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[画像 No.10/18]スズキ Vストローム800DE車両解説【ダート性能の秘密はエンジンにあり!】

市販のトレイルマックスミクスツアー比でフロントの斜め溝は2mm拡大、リヤの斜め溝は3mm拡大してダート性能をバイアップ。逆に縦溝は幅を狭め舗装路での安定性を確保。