樹脂素材の普及／コスト削減／環境対策などの観点から、クロームメッキパーツは減少しつつある。金属ならではの重厚感とゴージャスな見た目に憧れたサンデーメカニックにとっては寂しいかぎりだが、だからこそ今あるメッキは大切に扱いたいものだ。メッキのプロ・NAKARAIが開発した「サビトリキング／ミガキング／メッキング」は、絶版車や旧車ユーザーから高く評価されている、クロームメッキのメンテナンスに特化したケミカルだ。
●文/写真:モトメカニック編集部(栗田晃) ●外部リンク:NAKARAI
クロームメッキの輝きを持続させるには、ケミカルの適切な使い分けが肝心
光沢があり表面が硬く耐食性にも優れたクロームメッキは、かつては塗装と並ぶ定番の表面処理だった。だが1970年代以降に多く採用されるようになった樹脂パーツや、メッキ液に含まれる有害物質による環境汚染問題などにより、劣勢に立たされているのが現状だ。
そんなクロームメッキをできるだけ長く、美しく輝かせるために開発されたのがNAKARAIの「キングシリーズ」だ。同社は元々メッキ業者として創業した歴史があり、クロームメッキの長所だけでなく弱点も知り尽くしている。
先に耐食性の良さがクロームメッキの強みと書いたが、それは金属としてのクロムの特性であり、メッキとなると必ずしも正しくはない。クロームメッキの表面には顕微鏡レベルの孔やクラックがあり、そこから浸入した水分によってメッキ内部でサビが発生するからだ。
そこでNAKARAIでは、特殊シリコーンを主成分としたコーティング剤のメッキング開発し、それと並行して汚れを落とすミガキングとサビを落とすサビトリキングを商品化。
磨きやコーティングに関するケミカルは数多く存在するが、キングシリーズはクロームメッキのメンテナンスに特化しているのが最大の特徴。貴重な輝きを持続させるため、ぜひ活用してもらいたい。
デカキング(260g・2980円) / ミガキング(180ml・2780円) / メッキング(100ml・5980円)
樹脂メッキの汚れはミガキングで一発除去してメッキングで光沢アップ
金属ボディと樹脂ボディの違いがあっても、トラディショナルモデルではクロームメッキ仕上げのメーターケースが多い。樹脂ボディでも、手入れを怠ると通常の洗車では落ちない汚れが付着する。目の粗い金属磨きなどで擦ると、傷だらけになるので丁寧なケアが必要。ここで最適なのが超微粒子コンパウンドを主成分とした「ミガキング」だ。写真のメーターはホンダGB250クラブマン。かなりの年月放置された車両なので、腐食がひどい。
ミガキング付属の史上“最鏡”クロスは、とてもきめ細かく、ミガキングが落とした汚れをからめ取る性能が高い。メーターケースの表面を軽く擦るとクロス側に汚れが移り、見る間にメッキが輝き出す。
ミガキング付属の史上“最鏡”クロスは、とてもきめ細かく、ミガキングが落とした汚れをからめ取る性能が高い。メーターケースの表面を軽く擦るとクロス側に汚れが移り、見る間にメッキが輝き出す。
メッキの光沢を維持するため、ミガキングの後はメッキングでコーティングするのが最善策。厚塗り厳禁で、薄く塗り広げるのがコツ。
メッキの光沢を維持するため、ミガキングの後はメッキングでコーティングするのが最善策。厚塗り厳禁で、薄く塗り広げるのがコツ。
深い光沢がよみがえり、左右の差は歴然。一度メッキングを施工すると、その後も汚れにくくなる。
サビトリキングで優しく擦るとメッキマフラーの点サビが落ちる
最近はめっきり数が減ってしまったクロームメッキ仕上げのマフラー。雨水が滴り地面からの湿気の影響を受けやすい下面が錆びやすい。こちらも同じく放置されていたGB250クラブマンのマフラーだ。
サビトリキングはクロームメッキ特有の点サビを取り除く。付属の汚れ拭きクロスはフェルト状で柔らかく、厚みがあるのでメッキ表面を傷つけにくいのが特徴。
サビトリキングはクロームメッキ特有の点サビを取り除く。付属の汚れ拭きクロスはフェルト状で柔らかく、厚みがあるのでメッキ表面を傷つけにくいのが特徴。
サビトリキングは研磨剤成分に加えて、点サビを溶かして浮き上がらせる成分も含んでいる。物理的に擦るだけでなく化学的に反応することでサビを取り除くのだ。
