記事へ戻る

[画像 No.9/20]J系エンジンは何が違うのか? Z1000JからZ1000Rへ至る空冷Z・第二世代の飛躍【カワサキZ1000R(1982~1983)技術解説】

2026/04/19
|J系エンジンは何が違うのか? Z1000JからZ1000Rへ至る空冷Z・第二世代の飛躍【カワサキZ1000R(1982~1983)技術解説】
【エンジンマウント2点をラバーマウント化】第1世代ではエンジンをリジッドマウントしていたZシリーズだが、高回転域の振動を緩和するため、第2世代はフロント側2点をラバーマウント化。ただしリヤ側はリジッドのまま。
ニッポンがもっとも熱かった“昭和”という時代。奇跡の復興を遂げつつある国で陣頭指揮を取っていたのは「命がけ」という言葉の意味をリアルに知る男たちだった。彼らの新たな戦いはやがて、日本を世界一の産業国へと導いていく。その熱き魂が生み出した名機たちに、いま一度触れてみよう。この記事ではZ1000Rの主要部品について紹介する。 目次 1 大幅な飛躍を実現した第二世代の空冷2バルブZ2 ENGINE:全面 […]