話題沸騰のZX-25Rだけに、パーツメーカー各社が次々と名乗りを挙げて、魅力的なカスタムパーツを開発中。早くも商品化に成功したものもあり、なかにはカワサキと共同開発されたスペシャル商品も！ ここではカワサキ正規取扱店でのみ入手できるパーツから、一般流通ルートでも買えるパーツまで、注目商品の最新情報をお届けしよう。
カワサキ×アクラポヴィッチ：SBKコンビのコラボ
カワサキがスーパーバイク選手権ワークスチームも使用するアクラポヴィッチとコラボしたフルエキゾーストマフラー。サイレンサーに車名ロゴが入った”コラボレーションエディション”だ。公道走行可能な政府認証版とサーキット専用版の2つがあり、政府認証版は初期ロット100本の予定。これは早い者勝ちだ。カワサキ正規取扱店でのみ購入可能。
【フルエキゾーストマフラー コラボレーションエディション 政府認証タイプ】 カワサキが企画中のワンメイクレースは政府認証版を指定する予定。●価格:21万7800円
【フルエキゾーストマフラー コラボレーションエディション クローズドコース専用タイプ】●価格:16万7200円
【アクラポヴィッチが実測データも公開】キャタライザー仕様(＝コラボエディションの政府認証版)の実測データ。最高出力の違いは0.7psだが、ノーマルが落ち込む1万rpm時には1.36psの差を付ける。●アクラポヴィッチ:42.7ps/15450rpm ●ノーマル:42ps/15350rpm
プロト×アクラポビッチ：通常版アクラは一般流通する！
性能的にはカワサキコラボモデルと同内容だが、サイレンサーのロゴが異なる。こちらは一般店舗やパーツ量販店などでも入手可能だ。まずはサーキット専用版のみとなるが、公道走行可能なJMCA版も追って発売予定。
オーリンズ：レース対応の最上級ショック
写真はTTXタイプだが、カワサキが専用チューンを施したS36/S46タイプのリヤショックも正規取扱店専売のコラボエディションとして準備中。オーリンズではフロントのインナーカートリッジやステアリングダンパーもコラボエディションを開発中だ。
【オーリンズ ショックアブソーバー TTX GP】●価格:未定
カワサキ×オーリンズのコラボ版も準備中。
ビート：8耐優勝マシンと同形状
’19鈴鹿8耐で優勝したワークス・ZX-10RRに採用されたマフラーと同形状の政府認証フルエキゾースト。エキゾーストパイプは耐熱チタン合金にヒートフィニッシュを施して美しさと耐汚性を両立し、サイレンサーにはクリアチタン、ブルーチタン、メタルブラックの3色を用意。トルク谷がなく、低速から高速までスムーズな加速感を実現する。
【ビート ナサート エボリューション タイプII 政府認証適合(予定)フルエキゾーストマフラー】ブルーチタンサイレンサー ●予価:21万4500円
集合方式は4-2-1で、エキゾーストパイプに連結管を採用。装着状態でオイル／フィルターの交換が可能で、エキゾーストガスケットも付属する。
サイレンサーは3色を用意。サブサイレンサーと触媒装置で排ガス／騒音規制に対応した、政府認証マフラーとして発売予定だ。[左]メタルブラックサイレンサー ●予価:22万円 [右]クリアチタンサイレンサー ●予価:20万9000円
可倒式のブレーキ＆チェンジペダルとステップに高強度の熱間鍛造製法を採用したバックステップも販売中。6ポジション(最大76mmアップ／70mmバック)を選べてカラーオーダーも可。カワサキ正規取扱店でも購入できる。
エーテック：ストリート用カーボンカウルも開発中
カワサキが製作したレースイメージ車は、ビートの試作マフラーに加えエーテックのカーボン製レーシングカウルを装備していたが、この公道版が近日登場予定。タンクカバーも開発が進行中だ。
灯火類が付くとこんなイメージ？ スタンダードカウル用のゼッケンプレートなども発売予定だ。
正規取扱店で社外パーツが購入可能
ニンジャZX-25Rでは、専売のコラボレーションエディション商品群に加え、一般流通するカスタムパーツから厳選されたものも「Ninja ZX-25R社外パーツ」としてカワサキ正規取扱店で購入できるようになる。カワサキお墨付きのカスタムパーツが続々と開発されているから要チェックだ。
【DID ドライブチェーン 520ERSV】
【アナタ好みのカスタムを】写真やリストはカワサキ正規取扱店でも入手できる「Ninja ZX-25R社外パーツ」として開発が進んでいるカスタムパーツの一例。これからもまだまだ増えそうだ。
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
エンジン '19年夏にその存在がスクープされ、秋の東京モーターショーでベールを脱いだニンジャZX-25Rは、カワサキとしては'07年型バリオスII以来の4気筒エンジンを搭載した250ccとなる。 完[…]
カワサキトラクションコントロール：クラス初装備、使える3段階の切り替え＋OFF ZX-25Rは、250ccモデルで初めてトラクションコントロールシステムを搭載。大型スーパースポーツのようなIMU(慣性[…]
上寄りのパワーバンドに面食らう、久々のこの感じ 今回はオートポリスの周辺にある大観峰やミルクロードといった絶好ロケーション公道試乗も予定に組まれていた。サーキットだけだと、どうしてもレース向きな直4の[…]
"気持ちよさ"を貪るように、無心でサーキットを攻める 数十年ぶりの新型試乗となる4ストローク250cc直4はどうだったか。率直に言おう。ニンジャZX-25Rはとにかく最高に気持ちよかった。サーキット試[…]
ZX-25Rが爆発的に売れ、ネイキッド版も登場…という設定 爆発的ヒットが予想されるカワサキ ニンジャZX-25R。将来的にはライバルメーカーも直4ニーゴーに向けた具体的なアクションを示すようになるだ[…]
最新の記事
- スズキ「Vストローム250SX」と「Vストローム250」は何が違う？ 身近な兄弟車を比較！
- 【2024年11月版】150～250cc軽二輪スクーター 国内メーカーおすすめ7選！ 125ccの双子モデルからフルサイズまで
- SHOEIがシステムヘルメットのド定番モデル「ネオテック3」に新グラフィック「ANTHEM」を発表！
- SHOEIが「Z-8 YAGYO」を発表！ 百鬼夜行をイメージしたバイクパーツ妖怪が目印だ!!
- 【SCOOP!】ついに「GB500」登場へ?! ホンダが海外で商標を出願!
- 1
- 2