サビトリキングは研磨剤成分に加えて、点サビを溶かして浮き上がらせる成分も含んでいる。物理的に擦るだけでなく化学的に反応することでサビを取り除くのだ。
サビがひどくなるとクローム被膜自体が剥がれることもある。それを修復するには再メッキするしかないので、そうなる前の手入れが重要。
サビがひどくなるとクローム被膜自体が剥がれることもある。それを修復するには再メッキするしかないので、そうなる前の手入れが重要。
クローム被膜の欠損は少なかったので、サビの進行を抑えるためメッキングでコーティングする。この場合も薄く塗るのが鉄則。
クローム被膜の欠損は少なかったので、サビの進行を抑えるためメッキングでコーティングする。この場合も薄く塗るのが鉄則。
史上“最鏡”クロスで塗布するメッキングには、メッキ表面だけでなくメッキの孔から内部に浸透して水分の通り道を埋める機能がある。
サビトリキング／ミガキング／メッキングの3段階で見違える仕上がりに
ホーンケースには汚れやくすみに加えて点サビがあるため、最初にサビトリキングを使用する。
強く擦ると曇るので、汚れ拭きクロスで“優しく”磨く。
強く擦ると曇るので、汚れ拭きクロスで“優しく”磨く。
点サビが落ちたら、残ったくすみをミガキングで取り除く。粒子が細かく、滑るような手触りだ。
点サビが落ちたら、残ったくすみをミガキングで取り除く。粒子が細かく、滑るような手触りだ。
メッキングには、特殊シリコーン被膜により細かいスクラッチを目立たなくする効果もある。また含有される光沢剤により、完全硬化後はメッキの深みがアップする。
メッキングには、特殊シリコーン被膜により細かいスクラッチを目立たなくする効果もある。また含有される光沢剤により、完全硬化後はメッキの深みがアップする。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
フレーム／スタンドの別体構造と自在キャスター装備で自由に移動できる 向山鉄工のオリジナル製品である「ガレージREVO」は、バイクスタンドに自在キャスターを取り付けることで、スタンドアップしたバイクを前[…]
レストア／整備／カスタム／販売など絶版車に関するすべての分野でサービスを提供 古いバイクを海外から輸入して販売する場合、車両によって程度の違いはあれ必ず整備が付随する。 元々のコンディション次第ではレ[…]
ポータブル電源で作動する充電器が登場! いつでも必要な時に走行できるよう、常に意識しておかなくてはならないのがバッテリーのコンディション。「そんなの面倒」と思うかもしれないが、バッテリーは時間の経過と[…]
システムキャビネットSC198：アストロプロダクツ収納アイテム史上最大サイズ。ガレージの演出にも効果的なシステムタイプ 工具や道具類の収納に便利なツールキャビネットと勝手が良いワークベンチ、さらにロッ[…]
バイクいじりの教科書として愛され続けるホンダ原付50ccモデル スーパーカブ／モンキー／ゴリラ／DAX／JAZZなど、数あるホンダ50ccモデルで多くのライダーに親しまれてきたのが「横型」と呼ばれるエ[…]
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
スタンドの重量はわずか2.5kg! 「チタニウムリヤスタンド TYPE-T11」は、ひとつひとつ職人が手作業で仕上げています。湾曲する部分はチタンパイプを溶接してつなぎ合わせて制作。細部にクラフトマン[…]
論より証拠! 試して実感その効果!! カーシャンプーやワックスなど、多彩なカー用品を手がける老舗ブランド・シュアラスター。そのガソリン添加剤シリーズ・LOOPのフラッグシップモデルが「LOOPパワーシ[…]
1959年から支持され続けている！ １）作業がとても手軽２）使用できる範囲が広い３）しっかりツヤが出る４）油汚れが場合によってはパーツクリーナーよりもよく落ちる 順に説明していこう。 １）作業が簡単 […]
動きが渋い鍵穴に潤滑剤はNG! ･･･の前に ちょっと前に「キーの回りが渋くなってきた鍵穴に、潤滑剤を吹きつける(注入する)のはNG!」という情報がネット上で広く流れました。その理由は一時的に動きが滑[…]
