世界で生産されるバイクの1割弱を生産し、国内ではホンダに次ぐバイクメーカーとして認知されているヤマハ。そんな同社について、2025年5月はどんなニュースがあったのだろうか。ヤングマシンの記事から厳選して注目トピックをお伝えする。やはりバイクは趣味の世界が大切か!?
●文:ヤングマシン編集部
ヤマハ「YZF-R9」日本価格は140万円台前半か
ヤマハの新型スーパースポーツ「YZF-R9」の日本国内導入が2025年春以降と案内されており、正式発表への期待が高まっている。とくに注目したいのは価格で、台湾で発表された導入価格が兄弟モデルであるMT-09 Y-AMTとほぼ同価格帯だったことが明らかになった。
この価格比を参考にすると、日本仕様のYZF-R9は約138万8000円程度になる可能性がある。ヤマハの関係筋からも「アフォーダブル(お手頃)は意識した」との発言があり、150万円を切る価格帯での登場が期待される。
YZF-R9はMT-09ベースの890cc並列3気筒エンジンを搭載し、最高出力は120psでYZF-R6と同等ながら、軽量な車体と先進のエアロダイナミクスにより高い戦闘力を持つ。すでにワールドスーパースポーツ選手権では活躍しており、ブレンボ製キャリパーや豊富な電子制御も備える。
150万円切りはほぼ確実と思われるが…… ヤマハは台湾で、欧州および北米などで発表済みのスーパースポーツモデル「YZF-R9」の導入価格を発表。日本国内にも2025年春以降の導入が案内されており、正式[…]
MTシリーズのナイトミーティング「MT夜会」開催
ヤマハが主催するMTシリーズのイベント「The Dark side of Japan Night Meeting 2025」が、東京・お台場エリアのシティサーキット東京ベイで開催された。通称「MT夜会」と呼ばれるこのイベントは今年で2回目。最大の特徴は18時から21時という夜間開催にある。
MTシリーズのキャッチコピーである「The Dark side of Japan」の世界観を表現した企画だ。開催時間が夜であることやアクセスが良いことから気軽に参加しやすく、微妙な天気にもかかわらず前年並みの約650名が来場した。
イベント恒例のコンテンツは少なく、限定グッズ販売やプロジェクションマッピング、カスタム車の展示が行われた。参加者に20～30代の若年層が多い点も特徴で、夜のお台場という非日常的な空間で「同じMT乗りが集まる」雰囲気を楽しんだ様子だ。
ヤマハ主催のナイトミーティング 去る5月10日(土)、ヤマハ発動機販売が主催するヤマハMTシリーズのイベント『The Dark side of Japan Night Meeting 2025(以下D[…]
人とくるまのテクノロジー展2025に出展
ヤマハは、「人とくるまのテクノロジー展2025 YOKOHAMA」に出展し、同社の技術ビジョン「楽しさの追求と社会課題の解決で、みんなの未来を創る」に基づいた技術展示を行うことを発表した。
出展内容には、自動車メーカーへの供給を目指し開発中の自動車用電動駆動ユニット「e-Axle」が含まれていた。これはモーター、インバーター、ギアボックスを一体化した、高出力・軽量・コンパクトなユニットだ。
また、ハイブリッド航空機や電動船舶用の高出力4連結電動モーターも展示された。二輪車向け技術としては、電子制御CVT「YECVT」や、電子制御シフト機構「Y-AMT」を紹介。これらの技術は、二輪車の走行体験を広げるとともに、快適性や利便性を提供することを目指しているという。ヤマハは「人機官能」の開発思想のもと、これらの技術を通じて新価値創造に取り組むとしていた。
ヤマハ発動機は、5月21日（水）～23日（金）にパシフィコ横浜で開催される国内最大級の自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2025 YOKOHAMA」（主催：公益社団法人自動車技術会）に出展し、同[…]
ヤマハ「トレーサー7/GT」欧州でモデルチェンジ
