1990年代の国産アメリカンバイクブームを牽引した1台の名を継ぐ400ccクラスの人気クルーザー、エリミネーター。普通二輪免許で運転可能なモデルの中では、レブル250と並んでダントツの販売台数を誇っている。中古車としての注目度も高いので、この機会に各年式の違いをおさえて、自分に最適な一台を選んでみよう。この記事では2024年モデルについて紹介する。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:カワサキ
2024年モデル概要：カラバリ変更と新仕様追加
前18/後16インチホイールを履くロー＆ロングフォルムなミドルクラスクルーザー「エリミネーター」。その2024年モデルでは主要諸元に変更はなく、価格はそれぞれ5万5000円アップしたほか、新たにプラザエディションが追加された。
まず無印は、従来あったパールロボディックホワイトが廃止され、メタリックフラットスパークブラックが継続。48psを発揮する並列2気筒エンジンや、カワサキ同クラス唯一のETC2.0標準装備なども変更はなかった。
上記ETC2.0車載器のほか、ヘッドライトカウル、ツートーンのシートレザー、フロントフォークブーツといった外装パーツを追加装備し、ミツバサンコーワ製のGps対応型前後ドライブレコーダー、USB Type-C電源ソケットを標準採用する上級仕様が、エリミネーターSE。
こちらは従来のメタリックマットカーボングレー×フラットエボニーを廃止する代わりに、新色のメタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン、およびファントムブルー×エボニーを新たにラインナップした。
そして注目は、新たに追加されたプラザエディション(PLAZA EDITION)だった。専用カラーとしてパールサンドカーキ、パールストームグレーが与えられ、さらにSEと同様にミツバサンコーワ製Gps対応型前後ドライブレコーダーとUSB Type-C電源ソケットを装備。
スタイリングは無印を基調としながら、独自のカラーリングと上級装備で差別化が図られていた。価格は無印とSEのほぼ中間で、その名が示す通りカワサキプラザでの専売モデルだった。
KAWASAKI ELIMINATOR SERIES[2024model]SPEC & COLOR
主要諸元■全長2250 全幅785 全高1100[1140]〈1140〉 軸距1520 シート高735(各mm) 車重176[178]〈177〉kg ■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 398cc 48ps/10000rpm 3.8kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF＝130/70-18 R＝150/80-16 ●発売当時価格：81万4000円[91万3000円]〈86万9000円〉 ●色:黒[黒×濃緑、青×黒]〈カーキ、灰〉 ●発売日：2024年3月23日 ※[ ]内はSE〈 〉内はプラザエディション
【KAWASAKI ELIMINATOR[2024model]】メタリックフラットスパークブラック
北米では451cc版が登場
北米におけるエリミネーター/SEの2024年モデルは、451ccの並列2気筒エンジンを搭載して登場。また、SEをオレンジ×ブラックの新鮮なカラーリングに包み、標準仕様にはグレーをラインナップしていた。
KAWASAKI ELIMINATOR SERIES最新相場情報
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