デイトナは、クラウドファンディングのMakuakeで目標金額の2300％超え／1800％超えを果たした2つの商品を一般販売開始すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:DAYTONA OUTDOORS
テントの前室を快適にする新アイテム×2つ!
デイトナは、2023年にクラウドファンディングサイト Makuakeにて5日間で完売した製品に続き、2024年3月に2つの新アイテムをクラファン開始。これらも目標金額の2300％超／1800％超を果たして無事終了した。
その2つの新アイテムとは、手持ちのテントにプラスすることで前室延長が可能な『マエヒロシェルター』と、2人で使えるビッグサイズの『マエヒロドーム デュオ』だ。そしてこのたび、これら新しい2つのアイテム一般販売開始する。
マエヒロシェルターは、ツーリングキャンパー向けの軽量コンパクトなテントに前室がなかったり狭かったりするのを解決するためのもの。アーチポールを使うことで幅と高さを確保し、フルオープンにもクローズにもできるのでシェルターとしてもタープとしても活躍してくれる。
※高さ95～125cm、幅220cmまでのテントに適合
マエヒロドーム デュオは、ソロまたは2人キャンプに使える、ゆったりサイズのテントだ。すでに販売中のソロ用に対し、2人でも窮屈に感じたいよう前室部とインナーテントを広げ、さらに後室を追加することで快適性を増している。天井の高さは150cmを確保しており、ソロで広々と使うもよし、複数人でチェアとテーブルを置いてリビングルームとして使用するもよし。さらに収納寸法も45×φ20cmとコンパクトだ。
手持ちのテントに足すタイプのマエヒロシェルター
MAEHIRO SHELTER（マエヒロシェルター）｜neGla
収納寸法：44×φ10cm 重量1.3kgと軽量コンパクトで、荷物を少なくしたいツーリングキャンパーにおすすめ。
重量約1.35kgで、収納サイズは44×φ10cm。
| 商品名 | マエヒロシェルター |
| 標準価格 | 2万1780円 |
| ポール | アルミ合金（A7001） |
| 生地 | リップストップナイロン20D（耐水圧3000mm） |
| 収納寸法 | 44×φ10cm 重量約1.35kg |
| 寸法 | 330×280×160cm |
| カラー | フォレストカーキ、サファリ |
累計出荷数約700個のテントを改良、さらに大きく！
MAEHIRO DOME DUO（マエヒロドームデュオ）｜neGla
前室は150×220cmだ。
重量約4.2kgで収納サイズは45×φ20cm
| 商品名 | MAEHIRODOME DUO(マエヒロドーム デュオ) |
| 標準価格 | 5万5000円 |
| 使用人数 | 2人用～3人用 |
| 重量 | 約4.2kｇ |
| パッキングサイズ | 45×φ20cm |
| 本体サイズ | Ｈ143×Ｗ220×260cm |
| インナーサイズ（床部 | 220×150cm |
| 素材 外幕 | リップストップナイロン20D（耐水圧3000mm |
| 素材 内幕 | 【床部】ポリエステル68D（耐水圧3000mm） 【側面下部】ポリエステル68D 【側面】ポリエステルメッシュ |
| ポール | アルミ合金（A7001） |
| カラー | 【フライシート】フォレストカーキ |
↓こちらはソロ用
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(デイトナ)
まさに神の全知全能フィット！ バッグの中身を一新するシステム収納 今回登場したのは、ツーリングキャンパーから絶大な信頼を集める定番「ヘンリービギンズ シートバッグLLサイズ」専用に設計された収納ギアケ[…]
こんなキャンパーに特におすすめ！ 高剛性A7075超々ジュラルミンを採用し、耐荷重120kgのタフさとコンパクト収納を両立。不快なきしみ音を極限まで抑え、快適な睡眠を誘うコットが誕生した。 バイクツー[…]
2つのスタイルでスタイリングや好みに合わせて選べる 立ちゴケや万が一のスリップダウン……想像するだけで胃が痛くなるが、転倒時に真っ先に地面へヒットしやすいクランクケース周辺を保護してくれるのがこのアイ[…]
