ホンダは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「CBR400R」をマイナーチェンジし、2024年モデルとして3月21日に発売すると発表した。Hondaセレクタブルトルクコントロール（トラコンに相当）など新装備も追加され、価格は2万2000円アップにとどめられている。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
車重は1kg軽量化、カウルダクトの内側にはウイングレットも装備
400ccクラスが充実を見せるなか、ホンダは並列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツ「CBR400R」をマイナーチェンジし、2024年3月21日に発売する。
外観デザインは刷新され、新たに“Modern Racing Art”を開発コンセプトにカウル類とヘッドライト、テールランプを変更。さらに左右のミドルカウルに設けたダクトの内側にはCBR1000RR-Rを彷彿とさせるウイングレットを配した。
電子制御では、新たにHondaセレクタブルトルクコントロール＝HSTC（いわゆるトラクションコントロールシステムに相当）を新採用して滑りやすい路面でも安心して走りやすくなったほか、メーターには豊富な情報を見やすく表示できる5インチTFTディスプレイを採用。スマートフォンとの連携機能も追加され、ハンドルスイッチや別売りヘッドセットでの音声入力により、音楽再生や通話などの操作を可能にする『ホンダロードシンク（Honda Roadsync』も装備する。
また、エンジンの出力スペックに変更はないが、WMTCモード燃費は27.9km/L→28.1km/Lと、わずかながら約0.7％改善されている。車重は1kg減の191kgだ。
車体色は赤と黒の2色が用意され、機能がアップグレードされたにもかかわらず価格は2万2000円アップの86万3500円に抑えられた。
HONDA CBR400R［2024 model］のカラーバリエーションとスペック
HONDA CBR400R［2024 model］グランプリレッド
HONDA CBR400R［2024 model］グランプリレッド
HONDA CBR400R［2024 model］マットバリスティックブラックメタリック
HONDA CBR400R［2024 model］マットバリスティックブラックメタリック
| 車名 | CBR400R |
| 型式 | ホンダ・8BL-NC65 |
| 全長×全幅×全高 | 2080×760×1145mm |
| 軸距 | 1410mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 785mm |
| キャスター/トレール | 25°30′/102mm |
| 装備重量 | 191kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 399cc |
| 内径×行程 | 67.0×56.6mm |
| 圧縮比 | 11.0:1 |
| 最高出力 | 46ps/9000rpm |
| 最大トルク | 3.9kg-m/7500rpm |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| WMTCモード燃費 | 28.1km/L（クラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70R17 |
| タイヤサイズ後 | 160/60R17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク（ABS） |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク（ABS） |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 86万3500円 |
| 車体色 | 赤、黒 |
| 発売日 | 2024年3月21日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ホンダCBR400Rを購入したい! 車両販売情報はこちら
最新の関連記事(新型スポーツ＆ツーリング)
2026年モデルと同一価格! 物価高に立ち向かう72万6000円の価値 新車価格が上昇し続ける昨今、愛車選びに迷うライダーにとって、この価格据え置きは確かな恩恵だ。 今回の2027年モデルはカラー＆グ[…]
初代はスポーツモデル：GL1000【1975年モデル】 1970年代当時、巨大なアメリカ市場を独り占めしていた英国車をCB750フォアで一蹴したホンダだったが、Z1とそれに続く競合車の登場でシェアを奪[…]
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
新設計の4気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ CB400スーパーフォア Eクラッチコンセプトと同時発表でフルカウルスポーツも登場だ！ 大阪モーターサイクルショーで姿を現したのは、こちらもいちおう[…]
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
フルカウルスポーツ『CBR400R FOUR E-Clutch』が目指すものは？ 待望の復活を遂げた新型400ccネイキッドCB400 SUPER FOUR E-Clutchと同時に、エンジンや基本骨[…]
滑らかシフトダウンにプロレーサーも嫉妬!? スポーツランドSUGOで開催された全日本ロードレース選手権の今季初レースを、表彰台圏内まで一歩届かず4位で終えた直後、最新モデルのCB750 HORNET […]
製作費230万超、脳がバグるCB750Four再現 第18回モンキーミーティングで1位に輝いた、CB750Fourの124ccスケールダウンカスタムが凄まじい完成度だった。製作期間4年半、費用は実車が[…]
予想がピタリと的中！ 待望の「501cc空油冷シングル」 2021年のGB350登場時から、そのシリンダーや車体設計には大排気量版を見越したマージンがあるのではないかと、当メディアのスクープ班は追い続[…]
新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』のすべてが明らかに!? “すべての瞬間が、楽しさにつながる”を開発コンセプトに掲げ、扱いやすさ・安心感・上質さ・走行性能といったCBシリーズの[…]
人気記事ランキング(全体)
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
大型の重さと250の非力さに悩むあなたへ贈るスポーツツアラー 普段のツーリングで、愛車の取り回しに苦労したり、高速道路の登り坂や追い越しで「もう少しパワーがほしい」とヤキモキした経験はないだろうか。そ[…]
2026年モデルと同一価格! 物価高に立ち向かう72万6000円の価値 新車価格が上昇し続ける昨今、愛車選びに迷うライダーにとって、この価格据え置きは確かな恩恵だ。 今回の2027年モデルはカラー＆グ[…]
レーサーの皮膚と心臓をそのまま移植した「HAYABUSA X-1」 1999年に新設されたS-NK(Xフォーミュラ)クラスにおいて、ヨシムラはデビューしたばかりのスズキ・ハヤブサで参戦し、同年の王座と[…]
EVビジネススクーター「ギアレヴ」発売 ヤマハを代表するビジネススクーター「ギア」のDNAを受け継ぐ原付一種EV「ギアレヴ」と「ニュース ギアレヴ」が、先月17日に発売された。ホンダ製着脱式バッテリー[…]
最新の投稿記事(全体)
軽快さや速さを強調しない従順なグランドツアラー ’71年からスズキが発売を開始した、2スト並列3気筒のGTシリーズを語るうえで、好対照の機種としてよく話題に上るのが、同じ時代に販売され、同様のエンジン[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
宣伝一流、販売三流で経営が悪化 全日本、そして海外でもモトクロスライダーとして活躍していた吉村太一が、レースを引退してライダーズスポットタイチ（以下アールエスタイチ）を創業したのは1975年のことだ。[…]
激動の物価高を乗り切る「価格据え置き」の価値 世界的なインフレによってあらゆるパーツや原材料が高騰するなか、スズキは2026年8月発売の新型でも、2025年7月18日発売の前年モデルの価格である98万[…]
フルカウルスポーツ『CBR400R FOUR E-Clutch』が目指すものは？ 待望の復活を遂げた新型400ccネイキッドCB400 SUPER FOUR E-Clutchと同時に、エンジンや基本骨[…]
- 1
- 2
