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ホンダはタイと欧州で、立て続けに「CRF300L」「CRF300ラリー」の2023年モデルを発表した。ヘッドライトなど装備の違いはあるが、新たにナックルガードを標準装備し、新色のグレーをラインナップする。日本仕様CRF250L/ラリーの登場にも期待!
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
欧州では2012年に250が登場、2020年に300化!
日本国内ではCRF250L/CRF250ラリーが販売されているが、令和2年排出ガス規制への切り替えにともない従来型は今夏に受注一時停止となっている。その次の姿が占えそうな海外モデルが発表された。
タイ仕様はヘッドライトのデザインがシャープ。
ホンダがタイと欧州で発表したのは、2020年に登場しているCRF300L/CRF300ラリーの2023年モデル。基本的なメカニズムは変わっておらず、新色のスウィフトグレーを採用したことと、ボディ同色のナックルガード標準装備(従来はオプション)がポイントとなっている。
CRF-Lシリーズは、欧州では2012年にCRF250L/ラリーが登場。2020年モデルでは286ccに排気量アップした新エンジンとともにアシスト&スリッパークラッチなどを採用してフルモデルチェンジした。この時には車体も刷新され、4kgの軽量化とともにスリムなライディングポジションや新型LCDメーターもゲットしている。
国内仕様は2020年末に同様のフルモデルチェンジを受けたCRF250L/ラリーが登場し、Lはよりシャープなヘッドライトまわりのデザインなどで欧州仕様とも差別化。タイ仕様はこれに準じたデザインで300となる。
ホンダは2023年モデル群でグレー系を多用しており、CRF300Lに新設定されたグレーもクールに街に溶け込みそう。日本仕様もタイ仕様のデザインに準じた250版が登場すると期待してよさそうだ。その際にはローダウン版がスタンダードモデルになるか。待て、続報!
HONDA CRF300L / RALLY[2023 EU model]
車名 | CRF300L / CRF300 RALLY |
全長×全幅×全高 | 2230×820×1200mm |
軸距 | 1455mm |
最低地上高 | 285mm |
シート高 | 880mm |
キャスター/トレール | 27.5°/109mm |
装備重量 | 142kg |
エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ |
総排気量 | 286cc |
内径×行程 | 76.0×63.0mm |
圧縮比 | 10.7:1 |
最高出力 | 27.34ps/8500rpm |
最大トルク | 2.71kg-m/6500rpm |
変速機 | 6段リターン |
燃料タンク容量 | 7.8L |
WMTCモード燃費 | 32.3km/L |
タイヤサイズ前 | 80/100-21M/C 51P |
タイヤサイズ後 | 120/80-18M/C 62P |
乗車定員 | ─ |
価格 | ─ |
発売日 | ─ |
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