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【18/31】ホンダ新生ダックス125・新旧徹底比較!【ディテール編|最新技術で蘇った現代版】

[写真左:DAX125/写真右:DAX HONDA ST50/70]カブ系と同様、停車時のみロータリーとなり、4速からニュートラルへ直接シフトできる4速リターン式。シーソーペダルで靴も痛めない。ご先祖様は3速で、仕様や年式でMT/ATが混在する(撮影車両はシーソーペダルのAT仕様)。