ワイド&フラットなバーハンドルはラバーマウントされる。ハンドル切れ角は左右各35度で、低速での小回りや取り回しも得意だ。レバーに調整ダイヤルは非装備。※撮影:沼尾宏明
大阪モーターサイクルショーでワールドプレミアを飾ったカワサキの「エリミネーター/SE」。現地で得た詳報の第2弾は、充実のユーティリティやオプションのほか、今後の派生モデル展開、250cc版の存在(!)などをお届けしよう! 目次 1 ユーティリティ:日本車初のドラレコ標準は配線がスマート、ETCとスマホ連動は標準2 防振対策:シャーシの各部にラバーを採用し、快適性アップ3 オプション:各パーツメーカ […]
















































