク駐車問題〉地域の実情を踏まえた駐車環境整備に向けて、警察庁から通達が再発出

ヤングマシン編集部

2022/05/13

〈三ない運動問題〉埼玉県の高校生に好評だった、”乗せて教える”交通安全教育

ヤングマシン編集部

2022/05/02

三原体制となった二輪車問題対策プロジェクトチーム、駐車問題は最優先か!?【法改正など議員への期待大】

ヤングマシン編集部

2022/04/10

高校生はなぜモビリティを必要とするのか? バイクに乗りたい理由を検証〈三ない運動問題〉

ヤングマシン編集部

2022/03/31

バイクを停めやすい東京が実現!? 東京都の新駐車対策案とバイクの駐車展望〈後編〉

ヤングマシン編集部

2022/03/12

三ない運動にも影響必至! 成人年齢18歳引き下げ＆免許不要の電動キックボード規制緩和問題

ヤングマシン編集部

2022/02/24

バイクを停めやすい東京が実現!? 東京都の新駐車対策案とバイクの駐車展望〈前編〉

ヤングマシン編集部

2022/02/09

三ない運動問題・埼玉県の取り組み：高校生向け追加講習会を実施【参加率の向上も課題】

ヤングマシン編集部

2022/01/26

約6年で29倍! 予約制バイク駐車場数が急増【日本二普協サイト掲載物件の約6割】

ヤングマシン編集部

2022/01/12

〈三ない運動問題〉県内高校生への講義と実技を担当する埼玉県警の役割と貢献【講習カリキュラムの大枠を構築】

ヤングマシン編集部

2021/12/24

AJ東京が都内の各政党を訪問し、バイク駐車環境の改善を要望#2【軽自動車税を駐車場整備に】

ヤングマシン編集部

2021/12/10

三ない運動は”ことなかれ”的指導だった?【埼玉県の三ない運動はどのような経緯で徹底検証されたのか】

ヤングマシン編集部

2021/11/26

AJ東京が都内の各政党を訪問し、バイク駐車環境の改善を要望〈その1〉

ヤングマシン編集部

2021/11/17

新型コロナ禍でも続く貴重な学びの機会を、発信力のある開かれた講習会に〈埼玉県の高校生向け交通安全講習〉

ヤングマシン編集部

2021/11/10

バイク駐車場が増えないのは”採算が取れない”から!?〈2輪車利用環境改善部会レポート〉

ヤングマシン編集部

2021/10/28

改善が目立つ3年目の高校生向けバイク交通安全講習〈埼玉県〉

ヤングマシン編集部