スウェーデンで創業し、1903年からバイクの生産を継続している由緒あるブランドのハスクバーナ。今回はスウェーデン語で“ 黒い矢”を意味するスヴァルトピレンシリーズの中から、400ccクラスのスヴァルトピレン401をピックアップ！
●文:谷田貝洋暁(ヤングマシン編集部) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:ハスクバーナ
398.6ccへと排気量アップして
第二世代へ進化したスヴァルトピレン401
2018年にハスクバーナの本格ロードモデルとして登場したスヴァルトピレン401。
登場時から注目を集めたのは北欧を起源とするブランドならではの高いデザイン性だった。
2024年、それまでの373cc から398.6ccへと排気量アップ。
デビュー当時から高い評価を得ているスクランブラースタイルのデザインコンセプトを昇華させるとともに、車体構成を見直してシート高の15mmダウンや軸間距離の伸長によりライディングポジションの最適化を図っている。
一方、電子制御まわりの装備もプレミアムで、国産車ではまだまだ珍しい電子制御スロットルを備え、2段階のライドモードに、上下対応のイージーシフト、コーナリング対応のABS＆トラコンまで装備。
デザインだけでなく、走りも装備も400㏄クラスとは思えないプレミアムな一台に仕上がっている。
主要諸元■軸距1368±15.5 シート高820( 各mm) 車重159kg( 燃料除く) ■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ398.6cc 45ps/8500rpm 3.9kgm/7000rpm 変速機6段 燃料タンク容量13L ■タイヤサイズF=110/70R17 R=150/60R17
スヴァルトピレン401
ライディングポジション＆足着き【スヴァルトピレン401】
シート高820mmと、先代から15mmのシート高が下げられたことで両足の踵がほぼ接地するくらいに足着き性がよくなっている。
ライダー身長172cm/体重75kg。
各部のディテールを徹底チェック【スヴァルトピレン401】
ハスクバーナのロードモデルは、丸目のリング付ヘッドライトがそのアイコン。灯火類は全てLED 仕様。
排気量398.6cc のDOHCエンジンはUP/DOWN 対応のイージーシフトにコーナリング対応のトラコンも装備。
5 インチTFT ディスプレイは多機能で、「ストリート」、「レイン」の走行モード変更の他、スマホとのコネクト機能も。
スポークホイールにブロックパターンタイヤを履くスクランブラースタイル。倒立フォークは伸/圧減衰力調整機能付き。
燃料タンクは余裕の13L を確保し、計算上の航続距離は約380㎞。タンク上部のラゲッジラックは標準装備。
ブレーキはコーナリング対応のABS を装備。試乗車に取り付けられているアクラポビッチサイレンサーはオプション。
デザインはテールランプやグラブバーといった細部まで手ぬかりなし。ウインカーにはオートキャンセル機能も。
ラウンド形状による足着き性と快適性を両立したシート。ポジションはアップライトで長時間のライディングも快適。
スヴァルトピレンは3車種展開
スヴァルトピレンシリーズは、今回紹介した排気量398.6ccのスヴァルトピレン401、799cc のスヴァルトピレン801、249.1cc のスヴァルトピレン250の3車種展開となっている。
また現在、どれでも好きなスヴァルトピレンが3ヶ月間無償で試乗体験できる『Svartpilen 3か月間試乗プログラム』を実施中。
募集期間は2026年1月31日までで、専用申し込みサイトから乗りたいスヴァルトピレンを選んで応募。当選者は1名。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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