![[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_1_KP_14731.jpg?v=1739511869)
2024年10月15日、熊本県立矢部高等学校にて”電動二輪車技術＆安全運転講習会”をホンダが主催した。二輪業界や自治体のカーボンニュートラル(CN)へ向けた取り組みを含め、EVについて高校生に知ってもらうきっかけとなることを目指したものだ。今回はレポートの後編として、免許を持たない生徒たちの様子をお伝えしよう。
●文:田中淳麿(ヤングマシン編集部)
講習で学ぶカーボンニュートラルと電動モビリティの関係
今回の電動二輪車技術・安全運転講習会は、バイク通学の実施や「二輪車競技部」の部活動で知られる熊本県立矢部高等学校の生徒を対象に行われた。
循環型社会への取り組みを知ってもらい、電動バイクに触れることで、カーボンニュートラル(CN)と電動モビリティについて考えてもらうことを目指したものだ。
後編では、免許を持っていない生徒がEM1 e:の取扱いなどを体験した。交換式バッテリーの脱着と家庭用コンセントでの充電、加えて車両にまたがって起動し、スロットルをひねって後輪(インホイールモーター)を回すといった内容だ。
生徒たちは「音が静か! 」「振動がない! 」と普段目にするガソリン車との違いに驚きつつも、とても楽しそうな笑顔が見られた。
その後は、デモ走行、ガソリン車との比較走行なども見学して静粛性や加速などについてそれぞれの特性を学んだのち、班ごとにグループワークを行った。
ディスカッションのテーマはガソリン車がEVに代わることのメリットやデメリット。インストラクターからは身近な家電製品である“石油ストーブと電気ヒーター”といった論点のヒントも教えてもらった。
最後はホワイトボードを使って参加者を前にプレゼンテーション。各班からはメリットとして「静か／加速が良い／自然に優しい／燃料代が安い」、デメリットとして「車両が高い／バッテリーが重い／歩行者がバイクに気づきにくく危険」といった意見が挙げられた。
免許を持っていない生徒も含めて全校生徒を対象にした本イベントは、これまでにない学びの場だった。電動スクーターと高校生との親和性については、メーカーや業界が今後も検証すべきテーマだ。
![EVの静音性検証｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_2_KP_14925-768x432.jpg?v=1739515850)
後ろを向いて並んだ生徒にガソリン車とEVで順々に近づき、音が聞こえた時点で手を挙げてもらうという検証が行われた。生徒たちはEVの静粛性を体感した。
バッテリーの脱着を体験、安全運転動画も視聴
EM1 e:が搭載する交換式バッテリー、”ホンダ モバイルパワーパック e:”の脱着も体験。
さらに安全運転講習では、「梅本まどかと宮城光のセーフティライディング! (自工会)」「はじめての電動スクーター! (HondaGO)」の映像を視聴した。
![交換式バッテリーの脱着を体験｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_3_KP_14552-768x432.jpg?v=1739524767)
![安全運転講習｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_4_KP_15142-768x432.jpg?v=1739524799)
EVとガソリン車の違いを見学
EVとガソリン車の競争を見学。
スタート直後の加速はEVのほうが速く、大きな差がついた。しかも静かで排気ガスが出ない。
![EVとガソリン車の競争を見学｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_5_KP_14889-768x432.jpg?v=1739524965)
EVとガソリン車の競争を見学。
グループワークでEVのメリット/デメリットを考察
ガソリン車との比較をとおしてEVの特性について学んだのち、グループワークを行った。
EVのメリットとデメリットなど、意見を出し合って発表した。
![グループワーク｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_6_KP_15001-768x432.jpg?v=1739525205)
グループワークの様子。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事([連載] 2輪車利用環境改善部会)
