大人も入れる巨大リヤボックスを標準搭載!?【ピアッジオマイムーバー】試乗ショートインプレ

2023/08/07 11:01
ヤングマシン編集部

新型バイク(外国車／輸入車)ヤングマシン新型ビジネス／レジャー／ファンバイク試乗インプレッション／テスト新型原付二種 [51〜125cc]ピアッジオ

大人も入れる巨大リヤボックスを標準搭載!?【ピアッジオマイムーバー】試乗ショートインプレ

’23年4月、神奈川県の大磯ロングビーチにて日本自動車輸入組合(JAIA/ジャイア)による『輸入二輪車試乗会・展示会』が開催され、世界の輸入車が大集結! 各社の注目モデルを一気乗りしてショートインプレッションをお届けする。テスターは体当たり系フリーライターの谷田貝洋暁だ。本記事では、ピアッジオのマイムーバーを取り上げる。

●文:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁) ●写真:真弓悟史

1 ピアッジオマイムーバー試乗ショートインプレ

ピアッジオマイムーバー試乗ショートインプレ

前二輪のバイクはヤマハのLMWモデルが有名だが、トリシティ登場以前は前二輪といえばピアッジオだった。マイムーバーはリヤ2輪でホンダのジャイロに近しいが、容量261L＆積載量60kgの超大型リヤトランクなど、外国車ならではのエッセンスがたっぷり(お値段も！)。

ただ走ってみると125ccクラス。乗りやすいのだが、空荷状態でも上り坂ではちょっとパワー不足を感じる。大きなボックスごとリーンしていく見た目のインパクトに反し、コーナリングはリヤ二輪ならではの安定感もあり、意外と普通に走れてしまう。

※国内では原付二種の積載量は総量60kgまでに制限されている

ピアッジオマイムーバー｜大人も入れる巨大リヤボックスを標準搭載!?【ピアッジオマイムーバー】試乗ショートインプレ

【PIAGGIO Mymoover】■全長2155 全幅795 全高1690 軸距1380 シート高760(各mm) 車重200kg(装備) ■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 124cc 10.7ps/8750rpm 1.02kg-m/5250rpm 変速機CVT 燃料タンク容量10L ブレーキF=ディスク R=ディスクタイヤサイズF=90/80-16 R=90/90-12 ●色:白 ●価格:94万6000円

ピアッジオマイムーバー｜フロントラック｜大人も入れる巨大リヤボックスを標準搭載!?【ピアッジオマイムーバー】試乗ショートインプレ

フロントラックの積載量は20kgでハンドリングに影響が出にくいボディマウントを採用。実際、人が腰掛けても不安ないくらいの強度があった。

国内でいうホンダのジャイロ的な3輪システムを採用しているが、ジャイロよりもトレッド幅が狭くスポーティなコーナリングができる印象だ。

ピアッジオマイムーバー｜レバー｜大人も入れる巨大リヤボックスを標準搭載!?【ピアッジオマイムーバー】試乗ショートインプレ — 車体右側のレバーがパーキングブレーキで左側のレバーがチルトロック。ロック操作した状態では発進できないようになっている。

ピアッジオマイムーバー｜リヤボックス｜大人も入れる巨大リヤボックスを標準搭載!?【ピアッジオマイムーバー】試乗ショートインプレ

リヤボックスの容量は261Lで最大60kgまでの積載が可能。ハッチを開ければ内部であぐらがかけるほどの広さだ。

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ヤングマシン編集部

1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
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