
スーツケースからバイクへ変形する驚愕のギミックをもつ「タタメルバイク」でで世間を驚かせたICOMA。彼らがさらなる進化を遂げた次世代機「tatamo!」を米国のSXSWで発表した。今度は16歳以上なら免許不要で乗れる特定小型原付。しかも、ただの乗り物ではなく、感情豊かにライダーと対話するロボティクスモビリティとなっている。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ICOMA
スーツケース変形ギミックのDNA
「タタメルバイク」を覚えているだろうか。全長690mmというスーツケースサイズから、フロント10インチサスペンションを備えた本格的な小型バイクへと展開する変形機構を持つ、令和のモトコンポともいうべき一台だ。
マンションのエレベーターにも持ち込め、最高速度45km/hで公道をしっかり走れる原付一種モデルは、駐車スペースに悩む都市部のユーザーに革命的だった。「変形するおもちゃ」ともいうべきワクワク感こそ、ICOMAの真骨頂。そのDNAは、今回発表された「tatamo!」にも色濃く受け継がれている。
特定小型原付「tatamo!」の身軽さ
新型「tatamo!」の最大のトピックは、最高速度20km/hに設定され、16歳以上であれば運転免許なしで乗れる「特定小型原動機付自転車」として開発されている点だ。前作のタタメルバイクは原付一種免許が必要だったが、tatamo!はより多くの人が気軽にアクセスできるモビリティへと敷居を下げた。
折りたたみ時の全高は786mm、展開時でも全長1130mmというとてもコンパクトなパッケージング。航続距離もしっかり30kmを確保しており、ちょっとした買い物や近所のカフェへの足として、圧倒的な身軽さを発揮するだろう。
感情と走行音を持つ、生きている相棒
スペック以上の驚きが、インタラクション機能だ。ToFセンサーやカメラ、タッチセンサーを駆使し、ライダーとの距離や触れ合いによって約2.8インチのディスプレイ上で「表情」をコロコロと変化させる。
さらに、走行速度に合わせて独自の走行音を生成する機能まで搭載。静かすぎる電動バイクの弱点を逆手に取り、音による乗車時の高揚感を演出する心憎いギミックだ。まるで意志を持った相棒と出かけるような、新しいライディング体験がここにある。
日常に溶け込むスマートな実用性
量産化に向け、変形機構そのものも大幅にブラッシュアップされた。タタメルバイク以上にシンプルかつスムーズにバイク状態へと展開できるようになっただけでなく、今回は多彩なユースケースに対応するラゲッジエリア(荷台)を確保。
通勤のカバンから買い物袋まで、ライフスタイルに合わせた荷物の積載が可能になった。実用性が増したことで、休日のガレージホビーから、毎日の生活に欠かせない頼れるツールへと昇華している。
おもちゃの心がミライの移動を変える
「おもちゃのこころでミライをつくる」。ICOMAが掲げるそのビジョンは、tatamo!の登場によっていよいよ現実のものになりつつある。現在も開発が進められているこの次世代モビリティは、ただの便利な道具を超え、日々の移動をエンターテインメントに変えてくれる存在だ。価格や発売時期の正式アナウンスが待ち遠しい。新たな相棒が街中を走り回るその日は、もうすぐそこまで来ているといえそうだ。
ICOMA tatamo! SPECS
| 車両区分 | 特定小型原動機付自転車(16歳以上免許不要) |
| 最高速度 | 20km/h |
| 航続距離 | 30km |
| ディスプレイ | 約2.8インチ |
| センサー | ToFセンサー、カメラ |
| 全長(折りたたみ時) | 584mm |
| 全幅(折りたたみ時) | 350mm |
| 全高(折りたたみ時) | 786mm |
| 全長(バイク状態) | 1130mm |
| 全幅(バイク状態) | 600mm |
| 全高(バイク状態) | 937mm |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型バイク(日本車/国産車))
毎日の「ちょっとそこまで」をもっと身軽に、もっと楽しく 車を出すほどの距離ではないけれど、自転車では荷物が重くてしんどい。雨の日や日差しの強い夏場はとくに移動が億劫になってしまう。そんな日常のモヤモヤ[…]
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する 「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」[…]
