2023年の末、ロイヤルエンフィールド・ショットガン650の国際試乗会でアメリカ・ロサンゼルスを訪れた編集部マツ。そのツアー中に訪れた「ピーターセン・オートモーティブミュージアム」には、数多くのオモシロ珍しい車両が展示されていたのでこれらを紹介していきたい。第二弾(第一弾はコチラ)は映画の劇中車として活躍した3台をピックアップする
●文と写真:ヤングマシン編集部(マツ) ●取材協力:ピーシーアイ ●外部リンク:PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM
①バットサイクル【映画「バットマン」劇中車(1966年)】
バットマンシリーズ初の長編映画として1966年に公開された“バットマン”に登場。バットモービルのバイク版として今ではおなじみの存在だが、初登場はこの映画となる。
見ての通りのサイドカーで、コウモリをイメージしたであろうフェアリングやテールカウル、深いフェンダーやサイドカーの造形などには‘60年代らしいパストフューチャー感が漂っていて味わい深い。船側には脱出用?の小型バキーが仕込まれているのもギミック感があってステキである。
ベースとなっているのはヤマハ初のスーパースポーツとして1957年に発売されたYDS1の後継機種・YDS3(1964年)で、2サイクルの空冷2気筒は24psを発生。ヤマハが世界に先駆けて開発した分離給油システム「オートルーブ」の採用などで、速さと扱いやすさを両立させた1台として記憶される。
余談ながら、サイドカー側に3本並んだマフラーや色使いには、どことなく仮面ライダー1号のサイクロン号を感じさせる。初代仮面ライダーの放映は1971年だから、ひょっとしたら参考にしたのかも?!
②モト・ターミネーター【映画「ターミネーター4」劇中車 (2009年)】
“ターミネーター”シリーズの第四弾に登場した車両で、世界を制圧した人工知能ネットワーク“スカイネット”が用いるバイク型ターミネーター。2輪らしい機動性を活かして目標を追跡、攻撃する自律走行マシンという設定で、映画ではフルバンクしながら障害物を避け、標的を追い詰める様子が描かれる。
このモト・ターミネーターのベースとなっているのは、2009年に登場したドゥカティ モンスター1100S。2008年に登場したモンスター696に端を発する、2代目モンスターシリーズのフラッグシップモデルだ。
この2代目モンスター系の特徴は、従来型の鋼管トレリスフレームから、前半がトレリス、シートレール含む後半がアルミキャストのハイブリッド型にフレームを改めた点だが、このモト・ターミネーターは「ドコがモンスターなんじゃ〜!!」と突っ込みたくなるほど原型を留めていない(笑)。ベースにドゥカティを使う必要はあったのだろうか?
③ドゥカティ996【映画「マトリックス・リローデッド」劇中車(2003年)】
ドゥカティであることすら判別不可能な存在から、カラーリング以外はノーマルのドゥカティそのものという1台は、マトリックスシリーズ第二弾“マトリックス・リローデッド”にて、キアヌ・リーブス演じる主人公ネオの恋人役・トリニティ(キャリー=アン・モス)が駆った996。高速道路を逆走するバイクアクションをご記憶の方も多いだろう。
このドゥカティ996はショーワ製の前後サスを備え、タンデムも可能なSTDのビポスト仕様で、ノーマルとの違いはグリーンメタリックのカラーリング程度だが、後継機種の998でこのカラーリングを模したマトリックスバージョンが限定販売されている。
歴代ドゥカティでも屈指の人気モデルである916〜998系は、やはり稀代のエンジニアとして名を馳せる故マッシモ・タンブリー二の代表作。世界スーパーバイク選手権ではカール・フォガティやトロイ・コーサーが大活躍した速さに、世界中の2輪エンジニアに影響を与えたデザインを兼ね備えた、実も花も持つ名車の1台だ。
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