ヤマハは、欧州向けアドベンチャークロスオーバー「TRACER 7」および「TRACER 7 GT」の2025年モデルを発表し、多岐にわたる変更を実施。デザインの一新に加え、エルゴノミクスの見直しや足まわりの強化が図られた。
エンジンは最新のMT-07ベースで、新たに電子制御スロットル(電スロ)を採用し、3段階のライディングモードやトラクションコントロールを備えるYRC(ヤマハライドコントロール)を搭載した。
また、クルーズコントロールも新採用された。足まわりでは、フロントにφ41mm倒立フォークとラジアルマウントキャリパーを採用し、ロードホールディングとコントロール性を高めた。
メーターは5インチTFTフルカラーディスプレイとなり、スマートフォン連携でナビ表示などが可能だ。ツーリング向けのGTモデルは大型スクリーンやグリップヒーターなどを標準装備する。
総合力を高めたスポーツツーリング 欧州でのみ販売される「TRACER 7」および「TRACER 7 GT」の2025年モデルが登場した。マイナーチェンジを受け、心臓部を共有する最新MT-07と同様に電[…]
ヤマハ「トリシティ125」欧州でマイナーチェンジ
ヤマハは、前2輪/後1輪のリーニングマルチホイールスクーター「トリシティ125」の2025年モデルを欧州で発表した。今回のマイナーチェンジでは、アッカーマンジオメトリによる自然なハンドリングはそのままに、外装デザインが大きく刷新された。
スタック型LEDヘッドライトや埋め込み式LEDウインカーなどが採用され、新しいフロントマスクとなり、より洗練された印象となった。機能面では、ナビ表示が可能な5インチTFTメーターが新採用された点が大きな進化だ。
スマートフォンをBluetooth接続することで、ナビゲーションやメッセージ表示、音楽再生などが可能となる。また、アイドリングストップ機能やUSBタイプC電源ソケットを備えるなど、日常での利便性も向上している。従来通りユニファイドブレーキ(UBS)やスマートキーを採用し、エンジンはユーロ5+に準拠した。
LCDメーターがTFTにグレードアップ、外観も一新！ リーニングマルチホイール＝LMW採用の原付二種スクーターとして独自の地位を築いているヤマハの「トリシティ125」が欧州でマイナーチェンジ。最新YZ[…]
ヤマハ発動機設楽社長、日本市場を「趣味の世界」と定義
ヤマハの設楽元文社長は、日本市場が年間販売台数40万台を割り込み、もはや二輪は移動手段ではなく「完全に趣味の世界」になっているとの認識を示した。この趣味の世界を日本の文化として定着させるため、ライダーだけでなくその周囲の環境整備が重要だと述べた。
設楽社長は、かつて10万人以上が集まった鈴鹿8時間耐久レースの熱狂を再び起こしたいとの意欲を示し、今年はファクトリー体制で参戦することを明らかにした。
また、カーボンニュートラルへの対応として、バイオエタノールなどの燃料変更により内燃機関を維持できる可能性は相当高いとの見解を示し、二輪の楽しみのために内燃機関を残すべきだと語った。
さらに自工会委員長として、二輪車の任意保険加入率向上や事故低減、マナー向上にも取り組む姿勢を見せた。ヤマハのものづくりについては、人の琴線に触れるような「感動創造」が重要であると強調した。
1980年代の鈴鹿8時間耐久の盛り上がりを再び起こしたい 設楽さんは、いま世界でもっとも伸長しているインドに2018年から赴任。その市場の成長ぶりをつぶさに見てきた目には、日本市場はどう映っているのだ[…]
MT-09ベースの発電機搭載ハイブリッド無人機を共同研究
ヤマハと三菱重工業は、200kgの貨物を搭載可能な中型マルチコプター型無人機の開発に向けた共同研究を行っていることを発表した。この共同研究では、ヤマハが2023年に発表したコンセプトモデル「αlive RX」をベースとした小型軽量発電ユニットをハイブリッドタイプの中型無人機に搭載し、航続距離の大幅な延長を目指している。
αlive RXはMT-09の3気筒エンジンに類似するが、トランスミッションの代わりにモーターを内蔵するレンジエクステンダーだ。ハイブリッドシステムはエンジンで発電し、電動モーターで各ローターを回転させる方式を採用している。
