ヤマハはタイで「SR400」の2025年モデルを発表した。2023年末に登場したカラー2色が2025年前半まで継続されてきたが、ここにきてファイナルエディションが登場した模様だ。日本では排出ガス規制の関係ですでに販売終了しているが、タイでは以前の仕様のまま存続してしてきた。ついにそれも終焉するということだろうか？
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
43年で歴史に幕……と思ったらタイで続いてるよ！
平成32年排出ガス規制の壁、ABS義務化、そして灯火類の追加レギュレーション……。日本ではさまざまな理由から継続生産ができなくなり、2021年モデルをもって殿堂入りしたSR400。1978年に登場した初代から基本的な仕様を大きく変えずに生産が続き、当初はシングルスポーツと呼ばれたSR400も、いつしかリアルクラシックに。
2021年に発売されたファイナルエディションおよびファイナルエディションリミテッドは、前後ワイヤースポークホイールにキックスターターと、初代当時からのアイデンティティをそのまま継承しながら、現代のバイクと同じようにフューエルインジェクションを装備するなど、可能な限り姿形を変えることなくゴールへとたどり着いた。
そんなSR400だが、排出ガス規制がそれほど厳しくないタイではその後も生き残っているのをご存じだろうか。たとえ日本に並行輸入などで持ち込んだとしても、公道を走れるバイクとして登録することはかなわないのではあるが……。
生誕47周年を迎えた2025年も、空冷シングルエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載する姿はそのままに継続販売。2024年末に発表されたモデルは2023年末に発表された車体カラーを踏襲しており、ひとつはマットグレーメタリック、もうひとつはシルキーホワイトだった。価格は29万5000バーツ（日本円換算約134万1000円・8/18現在）。
しかし、これが2025年モデルとして販売されるものと思われていたが、新たに2025年モデルを名乗る2色が登場した。そして現地カタログの写真背景には『FINAL EDITION』の文字が……！ ところが、文中にディテール等の詳細は記載されているものの、ファイナルエディションについての言及はない。おそらくこれがタイでもファイナル仕様となり、47年をもって歴史に幕ということになるのだろうが……。
新たに発表された2025年モデルの色名はダークレッドメタリック、ダークグレーメタリックの2色。こちらの価格は29万8000バーツ（約135万5000円）だ。
日本では、ヤマハがSR400のパーツを永年供給するのではといった話も取り沙汰されているが、海外とはいえ現行モデルとして生き残っていることが、パーツ供給にはプラスに働く面も期待されてきた。今後はどうなるのか、情勢を見極めていきたい。
ダークレッドメタリック。背景には『Final Edition』の文字が……！
レッドの参考モデルはこのあたりだろうか。写真は1978年型SR500のカラーバリエーション・スターレッド。もうひとつのグレーは1980年代後半からたびたび採用されたパターンを参考にしたものだ。
YAMAHA SR400［2025 Thailand model］
主要諸元■全長2085 全幅750 全高1100 軸距1410 最低地上高130 シート高790（各mm） 車重175kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 399cc 23.8ps/6500rpm 2.8kg-m/3000rpm 変速機5段 燃料タンク容量12L■タイヤサイズF＝90/100-18 R＝110/90-18 ●価格:29万8000バーツ ※諸元等はタイ仕様
従来カラーも併売
タイヤマハの公式ホームページには従来のマットグレーメタリック、シルキーホワイトも引き続きラインナップされている。
以下の写真はモーターエキスポ2023のものだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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