備えあれば憂いなし！ 万が一に備える、コンパクトなパンク修理キット デイトナの「ハンディパンク修理セット（チューブレスタイヤ用）96422」は、いざという時のタイヤのパンクトラブルに対応できる、コンパ[…]
XSR155＆Z900RS SE用 純正のボテッとした大型リアフェンダーを削ぎ落とし、リフレクターやLEDライセンスランプまでセットにしたオールインワン仕様。追加パーツ不要のボルトオン設計で、届いたそ[…]
最新の関連記事(キャンプ／アウトドア)
まさに神の全知全能フィット！ バッグの中身を一新するシステム収納 今回登場したのは、ツーリングキャンパーから絶大な信頼を集める定番「ヘンリービギンズ シートバッグLLサイズ」専用に設計された収納ギアケ[…]
こんなキャンパーに特におすすめ！ 高剛性A7075超々ジュラルミンを採用し、耐荷重120kgのタフさとコンパクト収納を両立。不快なきしみ音を極限まで抑え、快適な睡眠を誘うコットが誕生した。 バイクツー[…]
日本のレースの原点、アサマレースウェイという「聖地」 イベントの舞台となったのは、群馬県長野原町に位置する「アサマレースウェイ」。ここは1950年代に「浅間火山レース」が開催された、日本のモーターサイ[…]
街中開催で大盛況のコヨーテミーティング この数年は春と秋に開催されているコヨーテミーティング。20回目の開催は春だけでのカウントだ。 会場の群馬県のスバル運動公園は幹線道路からもアクセスしやすい立地で[…]
ライダーの「欲しい」を凝縮！5つのハイパー進化ポイント 大ヒット作「WIDE/REST（ワイドレスト）チェア」の進化版となる『WIDE/REST ハイバックチェア』が新発売！バイク乗りのツボを熟知した[…]
人気記事ランキング(全体)
SV650/Xが絶版後も評価され続ける理由 スズキのミドルクラスを長年支え、2025年1月発売モデルをもって新規受注を終了した「SV650/X」だが、生産終了後もその価値は色褪せていない。1999年の[…]
現地で予約開始！ 501cc空油冷単気筒「CB500」のメカニズム ホンダは2026年7月24日にインドで世界初公開した新型モデル「CB500」について、同年9月21日に現地価格を公表し、予約受付を開[…]
ズバ抜けた速さとピーキーさにシビレタ ’70年代、国内における250㏄クラスの人気は低迷していた。車検がないためコスト的に有利だが、当時は車体設計が400㏄と共通化されるのが普通で、多くのモデルに35[…]
大排気量V8の開発。極めて困難な挑戦に出たロータス 1990年代初頭、ロータスは激動の渦中にありました。長年エスプリを支えてきた直列4気筒エンジンは熟成の極みに達していたものの、フェラーリF355など[…]
60年の伝統を400ccへ！ 398cc単気筒「TRシリーズ」と専用シャシーのパッケージング トライアンフがグローバルで6万台以上を販売した新世代400ccプラットフォーム。その展開において、60年以[…]
最新の投稿記事(全体)
ここが効く！ ツボを突きまくる4つの神機能 ① 素材を痛めない「2段階温風（45℃/65℃）」×ガッツリ送り込む「強風（2.07m/s）」 ガンガン乾かしたい雨濡れや猛暑の汗には、スピーディーに攻める[…]
まさに神の全知全能フィット！ バッグの中身を一新するシステム収納 今回登場したのは、ツーリングキャンパーから絶大な信頼を集める定番「ヘンリービギンズ シートバッグLLサイズ」専用に設計された収納ギアケ[…]
「標識がない＝60km/h」というドライバーの錯覚 これまで日本の道路交通法では、道路標識等で最高速度が指定されていない一般道路の法定速度は一律で60km/hと定められていた。しかし、主に地域住民が日[…]
Fireblade由来の110.1kW直4と電子制御サス「Showa-EERA」の構造的整合性 CB1000GTのパワーユニットには、2017年モデルのCBR1000RR Firebladeにルーツを[…]
ハーレーが仕掛ける異色の世界選手権 ハーレーダビッドソンは2024年から3年連続で、MotoGP日本グランプリに出展している。世界最高峰のロードレースに、なぜハーレーが? そもそもMotoGPのレース[…]
- 1
- 2
