●記事提供:モーサイ ●レポート:吉田宣光 ●まとめ＆写真:モーサイ編集部・阪本、カワサキ
さほど高性能でもない2台のスズキ製250ccスポーツは、なぜ意外と目立つのか？
スズキからお借りしたGSX250R（左）と同行した友人のジクサーSF250（右）。ジクサーは2020年型のMotoGPワークスカラーのモデル。購入して3年目で、1万7000kmほどを走行
車検がないのに高速道路に乗れるのが、125cc超～250cc以下の軽二輪モデルのメリットだ。そのため国内各メーカーもこのクラスに力を入れており、各社とも品揃えは様々ながらもフルカウルスポーツからネイキッド、クルーザーやオフモデルなどを用意している。
その中で、高性能軽二輪の系統に当たるのがフルカウルスポーツだが、珍しいことにスズキはその路線から少し距離を置いたモデルを2台ラインアップしている。それが今回紹介するGSX250R、ジクサーSF250だ。
今の時代、バイクの進化が目覚ましかったかつての時代ほど「高性能一辺倒」ではないものの、スズキ以外の国内3社のモデルを見てみると……。
ホンダ：CBR250RR（価格：90万2000円～）
ホンダ：CBR250RR
水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 最高出力31ｋW（42ps）／1万3500rpm 最大トルク25Nm（2.5kgm）／1万750rpm 車重168kg 【生産国：日本】
※並列2気筒で高出力化を追求しながら電子制御技術のライディングモードも装備するなど、相応に気合の入ったモデルで、価格も結構高め。
ヤマハYZF-R25（価格：69万800円）
ヤマハ：YZF-R25
水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 最高出力26kW（35ps）／1万2000rpm 最大トルク23Nm（2.3kgm）／1万rpm 車重169kg 【生産国；インドネシア】
※上級モデルのYZF-R3（320cc）と基本を共用してコストを抑えつつも、R25では相応に高出力化を追求。ネイキッドモデルのMT-03、MT-25も揃えてラインアップを拡充。
カワサキ・ZX-25R SE／同RR（価格：101万4200円／105万2700円）
カワサキ・ZX-25RR
水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 最高出力34kW（46ps）／1万6000rpm（ラムエア加圧時：35kW（48ps）／1万6000rpm） 最大トルク21Nm（2.1kgm)／1万2500rpm 車重184kg 【生産国：タイ】
※現在の国内メーカーで唯一高回転型250cc4気筒を搭載する超高性能スポーツ。高品質なシャシーで固め、抜きん出た性能値はライバル車を圧倒するものの、価格も100万円オーバーで圧倒。
カワサキ・ニンジャ250（価格：72万6000円）
カワサキ・ニンジャ250
水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 最高出力26kW（35ps）／1万2500rpm 最大トルク22Nm（2.2kgm）／1万500rpm 車重166kg【生産国：タイ】
※カワサキのロングセラーフルカウルスポーツ。ZX-25R以前から存在し、ツインエンジンで相応の性能を確保する一方、ネイキッドモデルのZ250とエンジン・シャシーを共用してコストも抑え、買い求めやすさも維持。
上記のように、軒並み30psを超えの性能を発揮する250ccフルカウルスポーツの中にあって、GSX250Rは並列2気筒ながらも最高出力が24ps、スズキ伝統の油冷方式で新規開発された単気筒のジクサーSF250は26ps。ライバルに対して性能値では勝ち目がないが、価格では優位に立つ。GSX250Rは63～64万円、ジクサーSF250に至っては唯一の50万円台（51万4800円）なのだ。
そして、ツーリング先や街なかでチェックしてみると、スズキの2車が意外と目に付く。「けっこう売れているのか？」
250ccという限られた排気量の中で、高性能をさほど追求していないGSX250RとジクサーSF250は、なぜに目立つのか？ それを解き明かすため、市街地＆一般道を流し、高速・ワインディングへ繰り出してみた。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
モーサイの最新記事
2025年10月マイナーチェンジでCL250 Eクラッチはどう変わった？ 2025年10月にマイナーチェンジを受けて発売されたCL250 Eクラッチ。大人気モデルであるレブル250の兄弟車として、エン[…]
波状路を制する者は、大型バイクのすべてを制す 実はあのガタガタ道には、数百キロの鉄の塊を指先一つで操るための「究極のライディング・エッセンス」がこれでもかと凝縮されているのです。そしてそれが公道走行に[…]
河津桜祭りは２月7日～3月8日まで開催！ モーサイをご覧の皆様こんにちは。モータージャーナリストの相京です。最近はライターよりyoutube活動の方が多め。そして、近ごろは河津観光アンバサダーも担当し[…]
