![[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_1_KP_14731.jpg?v=1739511869)
2024年10月15日、熊本県立矢部高等学校にて”電動二輪車技術＆安全運転講習会”をホンダが主催した。二輪業界や自治体のカーボンニュートラル(CN)へ向けた取り組みを含め、EVについて高校生に知ってもらうきっかけとなることを目指したものだ。今回はレポートの後編として、免許を持たない生徒たちの様子をお伝えしよう。
●文:田中淳麿(ヤングマシン編集部)
講習で学ぶカーボンニュートラルと電動モビリティの関係
今回の電動二輪車技術・安全運転講習会は、バイク通学の実施や「二輪車競技部」の部活動で知られる熊本県立矢部高等学校の生徒を対象に行われた。
循環型社会への取り組みを知ってもらい、電動バイクに触れることで、カーボンニュートラル(CN)と電動モビリティについて考えてもらうことを目指したものだ。
後編では、免許を持っていない生徒がEM1 e:の取扱いなどを体験した。交換式バッテリーの脱着と家庭用コンセントでの充電、加えて車両にまたがって起動し、スロットルをひねって後輪(インホイールモーター)を回すといった内容だ。
生徒たちは「音が静か! 」「振動がない! 」と普段目にするガソリン車との違いに驚きつつも、とても楽しそうな笑顔が見られた。
その後は、デモ走行、ガソリン車との比較走行なども見学して静粛性や加速などについてそれぞれの特性を学んだのち、班ごとにグループワークを行った。
ディスカッションのテーマはガソリン車がEVに代わることのメリットやデメリット。インストラクターからは身近な家電製品である“石油ストーブと電気ヒーター”といった論点のヒントも教えてもらった。
最後はホワイトボードを使って参加者を前にプレゼンテーション。各班からはメリットとして「静か／加速が良い／自然に優しい／燃料代が安い」、デメリットとして「車両が高い／バッテリーが重い／歩行者がバイクに気づきにくく危険」といった意見が挙げられた。
免許を持っていない生徒も含めて全校生徒を対象にした本イベントは、これまでにない学びの場だった。電動スクーターと高校生との親和性については、メーカーや業界が今後も検証すべきテーマだ。
![EVの静音性検証｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_2_KP_14925-768x432.jpg?v=1739515850)
後ろを向いて並んだ生徒にガソリン車とEVで順々に近づき、音が聞こえた時点で手を挙げてもらうという検証が行われた。生徒たちはEVの静粛性を体感した。
バッテリーの脱着を体験、安全運転動画も視聴
EM1 e:が搭載する交換式バッテリー、”ホンダ モバイルパワーパック e:”の脱着も体験。
さらに安全運転講習では、「梅本まどかと宮城光のセーフティライディング! (自工会)」「はじめての電動スクーター! (HondaGO)」の映像を視聴した。
![交換式バッテリーの脱着を体験｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_3_KP_14552-768x432.jpg?v=1739524767)
![安全運転講習｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_4_KP_15142-768x432.jpg?v=1739524799)
EVとガソリン車の違いを見学
EVとガソリン車の競争を見学。
スタート直後の加速はEVのほうが速く、大きな差がついた。しかも静かで排気ガスが出ない。
![EVとガソリン車の競争を見学｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_5_KP_14889-768x432.jpg?v=1739524965)
EVとガソリン車の競争を見学。
グループワークでEVのメリット/デメリットを考察
ガソリン車との比較をとおしてEVの特性について学んだのち、グループワークを行った。
EVのメリットとデメリットなど、意見を出し合って発表した。
![グループワーク｜[高校生のバイク問題]はじめてのEV体験で笑顔の生徒たち：電動二輪車講習会レポート【熊本県立矢部高校】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_6_KP_15001-768x432.jpg?v=1739525205)
グループワークの様子。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事([連載] 2輪車利用環境改善部会)
