「モリワキレーシングライダーになりたい」 というライダーの夢を実現する「GB350鉄馬プロジェクト」。’22年元日にWEBヤングマシンにて一般公募を告知して以降、関係各位の熱意と努力により、ついに5月1日に行われたレース「鉄馬」に参戦を果たすことと相成った。その詳細をお届けする前に、このプロジェクトのそもそもの成り立ちや、初期開発テストの模様を振り返りたい。
●文/まとめ:ヤングマシン編集部(伊藤康司) ●CG:SRD ●写真/取材協力:モリワキエンジニアリング
- 1 応援してくれたファンへ、モリワキからの恩返し
- 2 モリワキエンジニアリングに関連する記事
- 3 [SCOOP!!] 伝説のマフラー「フォーサイト」復活で“モリワキ・ヤマハ”が爆誕する?!
- 4 戦車に神主も登場！「鉄馬」は九州ライダーのお祭りだ！……〈多事走論〉from Nom
- 5 モリワキがハーレー用マフラーを開発⁈ HARLEY DAVIDSON X350 MORIWAKI CUSTOM PROJECT開始！
- 6 ハンター350鉄馬参戦記(第1回)：ロイヤルエンフィールドのハンター350がホンダGB350と真っ向勝負!【女子大生ライダーがモリワキに挑む!】
- 7 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈アライヘルメット／SHOEI／カブト etc.〉
- 8 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈SHOEI／BMW／ドゥカティ etc.〉
- 9 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈アライヘルメット／SHOEI／アルパインスターズ etc.〉
- 10 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈アライヘルメット／クシタニ／BMW etc.〉
- 11 最新の記事
応援してくれたファンへ、モリワキからの恩返し
モリワキエンジニアリングは、鈴鹿8時間耐久や全日本選手権に参戦し、数多くのプロフェッショナルライダーを輩出した日本屈指のレーシングコンストラクター。かつてはオリジナルフレームでモトGPに参戦するなど、我々ライダーに多くの夢を与えてくれた。’23年で50周年を迎えるモリワキは、「長くレース活動を続けてこられたのは、ファンが支えてくれたから」と言う。夢を原動力に数々のレースに挑んできたモリワキが、支えてきてくれたファンに恩返しをしたい。それがこの「GB350鉄馬プロジェクト」だ。
「鉄馬」とは、HSR九州で開催される、鉄フレーム車によるイベントレース。モリワキは’20年からZ900RSで参戦しているが、これもファンやユーザーとの交流を目的としている。
【Z900RS MORIWAKI改】HSR九州で開催される鉄フレームバイクのレース・鉄馬に、モリワキは’20年からZ900RS MORIWASKI改で参戦している。足まわりのセットアップも、大きな振り幅で変化を楽しみながら走りを追求。このノウハウがGB350プロジェクトにも受け継がれる。
そんな折に、2輪レースの門戸拡大を目的とするGB350ワンメイクレース開催の連絡が鉄馬関係者から届き、参戦依頼を快諾したモリワキ。しかし、Z900RSでライダーを務める森脇尚護副社長は、鈴鹿8耐で総合3位の経歴も持つ国際ライセンスライダーで、入門クラスのレースには参戦できない。そこで社内から出たアイデアが”ライダーの一般公募”だった。「モリワキのレーシングライダーになりたい」という夢を叶えるプロジェクト。かつて、こんな途方もないファンサービスが存在しただろうか。
【モリワキエンジニアリング森脇護社長：仰天企画も名伯楽は大賛成】ライダーを”一般公募”してレース参戦という突拍子もないアイデアには、社員も驚愕。しかし森脇護社長は、「鳩が豆鉄砲を食らったような顔をしとるぞ! おもしろいやないか!!」と大賛成。”夢”を原動力に数々のレースに挑戦し続けてきた、モリワキならではの大英断だ。
そして、モリワキが参戦するからには、入門レースとはいえ自社開発の本格マシンを用意する。開発ライダーを務めるのは、このプロジェクトのリーダーでもある尚護副社長だ。
「GB350は、パーツ開発などですでに公道で乗っています。空冷単気筒はマイルドなのにパンチがある、っていう感じでしょうか。街乗りでは扱いやすいエンジンですよね。でもサーキットではどうなんだろう? 実は19インチ初体験なので(笑)、少し不安もあったのですが、これが違和感なく気持ちよく走れるんです!」と、サーキット初テストは好感触だった。
「鉄馬に向けてマシンをしっかり仕上げることが目標ですが、このプロジェクトで開発するパーツやマシンのスタイルが、今後のGBカスタムの方向性のひとつになったらいいな、と思います」 これはGBユーザーにとって吉報ではないだろうか。
【初テストは鈴鹿。急ピッチの開発進行】プロトタイプのセパレートハンドル／ステップキット／マフラー(もちろん“モナカ”)などを装備した状態で初テスト。マフラーや車体の接地確認なども行った。レーサーとしては異質の“前輪19インチ”にもかかわらず違和感なく走れ、まずは好感触。
【モリワキエンジニアリング・森脇尚護副社長】「モリワキはトリプルツリーやスイングアームといった操安系のパーツをはじめ、サーキットという最高の実験場でテストしてレースに投入し、ストリート製品にも反映してきました。これは社長がモリワキを創業した当時のZ1レーサーの頃から変わりなく、CBR1000RRのようなスーパースポーツはもちろん、Z900RSやGB350にも引き継がれています。独創的なモノ作りは夢があって楽しいじゃないですか。GBは今後、様々な方向性のカスタムが登場すると思いますが、その選択肢のひとつに、サーキット走行やレースがあってもいいですよね。ベースに魅力があるんですから!」
そして、本年元日にWEBヤングマシンに掲載された一般公募告知を経て、ライダーは東京都の金子美寿々さんに決定した。 次回#2では、金子さんのモリワキやレースへの思い、テストライディングの模様をお届けする。
【選ばれたライダーは3児のお母さん】’22年の元旦にWEBヤングマシンで告知した「モリワキレーシングライダー・一般公募」で、多くの応募者の中から厳選な書類選考とWEB面接を経て選ばれたのは、東京都在住の主婦・金子美寿々さん。バイクへの熱い想いや取り組みに、モリワキ側が強く心打たれた結果だ。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
GB350/S 概要 インドで大人気のハイネスCB350をベースに開発され、STDが'21年4月下旬に国内販売開始。日本でも多くの支持を集め、早くも'21モデルはほぼ完売状態とされる。 鋼管フレームに[…]
モリワキエンジニアリングに関連する記事
最新の記事
- 2025新型ホンダ「CBR250RR」3/6発売！ カラー一新で、より魅力が引き立つ外観に
- 2025新型ホンダ「CRF250L/ラリー」登場！ 一部パーツのデザイン変更で快適性向上＋ニューカラー
- 【SCOOP!】逆襲のスズキ、『MotoGP復帰』＆『最高峰GSX-Rは850ccで復活』の可能性あり?!【YM的確信】
- [2025MotoGP] 2020王者ミルに迫る! オージーケーカブトのサポート経緯や、デザインの秘密は? アレイシ兄貴の自転車ヘルメットの行方も判明!
- 寒い日の転倒リスク減少! 効果的なタイヤの温め方とライディングのコツを解説してみた
- 1
- 2