友情から始まった無謀なレストア この無謀なレストアは、Seanの親友Sergeyがタブーを知らずにこのバイクを格安で購入したことから始まります。Seanは友情とメカニック魂から、この「鉄くず」同然のバ[…]
最新の関連記事(オイル／ケミカル)
論より証拠! 試して実感その効果!! カーシャンプーやワックスなど、多彩なカー用品を手がける老舗ブランド・シュアラスター。そのガソリン添加剤シリーズ・LOOPのフラッグシップモデルが「LOOPパワーシ[…]
論より証拠! 試して実感その効果!! ワックスをはじめとした質の良いボディケア用品を多数手がけてきたことでも知られている老舗カー用品ブランド・シュアラスター。 そのシュアラスターが展開するガソリン添加[…]
キラリと輝くクロームメッキは絶版車のアイコン。磨き、サビ取り、保護は専用ケミカルを活用したい メーカーから出荷された新車当時は同じ状態でも、その後の環境や手入れによって、10年後／20年後のコンディシ[…]
4サイクル/2サイクル/ブレーキ/サス用を設定 ホンダは、二輪車用の純正オイルのラインナップを「Pro Honda（プロホンダ）」ブランドに一新し、4月より順次発売すると発表した。 ボトルパッケージは[…]
バイクにオススメのシャンプー／コーティング剤 ツーリングや日々の走行で溜まった汚れ、雨やホコリによるダメージ…。大切なバイクをいつまでも美しく保つためには、こまめな洗車とコーティングが欠かせません。で[…]
人気記事ランキング(全体)
コラボモデルは継続販売、新作も生地は同スペックだ 昨年、Honda二輪デザイナー監修の「イナレムプレミアム レインジャケット ライディングモデル（4900円）」を発売したワークマン。これが大好評だった[…]
誤操作が少なくシンプルな構造で実現するという もう何十年も前から完成形に至っているような印象を受けるホンダ「スーパーカブ」シリーズだが、ホンダは今も改良の手を緩めているわけではない──。そんな気概を感[…]
振動の低減って言われるけど、何の振動？ ハンドルバーの端っこに付いていいて、黒く塗られていたりメッキ処理がされていたりする部品がある。主に鉄でできている錘（おもり）で、その名もハンドルバーウエイト。4[…]
力むとライダーの荷重がタイヤに対し遅れて上下！ よくバイクに乗るときは、力んだりせずにチカラを抜いてリラックスするようにいわれる。 もちろん緊張をほぐして余裕をもって操作しようという気持ちの部分もある[…]
250ccクラスは16歳から取得可能な“普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は全部で7種類ある。原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制[…]
最新の投稿記事(全体)
外れて落下するのは論外。だが外れにくくて不便なこともある!? 目的地を示す地図アプリはもちろん、音楽を聴いたりインカムを使ったり、ツーリング中の思い出を記録するために写真を撮影する際にも、何かと重宝す[…]
M1000RR：究極のレーシングパフォーマンス M1000RRは、BMW Motorradにおけるスーパースポーツの頂点に立つモデルだ。新型では、搭載される直列4気筒エンジンがさらなる進化を遂げ、最高[…]
スタンドの重量はわずか2.5kg! 「チタニウムリヤスタンド TYPE-T11」は、ひとつひとつ職人が手作業で仕上げています。湾曲する部分はチタンパイプを溶接してつなぎ合わせて制作。細部にクラフトマン[…]
8耐の熱い走りを思わせるライムグリーンと赤の差し色 2020年モデルの発売は、2019年9月1日。250ccと基本設計を共通化した2018年モデルにおけるフルモデルチェンジ時のスペックを引き継ぐ形で登[…]
【本田技研工業 電動事業開発本部 二輪・パワープロダクツ電動事業開発統括部 CUV e: LPL(開発責任者) 後藤香織さん】2006年入社。以来一貫して2輪車開発に従事し、おもに車体設計としてEV-[…]