1.千代田区にはどんなバイク駐車場があるのか 前編でお知らせした通り以下の7つの実例について紹介する。 ①歩道を切り下げての区営自動二輪駐車場 ②首都高1号上野線高架下の区営自転車等駐車場 ③JR高架[…]
1. “本丸”東京都の中でも最も重要な自治体「千代田区」 東京都はバイク駐車問題の“本丸”なんて言い方をよくされる。「東京都で改善できれば…」「東京都でモデルケースを作れれば…」全国の都市部にも良い影[…]
201409081219 1. 連絡会議のまとめ【第3回 2026年3月24日】 2025年5月から始まった「市街地における自動二輪車等の駐車スペース確保に係る関係省庁連絡会議」（以降、連絡[…]
1. 国交省がバイク駐車に関する連絡会議を設置 2025年5月、国土交通省は、バイクの駐車スペース確保に関する施策推進に役立てることを目的に、関係行政機関相互の連携のもと、関係省庁を横断する[…]
1. 高校生と“先生”への原付バイク講習会 2025年12月18日（木）、群馬県前橋市の群馬県総合交通センター（運転免許試験場）において「令和7年度 公立高等学校・中等教育学校（後期） 二輪[…]
最新の関連記事(交通／社会問題)
命と未来を守る20日間の誓い：第51回二輪車安全運転推進運動 生身の体で風を切り、その流れと一体になるバイク。その楽しさを支えるのは、揺るぎない安全と安心だ。一般社団法人 日本二輪車普及安全協会（以下[…]
1.千代田区にはどんなバイク駐車場があるのか 前編でお知らせした通り以下の7つの実例について紹介する。 ①歩道を切り下げての区営自動二輪駐車場 ②首都高1号上野線高架下の区営自転車等駐車場 ③JR高架[…]
ツーリング日和に325名が集結した「JAPAN RIDERS CAFÉ 北海道」 日本二輪車普及安全協会が主催する「JAPAN RIDERS CAFÉ」は、2024年度からスタートした取り組みだ。バイ[…]
1. “本丸”東京都の中でも最も重要な自治体「千代田区」 東京都はバイク駐車問題の“本丸”なんて言い方をよくされる。「東京都で改善できれば…」「東京都でモデルケースを作れれば…」全国の都市部にも良い影[…]
一定のレベルを超えると風の危険度は一気に増す バイクの面白さのひとつは、夏の暑さや冬の寒さを直に肌で感じながら走ること。必ずしも快適なばかりではありませんが、それゆえに非日常感や自然の中に生きている実[…]
人気記事ランキング(全体)
打倒BMWを掲げ、レース仕様の190Eの開発がスタート 1980年代、ハコ車のレースでヨーロッパを席巻していたのはM3を投入したBMWでした。2.3リッターの直4から2.5リッターへと進化させるなど「[…]
Screenshot 真夏のツーリングを終えて帰宅すると、暑さと疲れから「早くバイクをガレージにしまいたい」と思うものです。しかし、走行直後のバイクには虫汚れが付着していたり、発汗によるヘルメットやジ[…]
記憶の底に眠る「あの相棒」たちとの再会 かつて、我々の心を鷲掴みにし、熱狂の渦へと巻き込んだ名作たちがある。熱狂的なスーパーカーブームを牽引した『サーキットの狼』。主人公・風吹裕矢が駆る「ロータス ヨ[…]
ゴールドフレームが魅せる圧倒的色気! 2026年型との違いは「骨格」にあり! 「250ccクラスのネイキッドなんて、どれも似たようなものだ」などと侮るなかれ。今回発表されたカワサキのZ250の2027[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
最新の投稿記事(全体)
シートにフィットする「ボトムカット形状」 最大の特徴は、細見なリアシートにもフィットする独自の「ボトムカット形状」。接地部の面積が小さくても上部に行くほど広くなる設計で、充分な容量を確保。装着時にバッ[…]
注目の目玉！「NEW F 450 GS」日本お披露目＆エンジン解体ショー！ なんといっても今回の最大のトピックは、次世代アドベンチャーとして熱い視線が注がれる「NEW F 450 GS」だ。 本国ドイ[…]
命と未来を守る20日間の誓い：第51回二輪車安全運転推進運動 生身の体で風を切り、その流れと一体になるバイク。その楽しさを支えるのは、揺るぎない安全と安心だ。一般社団法人 日本二輪車普及安全協会（以下[…]
2027年型Z400はカラーチェンジで大人の色気をまとう カワサキのミドルクラスを牽引するスーパーネイキッド「Z400」に、早くも2027年モデルが登場する。 2026年モデルで採用されていた、グレー[…]
Z900RS 2027年モデルに新色 カワサキの大人気レトロスポーツ「Z900RS」シリーズの2027年モデルが発表され、8月1日より順次発売を開始した。前年モデルで電子制御スロットルや双方向クイック[…]
- 1
- 2
