
カワサキは北米で、カウル付きスポーツバイク「ニンジャ650」にニューカラーを設定し、2024年モデルとして発表した。既存のグレー×ブラックとライムグリーンに加え、マットグレー×ブラック、そして斬新なメタリックマットグリーンを新たにラインナップする。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
2023年モデルよりKTRC=カワサキトラクションコントロールシステムを搭載
カワサキは北米で、ミドルクラスの2気筒スポーツバイク「ニンジャ650」の2024年モデルを発表。斬新なニューカラーを追加し、全4色のカラーバリエーション展開とする。
長年にわたって秀作ミドルツインとして評価されてきたニンジャ650は、昨年モデルで新たにカワサキトラクションコントロール=KTRCを獲得したことで、さらなる安心感を与えてくれるマシンへと進化。2段階/オフにセッティング可能なKTRCは、レベル1ではホイールスピンを制御しながら最大限の加速を得ることができ、レベル2は舗装の悪い道路や濡れたマンホール、石畳などの難しい条件に適している。また、必要に応じてKTRCをオフにすることも可能だ。
北米では最高出力こそ未発表だが、扱いやすい並列2気筒エンジンはアシスト&スリッパークラッチを備え、スチール製トレリスフレームに搭載される。リヤサスペンションはニンジャZX-10Rなども採用するホリゾンタルバックリンク式。4.3インチTFTスクリーンのメーターはスマートフォンと接続可能で、カワサキのオリジナルアプリ“ライディオロジー アプリ”にも対応している。北米仕様はABSの有無も選べる(※KRTエディションはABS仕様のみ)。
価格はノンABSが8299~8499ドル(日本円換算約116万円~118万8000円)、ABS付きが8899ドル(訳124万4000円)だ。
車名 | NINJA 650 / KRT EDITION |
全長×全幅×全高 | 2054×739×1145mm |
軸距 | 1410mm |
最低地上高 | 130mm |
シート高 | 790mm |
装備重量 | 192kg(ABSあり)/191kg(ABSなし) |
エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
総排気量 | 649cc |
内径×行程 | 83×60mm |
圧縮比 | 10.8:1 |
最高出力 | 未発表 |
最大トルク | 未発表 |
変速機 | 常時噛合式6段リターン |
燃料タンク容量 | 15.1L |
タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
タイヤサイズ後 | 160/60ZR17 |
ブレーキ前 | φ300mmダブルディスク+2ポットキャリパー |
ブレーキ後 | φ220mmディスク+1ポットキャリパー |
参考価格 | 8299~8899ドル |
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