ホンダが『ホンダモーターサイクル上海』を設立したのは既報の通りだが、ここで本誌が掴んでいる新型「CB400」および「CB1000」の情報を全てお伝えしよう。いずれも2024年秋頃に登場予定で発売は2025年。実際に発売される可能性は80％ほどと見ている。
●文:ヤングマシン編集部 ●CG: SRD
グローバル車で再構築し、4気筒CBの復権を狙う！
中～大排気量モデルは国内外を問わず、2気筒エンジンが主軸となりつつある感は否めない……が、ホンダは”直4で勝負！”と言わんばかりに、完全新設計エンジンの400cc車を開発中との噂だ。
そもそも400ccは、長らく日本独自のガラパゴス排気量と呼ばれてきた。ところが近年はコストと性能、所有感のバランスの良さなどから、中国で400ccクラスの人気が盛り上がっている。そのため2022年に排出ガス規制などでCB400スーパーフォア／スーパーボルドールが生産終了した際には、同車をベースにリファインした”中国向けの400～500ccモデル”の存在が噂されていた。
しかしカワサキのニンジャ400が大人気で、4気筒のニンジャZXｰ4Rも注目されている中国市場をにらみ、ライバルに対抗するためにも新規開発に踏み切ったのだろう。となればスペック的にもZX-4R（77ps）と同等のパワーが見込めるのではないだろうか。これは日本のホンダファン、そして400cc・4気筒を望むライダーにとっても朗報だ。
そして2025年には「CB1000」も登場を控えている。EICMA2023で登場したCB1000ホーネットのバリエーションモデルで、現時点では車名以外の情報はない。とはいえシンプルな車名からは、CB400同様のオーソドックスなデザインと推測でき、そうなれば名実ともに4気筒兄弟として直4ファンを惹きつける存在となるだろう。
CB400は2025年モデルとして登場?! 完全新設計の400㏄4気筒エンジンを搭載する！
厳しい排出ガス規制等により、CB400SFが2022年に生産終了。その時点で同車ベースのアップデート版を開発中との噂があったが、なんと「完全新設計エンジン」との情報。中国で高まる400cc人気に加え、カワサキがニンジャ ZX-4Rで打ち出した最高出力77psという”400cc 4気筒の新基準”に対抗するには新設計が必須だろう。
IMAGE CG【CB400［2025年モデル］】「丸目のトラディショナルなデザイン」という情報。それ以外のデザインの情報はないが、編集部では期待を込めてCBX風スタイルを提案！ ●予想発表時期:2024年秋頃 ●想定価格帯:90～100万円 ●デビュー可能性: 80％
CB400復活の先にある展開は?
バリエーションとして鉄板なのは、やはりスーパーボルドール。フレームマウントのカウリングは防風性能に優れ、クラスを超えた威風堂々としたスタイルを演出。そして80ps級4気筒SSとして、ZX-4Rと真っ向勝負のCBR400RRも外せない！
IMAGE CG 【ボルドール復活?! CB400 SUPER BOL D’OL（左）】／【対ZX-4R？ のCBR400RR（右）】
CB1000ではF系スタイルの復活に期待！
IMAGE CG【CB1000［2025年モデル］】ペットネームの付かない「CB1000」の車名からネオクラシックと推測……となれば、ヤングマシンとしてはCB-F系のスタイルを熱望！ ●予想発表時期:2024年秋頃 ●想定価格帯:140～150万円 ●デビュー可能性: 80％
モチーフは“エフ”
メカニズムもデザインも革命的で、絶大な人気を誇ったCB-F（写真は1979年のCB750F）。フレディ・スペンサー or バリ伝に憧れたライダーは数知れず！
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
シンプルな仕上がりに潜む強大パワー? 詳細スペックは未発表ながら「110kW(約150ps)以上の最高出力」を公言しているCB1000ホーネット。その反面で、車体はコスパに優れそうなスチール製ツインス[…]
これまでは本田技研工業（中国）投資有限公司の一部門、今後はホンダモーターサイクル上海として独立 ホンダの中国現地法人である本田技研工業（中国）投資有限公司は、中国において趣味性の高い大型二輪モデル（中[…]
