ホンダが『ホンダモーターサイクル上海』を設立したのは既報の通りだが、ここで本誌が掴んでいる新型「CB400」および「CB1000」の情報を全てお伝えしよう。いずれも2024年秋頃に登場予定で発売は2025年。実際に発売される可能性は80％ほどと見ている。
●文:ヤングマシン編集部 ●CG: SRD
グローバル車で再構築し、4気筒CBの復権を狙う！
中～大排気量モデルは国内外を問わず、2気筒エンジンが主軸となりつつある感は否めない……が、ホンダは”直4で勝負！”と言わんばかりに、完全新設計エンジンの400cc車を開発中との噂だ。
そもそも400ccは、長らく日本独自のガラパゴス排気量と呼ばれてきた。ところが近年はコストと性能、所有感のバランスの良さなどから、中国で400ccクラスの人気が盛り上がっている。そのため2022年に排出ガス規制などでCB400スーパーフォア／スーパーボルドールが生産終了した際には、同車をベースにリファインした”中国向けの400～500ccモデル”の存在が噂されていた。
しかしカワサキのニンジャ400が大人気で、4気筒のニンジャZXｰ4Rも注目されている中国市場をにらみ、ライバルに対抗するためにも新規開発に踏み切ったのだろう。となればスペック的にもZX-4R（77ps）と同等のパワーが見込めるのではないだろうか。これは日本のホンダファン、そして400cc・4気筒を望むライダーにとっても朗報だ。
そして2025年には「CB1000」も登場を控えている。EICMA2023で登場したCB1000ホーネットのバリエーションモデルで、現時点では車名以外の情報はない。とはいえシンプルな車名からは、CB400同様のオーソドックスなデザインと推測でき、そうなれば名実ともに4気筒兄弟として直4ファンを惹きつける存在となるだろう。
CB400は2025年モデルとして登場?! 完全新設計の400㏄4気筒エンジンを搭載する！
厳しい排出ガス規制等により、CB400SFが2022年に生産終了。その時点で同車ベースのアップデート版を開発中との噂があったが、なんと「完全新設計エンジン」との情報。中国で高まる400cc人気に加え、カワサキがニンジャ ZX-4Rで打ち出した最高出力77psという”400cc 4気筒の新基準”に対抗するには新設計が必須だろう。
IMAGE CG【CB400［2025年モデル］】「丸目のトラディショナルなデザイン」という情報。それ以外のデザインの情報はないが、編集部では期待を込めてCBX風スタイルを提案！ ●予想発表時期:2024年秋頃 ●想定価格帯:90～100万円 ●デビュー可能性: 80％
CB400復活の先にある展開は?
バリエーションとして鉄板なのは、やはりスーパーボルドール。フレームマウントのカウリングは防風性能に優れ、クラスを超えた威風堂々としたスタイルを演出。そして80ps級4気筒SSとして、ZX-4Rと真っ向勝負のCBR400RRも外せない！
IMAGE CG 【ボルドール復活?! CB400 SUPER BOL D’OL（左）】／【対ZX-4R？ のCBR400RR（右）】
CB1000ではF系スタイルの復活に期待！
IMAGE CG【CB1000［2025年モデル］】ペットネームの付かない「CB1000」の車名からネオクラシックと推測……となれば、ヤングマシンとしてはCB-F系のスタイルを熱望！ ●予想発表時期:2024年秋頃 ●想定価格帯:140～150万円 ●デビュー可能性: 80％
モチーフは“エフ”
メカニズムもデザインも革命的で、絶大な人気を誇ったCB-F（写真は1979年のCB750F）。フレディ・スペンサー or バリ伝に憧れたライダーは数知れず！
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
シンプルな仕上がりに潜む強大パワー? 詳細スペックは未発表ながら「110kW(約150ps)以上の最高出力」を公言しているCB1000ホーネット。その反面で、車体はコスパに優れそうなスチール製ツインス[…]
これまでは本田技研工業（中国）投資有限公司の一部門、今後はホンダモーターサイクル上海として独立 ホンダの中国現地法人である本田技研工業（中国）投資有限公司は、中国において趣味性の高い大型二輪モデル（中[…]
空冷1100復活!? それとも奇跡の直6爆誕?! CBに1000cc級の排気量を持つ「タイプX」なる車両がスタンバイしている…という情報を入手した。しかも2024年に登場するホンダのニューモデルとして[…]
