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[画像 No.10/18]スズキ Vストローム800DE車両解説【ダート性能の秘密はエンジンにあり!】

|スズキ Vストローム800DE車両解説【ダート性能の秘密はエンジンにあり!】
市販のトレイルマックスミクスツアー比でフロントの斜め溝は2mm拡大、リヤの斜め溝は3mm拡大してダート性能をバイアップ。逆に縦溝は幅を狭め舗装路での安定性を確保。
すでに国内流通が始まっているVストローム800DE。GSX-8Sと基本設計を共有しつつ、アドベンチャーモデルとしてのパーツを各所に専用設計して搭載するブランニューモデルだ。本記事では、イタリア サルディーニャ島にて開催された試乗会「WORLDWIDE PRESS TEST RIDE」での情報を元に、このVストローム800DEについて解説する。 目次 1 ’23 スズキ Vストローム800DE 概要 […]