クランク：低速操作の「総合芸術」を身につける まず、あの忌々しい「クランク」から。 直角コーナーが連続するあのコース、公道で遭遇したら普通は足を着いてヨボヨボ進むか、そもそも入りませんよね。でも、あの[…]
未知のジャンルへ挑戦した縦置き80度Vツイン どうして縦置きＶツインだったんだろう？ ホンダGL／CXシリーズ対して、僕は昔から疑問を抱いていた。当時の技術資料を見ると「ウイングGLは1980年代の新[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI] | 新型スポーツ＆ツーリング)
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
249cc・26psのスポーティな油冷単気筒エンジンを搭載 スズキは、油冷シングルのフルカウルスポーツモデル「ジクサーSF250」にニューカラーを設定し、2026年モデルとして3月5日に発売する。トリ[…]
ツーリングも得意な“優しいスポーツバイク” スズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」の2026年モデル発表した。主な変更点はカラー＆グラフィックの更新だ。 2023年[…]
鮮やかな“パールビガーブルー”のスペシャルエディション登場 スズキは「ハヤブサ」をマイナーチェンジし、2025年12月24日に発売すると発表した。アルティメットスポーツを標ぼうするマシンは、リチウムイ[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
最新の関連記事(新型軽二輪 [126〜250cc] | 新型スポーツ＆ツーリング)
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
249cc・26psのスポーティな油冷単気筒エンジンを搭載 スズキは、油冷シングルのフルカウルスポーツモデル「ジクサーSF250」にニューカラーを設定し、2026年モデルとして3月5日に発売する。トリ[…]
ツーリングも得意な“優しいスポーツバイク” スズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」の2026年モデル発表した。主な変更点はカラー＆グラフィックの更新だ。 2023年[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
幅広いライダーを満足させる扱いやすさと優れた旋回性 日本では2025年4月に発売となった’25年型のヤマハYZF-R25は、デザイン刷新と機能充実化を中心とした変更を受けています。 外観上の大きな特徴[…]
人気記事ランキング(全体)
前時代的な46psのバイクが予想を覆す大ヒット! ’70年代後半に訪れた空前のバイクブーム。そして’80年代半ばに始まったレプリカブームによって、国産バイクの性能は常軌を逸したスピードで高まっていった[…]
往年の名車「Z1」を彷彿とさせる、美しきティアドロップタンクと丸目ヘッドライト バイクに興味を持ったのなら、一度はこのシルエットを目にしたことがあるだろう。Z900RSの最大の魅力は、なんといっても1[…]
電子制御と5psアップで走りを磨いた最新Z900RS カワサキZ900RSは、最高出力111ps/8500rpmを発揮する水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ、948ccエンジンを搭載したネオク[…]
死角なしの8K映像と夜間撮影に強い1インチセンサー バイクの走行動画を撮影する際、進行方向だけでなく周囲の景色や自分のライディングフォームも同時に記録したいと思うことは多いだろう。DJIのOsmo 3[…]
アルピーヌがこだわり抜いたRRパッケージへ 現在のアルピーヌはルノーのスポーツ部門、ルノースポールを吸収合併した「組織」となっていますが、V6ターボをリリースした1984年当時は単純にルノーの子会社と[…]
最新の投稿記事(全体)
ドゥカティ大阪ノースで聞く、最先端ドゥカティの魅力 世界屈指の高性能を誇るイタリア製のモーターサイクル、ドゥカティ。そんな珠玉のモデルを取り扱うディーラーとして、関西圏のドゥカティオーナーをサポートす[…]
スーツケース変形ギミックのDNA 「タタメルバイク」を覚えているだろうか。全長690mmというスーツケースサイズから、フロント10インチサスペンションを備えた本格的な小型バイクへと展開する変形機構を持[…]
【車両概要を知るならこの記事】ヤマハ「YZF-R7」2025年モデル まずは最新モデルの概要を押さえよう。ヤマハはYZF-R7の国内2025年モデルを2024年12月5日に発売した。北米で先行発表され[…]
V6エンジンは優勝請負人の手にゆだねられた ホンダの販売店にクリオというのがあったために、日本では本名が使えず「ルーテシア（古都）」を名乗らされたルノー・クリオ。初代は1990年デビューで、「クリオ・[…]
トラディショナルなフォルムの強みで16年間ものロングランに！ 1969年に量産車で世界初の4気筒、CB750FOURをリリース、ビッグバイクの頂点に君臨したホンダ。その次世代は何と10年後、DOHCの[…]
- 1
- 2