大型バイクの重さに疲れた大人へ。190kgの軽快ボディが日常を変える 迫力あるネイキッドに乗りたいけれど、取り回しの重さに疲れてガレージから出すのが億劫になっている。そんな悩みを持つライダーにこそ、Z[…]
スーパースポーツの「扱いきれない不安」を最新技術で打ち破る 「リッタークラスのスーパースポーツは速すぎる。強烈な加速や高速域でフロントが浮き気味になり、接地感に不安を覚える」。圧倒的なパワーと引き換え[…]
新型『CB1000F』のイメージってどんなもの? 長年、Honda『CB』を象徴してきた「CB1300」シリーズが30年以上の歴史に終止符を打ち、その後を継ぐかのように登場した新型『CB1000F』と[…]
最新の関連記事(新型EV/電動バイク)
毎日の「ちょっとそこまで」をもっと身軽に、もっと楽しく 車を出すほどの距離ではないけれど、自転車では荷物が重くてしんどい。雨の日や日差しの強い夏場はとくに移動が億劫になってしまう。そんな日常のモヤモヤ[…]
免許不要で乗れる4輪モビリティの高い利便性 免許を返納した後の足代わりや、ちょっとした荷物を運ぶ際の手段として、何を選ぶべきか。シニアカーでは積載量に限界があるし、自転車では体力的な不安が残る。そんな[…]
乗っていてワクワクする相棒を求める気持ち 年齢とともに車の運転が不安になり、免許返納を考える。だが、いざ代わりの移動手段を探すと「いかにも」なデザインの乗り物ばかり。ただ近所のスーパーへ行ければいい、[…]
置き場所ゼロの不満を解消する、新時代の変形モビリティ マンションの駐輪場はいつも満車で、月々の駐車場代もバカにならない。ちょっと先のコンビニや最寄り駅まで行きたいだけなのに、わざわざ重たいバイクを引っ[…]
新型『ICON e:(アイコンイー)』はシート下にラゲッジスペースあり! 車載状態で充電もできる!? Hondaが2050年のカーボンニュートラル実現に向けた取り組みの一環として、新たなEVスクーター[…]
人気記事ランキング(全体)
アドベンチャー特有の「ノーズダイブの恐怖」を過去にするハブステア 背が高くサスペンションのストローク量が長いアドベンチャーバイクは、ツーリングで快適な反面、ハードブレーキング時にフロントが大きく沈み込[…]
免許不要で乗れる4輪モビリティの高い利便性 免許を返納した後の足代わりや、ちょっとした荷物を運ぶ際の手段として、何を選ぶべきか。シニアカーでは積載量に限界があるし、自転車では体力的な不安が残る。そんな[…]
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する 「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」[…]
「私自身もブラックを予約しているんです」 「“CB”はクリエイティブ・ベンチマーク(Creative Benchmark)として、その時代ごとにおけるバイク作りの基準であるべき」とは若手だった頃に、今[…]
大型バイクの重さに疲れた大人へ。190kgの軽快ボディが日常を変える 迫力あるネイキッドに乗りたいけれど、取り回しの重さに疲れてガレージから出すのが億劫になっている。そんな悩みを持つライダーにこそ、Z[…]
最新の投稿記事(全体)
毎日の「ちょっとそこまで」をもっと身軽に、もっと楽しく 車を出すほどの距離ではないけれど、自転車では荷物が重くてしんどい。雨の日や日差しの強い夏場はとくに移動が億劫になってしまう。そんな日常のモヤモヤ[…]
レーサーレプリカの始祖、RZ250/350の軌跡 1980年代のモーターサイクルシーンに多大な影響を与え、空前の2ストロークとレーサーレプリカブームを巻き起こした伝説的名車「ヤマハ RZ250」および[…]
アドベンチャーに乗りたいけれど、シートが高くて不安だという大人へ アドベンチャーバイクの堂々たるスタイルに憧れつつも、「シートが高すぎて足つきが不安」「林道より舗装路を走る割合のほうが圧倒的に多い」と[…]
誰もが安全、安心にサーキットを楽しめ、スキルアップも BMWやドゥカティといった有名輸入車を広く取り扱うミツオカグループ。サーキットエクスペリエンスはモトラッドミツオカ鈴鹿が中心となって開催しており、[…]
旅の始まりからエヴァの世界へ。空港近隣店舗を巡る「AIRPORT TOUR 2026」 北海道から九州まで、飛行機を降りた瞬間からエヴァの世界観に浸れるイベントが「AIRPORT TOUR 2026」[…]
- 1
- 2


































