
ヤマハはタイで、SR400リミテッドエディションを発表した。排出ガス規制の関係で海外では生き残っているレジェンドに、誕生44周年を祝うスペシャルカラーを施し、400台限定で発売する。その車体色は1978年に登場した初代SR400を再現しつつ、専用エンブレムなどを追加したものだ。
43年で歴史に幕……と思ったら続きがあった!(タイで)
平成32年排出ガス規制の壁、ABS義務化、そして灯火類の追加レギュレーション……。日本ではさまざまな理由から継続生産ができなくなり、2021年モデルをもって殿堂入りとなってしまったSR400。初代から連綿と続くスタイリングを崩さずに生産が続き、シングルスポーツとも呼ばれたSR400はいつしかリアルクラシックに。2021年に発売されたファイナルエディションおよびファイナルエディションリミテッドは、前後ワイヤースポークホイールにキックスターターと、初代当時からのアイデンティティをそのまま継承しながら、現代のバイクと同じようにフューエルインジェクションを装備するなど、可能な限り姿形を大きく変えることなくゴールへとたどり着いた。
そんなSR400だが、排出ガス規制がそれほど厳しくないタイにおいて生き残っていることは、一部のファンにとって有名な事実かもしれない。たとえ日本に並行輸入などで持ち込んだとしても、公道を走れるバイクとして登録することはかなわないが、いつか日本でも規制に適合して復活することもあり得るのでは……と、かすかな期待を抱かせる存在がタイ仕様のSR400といえるかもしれない。
2022年8月19日、タイではSR400リミテッドエディションが発表された。空冷シングルエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載する姿はそのままに、誕生44周年を祝う400台限定車としての登場だ。
車体カラーは初代SR400を踏襲したもので、サイドカバーには”THE BIG SINGLE SR400 LIMITED EDITION” “SINCE 1978″と記された、シリアルナンバー入りの専用エンブレムを配している。現地価格は30万9000バーツ(日本円換算約119万9000円/9月6日現在)。ちなみに標準モデルの価格は28万5000バーツだ。
その美麗な姿を拝むことしかできないのは残念だが、今は伝説が生き延びていることに感謝するとしよう。
【’78 YAMAHA SR400[2H6]/500[2J3]】■全長2105 全幅765[845] 全高1135[1155] 軸距1410 シート高810(各mm) 車重158kg(乾) ■空冷4スト単気筒SOHC 2バルブ 399cc[499cc] 87×67.2mm[87×84mm] 27ps/7000rpm[32ps/6500rpm] 3kg-m/6500rpm[3.7kg-m/5400rpm] 変速機5段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF=3.50-19/R=4.00-18 ●価格:31万円[35万円] ※[ ]内は500 ※写真の車体色はブラックゴールド(共通色)
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
主要諸元■全長2085 全幅750 全高1095 軸距1410 シート高785(各mm) 車重174kg(装備)■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 399cc 23.2ps/6500rpm 2.8kg-m/300rpm 変速機5段 燃料タンク容量12L■キャスター27°/トレール111mm ブレーキF=φ298mmディスク+2ポットキャリパー R=ドラム タイヤサイズF=90/100-18 R=110/90-18
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
YAMAHA SR400 Limited Edition[2022 Thailand model]
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
43年の歴史を閉じるSR400が有終の美 1978年に発売され、43年間にわたって愛されてきたSR400がついに生産終了……。そんな悲しいニュースが販売台数を押し上げた面もあるだろうが、2020年にも[…]
ピンクレディーの時代から変わらない ヤマハSR400は、1978年3月に発売された。今から43年前のことである。スーパーカーやピンクレディーが大きなブームを巻き起こしていた一方で、沖縄の道路がアメリカ[…]
似ているけれど全然違う。だからシングルは面白い '78年に登場したヤマハSR400の生産終了が昨年発表され、そのタイミングでホンダのGB350とロイヤルエンフィールドのクラシック350(インドでは昨年[…]
法規対応に伴う、Honda二輪車の一部機種の生産終了について 「法規対応に伴う、Honda二輪車の一部機種の生産終了について」。そんなふうにひっそりと発表されてしまうのか……。 多くのファンや、ドレミ[…]
レブル250[59万9500円~] vs GB350/S[55万円~] ホンダドリームを訪ねると、新車の購入時にレブル250とGB350で迷う方が多いという話を聞くことがけっこうな頻度である。GB35[…]
最新の記事
- 世界GP王者・原田哲也のバイクトーク Vol.139「アイ・オグラに見たチャンピオンの資質は、速さよりもレースIQ」
- 来場前におさらい! 東京モーターサイクルショー2025出展概要まとめ
- 世界GP王者・原田哲也のバイクトーク Vol.138「M.マルケス強し! バニャイアの心中はいかに……」
- 【SCOOP!】ホンダ新「V型3気筒」には過給機なしが存在する?! 異なる2種類の商標が明らかに
- 800万円の2スト250cc【ランゲン ツーストローク】新車で買える! 公道OK! 超希少車を撮り下ろし〈動画あり〉
- 1
- 2