記事へ戻る

【15/26】新技術が生み出した悪魔のグリップの正体とは?【ピレリ ディアブロ ロッソIV コルサ 試乗!】

左はフロント。クワトロはセンター部分のハードコンパウンドの面積が33%なのに対し、クワトロ・コルサは45%と面積を増加させている。右はリヤ。クワトロはサイズによって3分割と5分割のコンパウンドを採用。クワトロ・コルサは3分割で、センターはハードでなくミディアムコンパウンドを採用。これがウォームアップ性の高さに貢献。