記事へ戻る

【24/31】ホンダ新生ダックス125・新旧徹底比較!【ディテール編|最新技術で蘇った現代版】

【前後ディスクブレーキ採用】[写真左:DAX125/写真右:DAX HONDA ST50/70]C125/CT125ハンターカブ系の楕円パイプではなく、がっしりとした角パイプ型のスイングアームが与えられた新型。リヤブレーキもグロム同様φ190mmシングルディスクを採用し、前後ドラムのご先祖様に比べると、かなりのストッピングパワー向上が期待できる。