4月中旬には三菱重工業の研究施設内で飛行試験が行われ、初浮上に成功したという。本研究の試作機は、6月に開催される「Japan Drone 2025」の三菱重工業ブースにて展示される予定だ。物流や災害対応など、多様な分野での活用が期待される高性能無人機の開発を加速させるものとして注目されている。
ヤマハ発動機と三菱重工業は、200kgの貨物を搭載可能な中型マルチコプター型無人機（以下、中型無人機）の開発に向けた共同研究を行っていることを発表した。 パワーユニットには、ヤマハが2023年にコンセ[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
電子制御で快適性向上、新型YZF-R7発売 大型スーパースポーツモデルの2026年仕様となる新型YZF-R7を5月29日に発売。最新モデルでは、長距離走行の疲労を大幅に軽減する電子制御スロットル連動の[…]
ファッショナブルスクーター・VinoのポストはFazzioが引き継ぐ!? 排出ガス規制の強化により2025年11月で50cc原付バイクの国内生産が終了。ジョグやビーノといったヤマハの50ccスクーター[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
継承されるスポーティDNA 第7世代に進化した「CYGNUS X」は、思いのままに操れる洗練されたスポーティモデルの実現を目指して開発された原付二種スクーター。新型には幅広いユーザーの「通勤とスポーツ[…]
加速する市場のニーズに支持された、レーサーレプリカの時代 生産量と信頼性と高性能で長きに渡り世界市場を席巻してきたのは、紛れもなく日本の4気筒バイク達でした。 そのパイオニアであり筆頭は、1969年登[…]
人気記事ランキング(全体)
免許返納後の「買い物の足」問題、もう悩まなくていい 高齢の親を持つ世代にとって、運転免許の自主返納は避けて通れない悩ましい問題だ。車さえあれば遠くのスーパーにも行けるし、特売日でまとめ買いをしても楽に[…]
第1位：ホンダ CB1000F/SE 284票 堂々の第1位は、伝説のCB750Fをモチーフにした新フラッグシップ、CB1000F。スーパースポーツ譲りのエンジンを搭載し、最新の電子制御を纏いながらも[…]
“水冷”と、その存在感から「ウォーターバッファロー」の愛称も 1971年の東京モーターショーにGT750が出品された当時、観客はラジエーターの大きさや、フィンの見えないシリンダーブロックに目を丸くした[…]
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
新型CB1000Fは魅力的だけど、付きまとう足つきの悩み 2025年11月に待望の発売を迎えたホンダ・CB1000Fと、上級グレードのCB1000F SE。1980年代の名車CB750Fをモチーフにし[…]
最新の投稿記事(全体)
愛車の鍵に見合う妥協のないキーチェーン選びの答え 毎日握る愛車のキーだからこそ、それに添えるキーホルダーにはこだわりたいもの。しかし、デザイン性と質感を両立したアイテムは意外と少ない。アクリル製の簡易[…]
いざという時の「見えなかった」を防ぐ高画質モデル バイクでの走行中、予期せぬトラブルは突然やってくる。そんな時に頼りになるのがドライブレコーダーだが、安価なモデルでは「夜間で真っ暗」「画質が荒くて相手[…]
AGV K1 S 3万円台で買えるフルフェイスの日本専用ソリッドカラー このたび導入される日本別注カラーは、シンプルなソリッドカラー（単色）の5色がそろう。メタリックな質感で見る角度によって表情が変わ[…]
進化した走りに見合う質感を求めて 最高出力が従来の111psから116psへと5ps向上し、クイックシフターやクルーズコントロールなどの先進装備を標準搭載した2026年モデルのZ900RS。スポーツ性[…]
第1位：ホンダ CB1000F/SE 284票 堂々の第1位は、伝説のCB750Fをモチーフにした新フラッグシップ、CB1000F。スーパースポーツ譲りのエンジンを搭載し、最新の電子制御を纏いながらも[…]
- 1
- 2