空冷1100復活!? それとも奇跡の直6爆誕?! CBに1000cc級の排気量を持つ「タイプX」なる車両がスタンバイしている…という情報を入手した。しかも2024年に登場するホンダのニューモデルとして[…]
絶対まだあるでしょ! 新生ホーネットの派生展開 2022年秋の欧州で登場したホンダの新型CB750ホーネット。現在のところ日本での発売は未定だが、このマシンは世界的な流行を見せているコスパに優れた新世[…]
ビギナーからベテラン層まで人気のアジアン軽二輪 現在、世界のバイク需要はアジア市場が7割以上を占めており、日本メーカーの車両であっても、グローバルモデルの多くはそうした新興国のニーズを満たすように設計[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
ナナハンは重い、でも350は物足りないというジレンマへの回答 大型バイクの圧倒的なパワーには憧れるが、取り回しに気を遣う日常はしんどい。かといって、ミドルクラスでは加速感が足りず、どこか迫力に欠ける。[…]
鈴鹿8耐でV4に勝つ750インライン4開発に単を発した操る面白さでライディングする新次元のスーパースポーツFireBlade！ 1992年に登場したCBR900RR FireBladeは、それまでトッ[…]
新型『ICON e:（アイコンイー）』はシート下にラゲッジスペースあり！ 車載状態で充電もできる!? Hondaが2050年のカーボンニュートラル実現に向けた取り組みの一環として、新たなEVスクーター[…]
世界をリードしたCB、CBR、VFR、RVFの歴史を積み上げた経験とこだわりのありったけを注ぎ込む！ スーパーブラックバード。米空軍で超高々度を偵察飛行する目的で開発された最高速度記録3529.56k[…]
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
人気記事ランキング(全体)
最新バイクにはない「味」と「所有感」。なぜ今、空冷直4を語るのか 現代のバイクは確かに高性能で壊れない。水冷エンジンは夏場の渋滞でも安心だし、電子制御のおかげで雨の日だって不安はほぼなく走れる。だが、[…]
加速する市場のニーズに支持された、レーサーレプリカの時代 生産量と信頼性と高性能で長きに渡り世界市場を席巻してきたのは、紛れもなく日本の4気筒バイク達でした。 そのパイオニアであり筆頭は、1969年登[…]
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
12Kカーボンの強靭なシェルに「MFJの安心」をプラス 最大のトピックは、MFJ公認を取得したことだろう。 MFJ規格とは日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）が定める、国内のモーターサイクルスポ[…]
メンテフリーで静粛。高級車さながらの「ベルトドライブ」 定期的に行うチェーンのメンテナンス。油まみれの手は作業の実感を呼んでくれるけれど、ちょっと煩わしいのも確か。ヒョースンが放つ新型「GV250X […]
最新の投稿記事(全体)
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
ステンレス製ボディと独自構造で排気効率を向上 CT125は125ccの空冷単気筒エンジンを搭載するホンダの人気レジャーバイクで、アウトドア志向のスタイリングと扱いやすいパッケージングで根強いファン層を[…]
最新バイクにはない「味」と「所有感」。なぜ今、空冷直4を語るのか 現代のバイクは確かに高性能で壊れない。水冷エンジンは夏場の渋滞でも安心だし、電子制御のおかげで雨の日だって不安はほぼなく走れる。だが、[…]
加速する市場のニーズに支持された、レーサーレプリカの時代 生産量と信頼性と高性能で長きに渡り世界市場を席巻してきたのは、紛れもなく日本の4気筒バイク達でした。 そのパイオニアであり筆頭は、1969年登[…]
Screenshot シュアラスターから洗車好きライダーに向けて新たな商品が発売されました。 ワックスやコーティングの塗りのばし作業効率＆施工技術が格段にアップするアプリケーター「ワックスパッド」と拭[…]
- 1
- 2
