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[画像 No.3/10]【キャブレターオーバーホール指南・後編】分解洗浄後は4連キャブバランスの調整〈カワサキ バリオス〉

|【キャブレターオーバーホール指南・後編】分解洗浄後は4連キャブバランスの調整〈カワサキ バリオス〉
開き側が重いのも良くないが、戻り側がの動きが渋いと不安になるスロットルケーブル。バリオスのキャブレターはサイドスロットルで、ケーブルホルダーにアジャスターが付かないタイプ。NTB製ケーブルは純正同様ぴったりフィットする。驚いたのは購入時点から切断していたというチョークケーブル。なぜそのままにしておいたのか不思議だが、冬場は始動性が悪いと思いながら乗っていたそうだ。ここもNTB製ケーブルを装着した。
いくら問題なく走っているとはいえ、新車販売購入時から20年以上の月日が流れている車両はさまざまな不具合が出てきて当然。特に大々的なメンテナンスやオーバーホールをしていない車両と新車と乗り比べれば差の差は歴然だ。このカワサキ バリオスもそんな1台。長年乗りっぱなしだったキャブレターを取り外し、オーバーホール。前編では分解&洗浄までを紹介した。後編となる本記事では、ワイヤーの交換と同調作業を解説する。 […]