ホンダは、125cc以下のバイクを4kW以下に制御したものを原付一種（50cc）と同等の扱いとする『新基準原付』に適合した新型モデル「スーパーカブ110 Lite」「スーパーカブ110 プロ Lite」「クロスカブ110 Lite」を2025年12月11日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
前輪にディスクブレーキ+ABSを採用、前後キャストホイールなど通常版110に準じた装備
ホンダが新基準原付モデルを一挙発表。10月末をもって生産できなくなる現行50cc原付を代替するモデルとして、市民の足を担っていく大切なモデルだ。
まずは伝統的な原付一種の代表的なモデルだったスーパーカブ。こちらは現行スーパーカブ110をベースに最高出力を3.5kWとしたもので、その名も「スーパーカブ110 Lite（ライト）」。そしてビジネス向けの「スーパーカブ110 プロ Lite」、レジャー要素の強い「クロスカブ110 Lite」と続く。
前後輪にキャストホイールを採用し、前輪ディスクブレーキと前輪にのみ働くABSを備える点は通常版の110シリーズと同等の装備だ。
エンジンは109ccの空冷横型シリンダーの単気筒エンジンで、従来の49ccのものよりも暖まりが早く、冷間時からの素早い暖気を可能とすることで厳しい排出ガス規制に適合。また、109ccならではの低速トルクは50cc版よりも低い回転での自動遠心クラッチの繋がりを可能とし、回転上昇を抑えめにした安心感のあるスムーズな加速性を約束する。
メーターは原付一種ならではの速度警告灯を備え、そのほかはギヤ段数表示、時計、平均燃費など通常版110に準じた機能を備える。
もちろん1人乗り専用の原付一種ルールに合わせてタンデムステップは省略され、フロントカバーに新基準原付に適合したHondaの原付一種モデルを表す専用ロゴを配置するのも特徴だ。
いずれのモデルもジャパンモビリティショー2025に展示される。
ホンダ純正アクセサリーについては、基本的には“Lite”なしのスーパーカブ110やクロスカブ110向けのものは装着できるという。
スーパーカブ110ライト＆クロスカブ110ライトに共通で装着可能なのはサドルバッグ（1万2947円）、サドルバッグサポート（9900円）、サドルバッグサポートメンバー（1万890円）、USBソケットType-C（4840円）。クロスカブ110ライトの場合はUSB-Cソケットの取り付けにアタッチメント（6413円）が必要だ。
主要諸元
| 通称名 | スーパーカブ110Lite | スーパーカブ110プロLite | クロスカブ110Lite | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BH-JA76 | ホンダ・8BH-JA77 | ホンダ・8BH-JA79 | |
| 全長×全幅×全高 | (mm) | 1,860×705×1,040 | 1,860×730×1,065 | 1,935×795×1,110 |
| 軸距 | (mm) | 1,205 | 1,225 | 1,230 |
| 最低地上高 | (mm)★ | 138 | 130 | 163 |
| シート高 | (mm)★ | 738 | 740 | 784 |
| 車両重量 | (kg) | 101 | 111 | 107 |
| 乗車定員 | (人) | 1 | 1 | 1 |
| 最小回転半径 | (m) | 1.9 | 1.9 | 2.0 |
| エンジン型式・種類 | JA76E・空冷 4ストローク OHC単気筒 | |||
| 総排気量 | (cm3) | 109 | ||
| 内径×行程 | (mm) | 47.0×63.1 | ||
| 圧縮比 | ★ | 10.0 | ||
| 最高出力 | (kW[PS]/rpm) | 3.5[4.8]/6,000 | ||
| 最大トルク | (N･m[kgf･m]/rpm) | 6.9[0.70]/3,750 | ||
| 燃料消費率※3（km/L） | 国土交通省届出値定地燃費値※4(km/h) | 105.0（30）＜1名乗車時＞ | 100.0（30）＜1名乗車時＞ | 103.0（30）＜1名乗車時＞ |
| WMTCモード値★(クラス)※5 | 67.5（クラス1）＜1名乗車時＞ | 65.5（クラス1）＜1名乗車時＞ | 67.5（クラス1）＜1名乗車時＞ | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |||
| 始動方式 | ★ | セルフ式（キック式併設） | ||
| 点火装置形式 | ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | ★ | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量 | (L) | 4.1 | ||
| クラッチ形式 | ★ | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン※6 | |||
| 変速比 | 1 速 | 3.142 | ||
| 2 速 | 1.833 | |||
| 3 速 | 1.333 | |||
| 4 速 | 1.071 | |||
| 減速比 | (1次★／2次) | 3.421/2.500 | 3.421/2.142 | 3.421/2.642 |
| キャスター角（度）★／トレール量（mm）★ | 26°30´/73 | 26°30´/57 | 27°00´/78 | |
| タイヤ | 前 | 70/90-17M/C 38P | 70/100-14M/C 37P | 80/90-17M/C 44P |
| 後 | 80/90-17M/C 50P | 80/100-14M/C 49P | 80/90-17M/C 44P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク（ABS） | ||
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
| 後 | スイングアーム式 | |||
| フレーム形式 | バックボーン | |||
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／本田技研工業株式会社
スーパーカブ110 Lite
●価格:34万1000円
スーパーカブ110 Lite［バージンベージュ］
スーパーカブ110 プロ Lite
●価格:38万5000円
スーパーカブ110 プロ Lite［セイシェルナイトブルー］
クロスカブ110 Lite
●価格:40万1500円
クロスカブ110 Lite［ボニーブルー］
クロスカブ110 Lite［ボニーブルー］
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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