絶対まだあるでしょ! 新生ホーネットの派生展開 2022年秋の欧州で登場したホンダの新型CB750ホーネット。現在のところ日本での発売は未定だが、このマシンは世界的な流行を見せているコスパに優れた新世[…]
ビギナーからベテラン層まで人気のアジアン軽二輪 現在、世界のバイク需要はアジア市場が7割以上を占めており、日本メーカーの車両であっても、グローバルモデルの多くはそうした新興国のニーズを満たすように設計[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
万能400ccスポーツ『CBR400R』にHonda E-Clutchが搭載されます！ 250ccクラスとは一線を画する余裕のパワーと、セパレートハンドルのフルカウルスポーツでありながらネイキッドバイ[…]
本格的な走りと愛らしいフォルム。世界中で愛されるモンキー125の実力 コンパクトな車体ながら、倒立フォークや12インチのブロックタイヤを備え、本格的な走行性能を持つモンキー125。愛らしい丸みを帯びた[…]
6/18：ホンダ「NX400 E-Clutch」 バイクを操る最大の醍醐味であるシフトチェンジの楽しさを残しつつ、クラッチレバー操作の疲労やエンストの恐怖からライダーを解放するホンダの革新技術「Hon[…]
高校の裏で見かけたFが僕をバイクの世界に導いた 僕が“CB”と初めて出会ったのは、高校生だった頃。学校の裏に停めてあったバイクに心を奪われてしまったんだ。第一印象は「とにかくデカイ！」。車名もエンジン[…]
「私自身もブラックを予約しているんです」 「“CB”はクリエイティブ・ベンチマーク(Creative Benchmark)として、その時代ごとにおけるバイク作りの基準であるべき」とは若手だった頃に、今[…]
人気記事ランキング(全体)
ありきたりなデザインへの不満を吹き飛ばす、独創のカフェレーサー 「最新のネイキッドバイクはどれも似たような顔つきで、ガレージに置いたときのワクワク感が足りない」。そんな大人の不満を、一瞬でかき消してく[…]
愛車のガソリンタンクは、美しい状態をキープしたい… 愛車の美観を維持する上で、ガソリンタンク周辺の傷は多くのライダーが頭を悩ませる問題である。特に給油時、ヒンジ付きのタンクキャップを全開にした際、イグ[…]
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する 「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」[…]
力強いトライバル模様をモノトーンで表現 『KAMUI-5 NOTRA』は、鳥の羽や葉脈を思わせる幾何学的なトライバル模様を特徴としたグラフィックモデルだ。トライバル模様とは、部族・民族を象徴する模様の[…]
毎日の「ちょっとそこまで」をもっと身軽に、もっと楽しく 車を出すほどの距離ではないけれど、自転車では荷物が重くてしんどい。雨の日や日差しの強い夏場はとくに移動が億劫になってしまう。そんな日常のモヤモヤ[…]
最新の投稿記事(全体)
第5戦フランスGPで勢力図激変。最強ドゥカティを襲う異変とは？ 小椋藍くんの3位表彰台によって、アプリリアは第5戦フランスGPで同社最高峰クラス史上初の1-2-3を達成した。第5戦フランスGP終了時点[…]
12インチホイールと103kgの軽さが生み出す無類のファンライド ホンダのグロムは、12インチの小径ホイールと車両重量103kgという圧倒的な軽さにより、初心者からベテランまで純粋な走る喜びを味わえる[…]
長距離ツーリングの退屈さを打ち破る、圧倒的なオーラ 「長距離を走れるツアラーは快適だけれど、デザインがどれも似たり寄ったりで刺激が足りない」。そんな不満を心の奥底に抱えながら、ガレージに収める特別な1[…]
3Dプリンターで特殊工具が作れる 「3Dプリンターで工具を作ることはできるのか?」 はい、作れます。ていうか実際に作って、ちゃんと使えました! 今回はそのレポートでゴザイマス。今回、3Dプリンターで作[…]
機能美の極み！五感を刺激する「ダブルアルマイト」の輝き まず目を奪われるのが、その圧倒的なビジュアルだ。 プロト別注の特別仕様「ブライトエッジ」は、ただのカラーアルマイトではない。エッジ部分をあえて精[…]
- 1
- 2
