ホンダ CT125ハンターカブ：ワイルドにアウトドアも楽しみたい
巨大なリヤキャリアによる積載性と豊富にパーツが揃っているカスタム性が一番の強みだ。万能性については足着き性や大きな車格が時にはネックとなるかも。タンデムについてはピリオンシートがオプションということでこの評価だ。
【’23 HONDA CT125 HUNTER CUB】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 123cc 9.1ps/6250rpm 1.1kg-m/4750rpm ■車重118kg シート高800mm 5.3L ■タイヤサイズF=80/90-17 R=80/90-17 ●色:マットアーマードシルバーメタリック パールオーガニックグリーン グローイングレッド ●価格:44万円
ホンダ モンキー125：大人のホビーが欲しい人に
何よりもカスタムや趣味性にステイタスを振り分けているのがモンキー125。コンパクトで女性も安心の足着きの良さが乗りやすさにつながっているが、他より利便性や万能性などで活躍できる場は若干限られてきそうだ。
【’21 HONDA MONKEY 125】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 124cc 9.4ps/6750rpm 1.1kg-m/5500rpm ■車重104kg シート高776mm 5.6L ■タイヤサイズF=120/80-12 R=130/80-12 ●色:パールネビュラレッド パールグリッターリングブルー パールシャイニングブラック ●価格:44万円
ホンダ スーパーカブC125：スーパーカブマニアのためのお宝モデル
CT125同様のタンデム点数を除いては比較的まんべんなく高得点。カスタム性がやや低いがそもそもノーマルでメーカーカスタムといった豪華仕様。スマートキーも唯一採用だ。項目に高級度があればブッチギリ一番。
【’21 HONDA SUPER CUB C125】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 124cc 9.7ps/7500rpm 1.0kg-m/5000rpm ■車重125kg シート高780mm 3.7L ■タイヤサイズF=70/90-17 R=80/90-17 ●色:パールネビュラレッド パールニルタブルー ●価格:44万円
ホンダ グロム：スポーティに走りたい元気派に
ダックス以外でノーマルでタンデムできるのはグロムだけ…など、まんべんなく得点を稼いでいるが、スポーツ性能に振っているため全体的にはそこそこの点数に抑えられた印象。ある意味ベーシックな125と見てもいいかも。
【’21 HONDA GROM】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 123cc 10ps/7250rm 1.1kg-m/5500rpm ■車重102kg シート高761mm 6L ■タイヤサイズF=120/70-12 R=130/70-12 ●色:フォースシルバーメタリック マットガンパウダーブラックメタリック ●価格:38万5000円
ホンダさん、ヤングマシンとしては…モトラを熱望してます！
モンキーやハンターカブの復活で活況なホンダの125。これを受けてWEBヤングマシンでは、’21年1月22日から約1か月間、復活して欲しい車両の人気投票を行った。そこでブッチギリで1位に輝いたのが「モトラ125」。流行りのキャンプツーリングでもハンターカブと勝負できそうだし、万一の災害時にも活躍しそうだ！
時代が求めるヘビーデューティ原付二種だッ！※CG
※万能性はアウトドアレジャーや街乗りなど様々なシーンで使いやすいか、変速操作などのイージーライド性、等を考慮しています。 ※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
APトライクのカーター最新作「GOAT180」 「APtrikesシリーズ」で国内トライク市場の普及を牽引する神奈川県相模原市のカーターが、満を持して発表したのがこの「GOAT180」だ。車名にある「[…]
80年代バイクブームの熱狂が蘇る!「ハルネ小田原」で繰り広げられるレジェンド作品の競演 かつて「週刊少年マガジン」のページをめくり、エキゾーストノートの幻聴に胸を焦がしたあの夏の日々が、小田原の地下街[…]
20周年の系譜と「アウト・トリン」の意志 ベトナムにおいて2006年に誕生して以来、見た目はスクーターながら中身は歴としたMTミッションという、アンダーボーン型スポーツバイクのジャンルを確立したのが「[…]
メッシュジャケットの性能を最大化する「インナー選び」が残暑を制する 8月も後半に入り、暦の上では晩夏を迎えたものの、日中の道路上は相変わらず逃げ場のない猛暑が続いている。走行風を効率よく取り込むメッシ[…]
フェラーリF1直系の超軽量カーボン構造。先入観は今すぐ捨てるべし このマシンを開発したのは、元フェラーリF1のエンジニア、ヴィンセンツォ・マッティア。2017年にVINS社を立ち上げつつ、すでに201[…]
最新の記事
- 【クシタニ新作】プロトコアレザー採用で耐久性UP！「ムーブレーシングオフロード」シリーズに新デザイン＆待望のグローブが登場
- 【埼玉県の高校生二輪車安全運転講習レポ】改正道交法に対応し、新基準原付で受講する生徒の姿も！
- 「ノルマはある！」「切符を切る”前輪”の境界線」元白バイ警官がぶっちゃける交通取り締まりの裏事情と都市伝説の真相
- 「気持ち悪いくらい速い…」「カワサキが本気で作り込んでる」フルモデルチェンジを果たしたZ900RS SE（2026年モデル）のスゴい内容を試乗でチェック
- 「マジ？ 車体温度53℃→30℃」簡単装着なのに効果がスゴい…。実際に購入して装着したら手放せなくなった！ 外出先で便利！［バイク用ちょい掛けカバー・モトブレラ］
