
バイク用品ブランド、「ROM(ロム)」。レッドバロンのオリジナルブランドであり、ヘルメットやグローブなど、ライダー目線で作られた製品を手の届きやすい価格で提供している。今回は、そんなROMシリーズから、この時期のライディングに欠かせないメッシュグローブ「ゼロスグラブエア」をピックアップ。残暑や突然のゲリラ豪雨でも快適な、その実力に迫る。
●文・写真:谷田貝 洋暁(ヤングマシン編集部)
税込4400円! リーズナブルなメッシュグローブ
今回紹介するのは、ゼロスシリーズでも人気のグローブシリーズのひと品「ゼロスグラブエア」。その名の通り、走行風を取り込むメッシュ仕様のサマーシーズン用グローブである。
カラーリングはブラック/ホワイト、ブラック/オレンジ、ブラック/レッドの3種類。ブラックをベース色に、カフ留め差し色と拳から薬指にかけてのロゴのベースカラーが異なる。
ROMでは、今回紹介する夏用メッシュグローブ「ゼロスグラブエア」の他、牛革3シーズン用の「ゼロスグラブ3」、電熱グローブの「ゼロスグラブヒート2」がラインナップ。その中でももっともリーズナブルな4400円という価格設定がされているのが、この「ゼロスグラブエア」だ。
【ゼロスグラブエア】
価格: 4400円
サイズ: S /M /L /LL /3L
カラーリングは左から、ブラック/ホワイト、ブラック/オレンジ、ブラック/レッドの3種類。ブラックをベース色にカフ留め差し色などが異なる。
「オートバイ用」グローブとして細部まで作り込み
使ってみて驚くのは、「お値段以上」に感じる仕上がりにある。
贅沢に2種類のメッシュ素材を使用して涼しさを追求しているのはもちろんなのだが、拳部にはプロテクターを内蔵したり、小指側面にリフレクターを配すなど、しっかりオートバイ用グローブとして作り込まれている。
人差し指などよく動かす部位には伸縮性の高い立体メッシュ生地、その他の部分には走行風を取り込みやすい目の大きな立体メッシュ生地を採用するこだわり。また人差し指と中指の関節部にスリットを入れて曲げ伸ばしをしやすくしている。
長期間使用で分かった「頑丈さ」も重要なポイント
筆者は「ゼロスグラブエア」を使い始めて3年目なのだが、驚くのはその頑丈さ。
さすがに毎日着用するようなハードな使い方はしていないものの、汗っかきなこともあり、気になったときにネットに入れて洗濯機に放り込む……。
というようなワリと雑な使い方をしているのだが、メッシュ生地がヘタる様子もなければ、縫製がほつれるようなこともないのだ。
手のひら側の生地にはスレや劣化に強い合成皮革を採用。とくに負担の大きい指の付け根部分はゴートスキンで補強している。
地面に手をついた時にダメージを受けやすい手の腹から小指の側面にかけての部分はクッション入りプロテクションで保護。
濡れても操作感が変わりにくく、突然の雨にも対応
また使っていて便利に感じる場面は雨天時。メッシュなので雨に濡れても操作感が変わりにくく、またメッシュのため走行風による乾きも早い。
おかげで最近はゲリラ豪雨に見舞われてもレイングローブに付け替えることなく走り続けてしまえているぐらい。
これだけ使い勝手がよいグローブが4400円というのだから、ライダーはチェックしたいところ。ちなみに「ゼロスグラブエア」は他のROM製品同様、インターネットなどによる流通はない。
レッドバロン店頭にて購入できるので、気になる方はぜひお近くのレッドバロンまで!