1.千代田区にはどんなバイク駐車場があるのか 前編でお知らせした通り以下の7つの実例について紹介する。 ①歩道を切り下げての区営自動二輪駐車場 ②首都高1号上野線高架下の区営自転車等駐車場 ③JR高架[…]
1. “本丸”東京都の中でも最も重要な自治体「千代田区」 東京都はバイク駐車問題の“本丸”なんて言い方をよくされる。「東京都で改善できれば…」「東京都でモデルケースを作れれば…」全国の都市部にも良い影[…]
201409081219 1. 連絡会議のまとめ【第3回 2026年3月24日】 2025年5月から始まった「市街地における自動二輪車等の駐車スペース確保に係る関係省庁連絡会議」（以降、連絡[…]
1. 国交省がバイク駐車に関する連絡会議を設置 2025年5月、国土交通省は、バイクの駐車スペース確保に関する施策推進に役立てることを目的に、関係行政機関相互の連携のもと、関係省庁を横断する[…]
1. 高校生と“先生”への原付バイク講習会 2025年12月18日（木）、群馬県前橋市の群馬県総合交通センター（運転免許試験場）において「令和7年度 公立高等学校・中等教育学校（後期） 二輪[…]
最新の関連記事(交通／社会問題)
命と未来を守る20日間の誓い：第51回二輪車安全運転推進運動 生身の体で風を切り、その流れと一体になるバイク。その楽しさを支えるのは、揺るぎない安全と安心だ。一般社団法人 日本二輪車普及安全協会（以下[…]
1.千代田区にはどんなバイク駐車場があるのか 前編でお知らせした通り以下の7つの実例について紹介する。 ①歩道を切り下げての区営自動二輪駐車場 ②首都高1号上野線高架下の区営自転車等駐車場 ③JR高架[…]
ツーリング日和に325名が集結した「JAPAN RIDERS CAFÉ 北海道」 日本二輪車普及安全協会が主催する「JAPAN RIDERS CAFÉ」は、2024年度からスタートした取り組みだ。バイ[…]
1. “本丸”東京都の中でも最も重要な自治体「千代田区」 東京都はバイク駐車問題の“本丸”なんて言い方をよくされる。「東京都で改善できれば…」「東京都でモデルケースを作れれば…」全国の都市部にも良い影[…]
一定のレベルを超えると風の危険度は一気に増す バイクの面白さのひとつは、夏の暑さや冬の寒さを直に肌で感じながら走ること。必ずしも快適なばかりではありませんが、それゆえに非日常感や自然の中に生きている実[…]
人気記事ランキング(全体)
激動の物価高を乗り切る「価格据え置き」の価値 世界的なインフレによってあらゆるパーツや原材料が高騰するなか、スズキは2026年8月発売の新型でも、2025年7月18日発売の前年モデルの価格である98万[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
カフェレーサーから市販レーサーへの変化 今後の主役はイレブン。ヤマハが’78年に発売したXS1100が、欧米で大ヒットした時点で、おそらく他の国産3社はそう感じたに違いない。 事実、当時のスズキとカワ[…]
スマートさでエレクトロタップを圧倒するのがギボシ端子による接続 スマートフォンより大きな画面で情報が読み取りやすく、ドライブレコーダー一体式の製品もあり、価格的にもスマホよりリーズナブルなものも多いこ[…]
時代を先駆けた動力性能と信頼性の歴史を辿る：『カワサキ650-W1の系譜』 最初の紹介記事は、約9年間に及ぶ販売期間の中で生産されたW1シリーズの変遷を体系的にまとめた「W1の系譜」だ。W1の人気が最[…]
最新の投稿記事(全体)
オイルフィルターとフィルターレンチのラインアップが豊富 メンテナンスの第一歩で最も重要な項目が、エンジンオイル交換とオイルフィルター交換だ。潤滑や放熱によって劣化するオイルと、エンジン内部のゴミや異物[…]
4スト4気筒に匹敵する扱いやすさを目指して ’69年末から開発が始まった新世代のGTシリーズは、同年10月の発表と同時に世界を震撼させた、ホンダCB750フォアを仮想敵に設定していた。 もちろん、直接[…]
「稲妻の閃光」と偉大なる総帥へのオマージュ カウンタックから連綿と続くウェッジシェイプは、誰がどう見てもランボルギーニそのもの。社内のスタイリスト、ミティア・ポルケルトによると「もちろん、ガンディーニ[…]
【1950〜60年代】初任給の15倍!? 有力チームだけに許された伝説の「CRシリーズ」 市販レーサーではあるものの(CR110/93は保安部品付きも存在)、この4台を入手できたのは有力チームのライダ[…]
スマートさでエレクトロタップを圧倒するのがギボシ端子による接続 スマートフォンより大きな画面で情報が読み取りやすく、ドライブレコーダー一体式の製品もあり、価格的にもスマホよりリーズナブルなものも多いこ[…]
- 1
- 2
