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より自然なライディングポジションにするハンドル 手前に約50mm移動することで握りやすいグリップポジションを得ることができるフィフティーバーハンドル。2025年以降 ローライダーS／ローライダーSTの[…]
塗装を剥すならダイソーにGO! いきなりですが、ガソリンタンクの塗装を剥離するのです。コレ(↓)が こう(↓)なって こう(↓)なりました! ･･･うん。いきなりの結論ですが、次からガソリンタンクの塗[…]
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排気量拡大の1131ccツインと新低重心フレームの進化 ホンダのアドベンチャーフラッグシップ・アフリカツインが、EICMA 2026において待望のフルモデルチェンジを果たした。それが2027年モデルと[…]
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【第1位】普通免許で乗れて車検不要！ 全天候型電動トライク専門店が名古屋にオープン 普通免許で乗れて車検や車庫証明も不要な全天候型電動トライクの専門店「ビークルファン名古屋BASE」が開設された。ドア[…]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
仕事用から「ライフスタイルカー」への転換 1970年代、北米市場における日本のミニトラックは、それまでの「頑丈で安い商業車」という枠を飛び越え、若者のレジャーや普段乗りの足として需要が急増。とりわけ、[…]
4気筒CBR500R FOURにレーシングコンセプト ホンダは中国の重慶モーターサイクルショーにて、カスタムコンセプト「CBR500R FOUR レーシングカラー」を世界初公開した。ベース車両は「CB[…]
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新排出ガス規制に対応して変化するスペックやプライス 新排出ガス規制に適合するか否かで、生産継続かそれとも終了かが左右される…。リミットである’22年10月末まであと2か月に迫る中で、まさに滑り込みとも[…]
'22年11月からユーロ5基準規制が施行。1台でも多く生き残ってくれ！ CB400SF／SBなどロングセラーの生産終了が相次いでいる。これは、'22年11月1日以降生産の全バイクに適用される「平成32[…]
ホンダ グロム【原付二種ミニスポーツ、存続はテッパンだろう】 危機度★☆☆☆☆ カブ系の横型空冷シングルを搭載するネイキッドは、'21でフルチェンジ。排ガス規制のクリアを主眼にエンジンを新設計し、ボア[…]
スズキ V-ストローム250 ABS【旅好きに人気の本作、惜しくも終了!?】 危機度★★★★★ 貴重な250アドベンチャーで、粘り強い特性の心臓部をはじめ、スクリーンやナックルガード、大型キャリアなど[…]
スズキ GSX-R1000R【最高峰スポーツ、まさかの終了危機!?】 危機度★★★★★ モトGPマシン＝GSX-RRの技術を注入したスズキの旗艦スーパースポーツ。'17年のデビュー以来、大変更はなく、[…]
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GSX250R限定の用品2万円サポートが始動 スズキは2026年10月1日から12月25日までの期間限定で、全国のキャンペーン実施店にて「GSX250R 2万円（税込）用品サポートキャンペーン」を開始[…]
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雑味のないクリアな鼓動感は同じ! デビューから約5年経っても色褪せないエンジンの心地よさ シンプルで親しみやすいロードスポーツ系として、ʼ21年春にデビューしたのがGB350シリーズ。ʼ24年秋にはG[…]
正解は『GB350』です！ 一般的に普通二輪免許で乗れる排気量400cc以下のバイクにおいて、排気量250cc超～400cc以下のモデルは車検があって『維持費が気になる』と言われがち。だけどそんな中で[…]