オーソドックスなデザインで、クラシックなモデルからスーパースポーツまで、あらゆるバイクにマッチするはず。
筆者は使い始めて早3シーズン目に突入しているのだが、傷みやすいベルクロ部分やラバー部分も今のところ不具合なし!(写真は新品)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レッドバロン)
太っ腹な「オープニングフェア」は、約1ヶ月間開催! 「レッドバロン町田鶴川」のオープンを記念して、2026年10月1日(木)〜 11月3日(火・祝)の約1ヶ月間にわたり「オープニングフェア」が開催され[…]
契約初月がハンガク!? 浮いたお金でパーツが買えちゃうぞ 今回のキャンペーン、利用手順は至ってシンプル。 レッドバロン店頭に設置されたチラシや、公式サイト、オウンドメディア「ForR」内の専用リンクか[…]
第1特集「理想の一台、見〜つけた!」 バイクの購入を検討する際、ついつい人気の高い最新モデルに目が行きがちだが、「本当にそれでいい?」「他人とカブるんじゃないの?」と疑問を投げかけてくるのが今回の特集[…]
未経験でも安心のサポート体制 『バイクショップの仕事は敷居が高い?』そんな人もご安心を。バイク業界での勤務経験は不問で、『バイクが好き』『バイクに関わる仕事をしてみたい』という人も歓迎されている。 専[…]
雨ニモ負ケズ、大盛り上がり! 全国300以上もの直営店舗を持つバイク販売最大手レッドバロンの公式イベント“FanFunミーティング”。2026年度3回目となる会場はレッドバロンが運営する二輪専用サーキ[…]
最新の関連記事(ウェア)
激しい寒暖差と「汗冷え」に悩むライダーへ!インナー選びの重要性 早朝の冷え込む時間帯に走り出し、日中の日差しを受けながら峠道を駆け抜け、夕方に再び冷え込む。秋・冬のツーリングは、一日の中で目まぐるしい[…]
ツーリングの「冷え」を克服!ライダーを支えるワークマンの防寒性能 秋が深まり冬の気配が近づくにつれて、バイク走行時の冷風や道の駅での休憩、キャンプツーリング時の冷え込みは増していく。特に首元や手首・足[…]
Workman ColorsとMEDIHEAL COSMOSの2026年秋冬新製品ショーからスタート 会場中央にはファッションショーのステージが設けられ、そこを囲むようにワークマンの各種ワークウエアと[…]
標高差と朝晩の寒暖差に悩むライダーへ!「温度調整」のストレスからの解放 早朝の高速道路では身を切るような冷風に晒され、日中の街乗りやワインディングでは暖かさでじんわりと汗をかいてしまう。さらに峠道の頂[…]
寒暖差10℃越えの時代へ。「暖かさの追求」から「快適さの保持」へ変わる防寒の常識 気候変動の影響により、室内と屋外、朝夕と日中など、1日の中で10℃以上の寒暖差が生じることが日常となった。従来の防寒着[…]
人気記事ランキング(全体)
SV650/Xが絶版後も評価され続ける理由 スズキのミドルクラスを長年支え、2025年1月発売モデルをもって新規受注を終了した「SV650/X」だが、生産終了後もその価値は色褪せていない。1999年の[…]
現地で予約開始! 501cc空油冷単気筒「CB500」のメカニズム ホンダは2026年7月24日にインドで世界初公開した新型モデル「CB500」について、同年9月21日に現地価格を公表し、予約受付を開[…]
ズバ抜けた速さとピーキーさにシビレタ ’70年代、国内における250㏄クラスの人気は低迷していた。車検がないためコスト的に有利だが、当時は車体設計が400㏄と共通化されるのが普通で、多くのモデルに35[…]
大排気量V8の開発。極めて困難な挑戦に出たロータス 1990年代初頭、ロータスは激動の渦中にありました。長年エスプリを支えてきた直列4気筒エンジンは熟成の極みに達していたものの、フェラーリF355など[…]
60年の伝統を400ccへ! 398cc単気筒「TRシリーズ」と専用シャシーのパッケージング トライアンフがグローバルで6万台以上を販売した新世代400ccプラットフォーム。その展開において、60年以[…]
最新の投稿記事(全体)
まさに神の全知全能フィット! バッグの中身を一新するシステム収納 今回登場したのは、ツーリングキャンパーから絶大な信頼を集める定番「ヘンリービギンズ シートバッグLLサイズ」専用に設計された収納ギアケ[…]
「標識がない=60km/h」というドライバーの錯覚 これまで日本の道路交通法では、道路標識等で最高速度が指定されていない一般道路の法定速度は一律で60km/hと定められていた。しかし、主に地域住民が日[…]
Fireblade由来の110.1kW直4と電子制御サス「Showa-EERA」の構造的整合性 CB1000GTのパワーユニットには、2017年モデルのCBR1000RR Firebladeにルーツを[…]
ハーレーが仕掛ける異色の世界選手権 ハーレーダビッドソンは2024年から3年連続で、MotoGP日本グランプリに出展している。世界最高峰のロードレースに、なぜハーレーが? そもそもMotoGPのレース[…]
SV650/Xが絶版後も評価され続ける理由 スズキのミドルクラスを長年支え、2025年1月発売モデルをもって新規受注を終了した「SV650/X」だが、生産終了後もその価値は色褪せていない。1999年の[…]
- 1
- 2













































