腕の張りを軽減し、快適なライディングポジションを得ることを実現するキジマのフィフティーバーハンドル。RH975ナイトスター／RH1250SスポーツスターS／ローライダーS/ST用を紹介しよう!
●文/写真:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:キジマ
ライディングポジションに不満を抱えているナイトスタースペシャルオーナーに朗報
最新のシャーシ設計によるアイコニックなスポーツスターのデザインの車体に、強力な水冷レボリューションマックスエンジンを搭載するRH975Sナイトスタースペシャルは、RH975ナイトスターの派生モデルとして登場した。
このモデルのライディングポジションに不満を抱えているオーナーに朗報がある。「グリップ位置が遠いがゆえに、腕が突っ張り気味になって、長距離を走ると疲れてしまう」といった不満を解消するべく、キジマからリリースされ人気を博しているのが「フィフティーバーハンドル」だ。
これまで、RH975用のフィフティーバーハンドルプラスを装着することは可能だったものの、車体寸法が変わるために車検証の記載変更が必要となり、不便さがあった。
そこで今回、記載変更を不要としながら、快適なライディングポジションを実現するRH975S専用(HD-04676)がラインナップに新たに追加された。
【フィフティーバーハンドル RH975Sナイトスタースペシャル(23Y-)用 HD-04676】●サイズ:幅805mm×高さ85mm×奥行185mm ●材質:スチール ●色:マットブラック ●価格:1万9800円 ※保安基準の一定範囲内に収まるので構造変更の必要なし
純正ノーマルハンドル装着時とのライディングポジションを比較すると、フィフティーバーハンドルの快適な乗車姿勢が一目瞭然となる。
グリップポジションが約50mmライダー寄りに引き寄せられ、腕の張りを解消。ロングライドでの疲労を軽減するだけでなく、より高いコントロール性を発揮するのは言うまでもないだろう。
純正バーエンドミラーに対応し、ケーブル類の変更を不要としているのも嬉しいかぎり(取り回し変更が必要になる場合はある)。スイッチの回り止め加工済みの専用設計。快適性と実用性を両立したハンドルで、ナイトスタースペシャルのポテンシャルを最大限に引き出すことができるぞ!
ノーマルハンドルのままだと、ハンドルポジションが遠く感じるなら、フィフティーバーで解消できる。グリップ位置がおよそ50mm手前になり、上方へ30mm引き上げられる。ケーブル類の変更なしで、車検証の記載変更を不要としているのもユーザーにとってはたいへんありがたい。
アップライトでゆとりあるライディングポジションを獲得!
【フィフティーバーハンドルプラス RH975ナイトスター(22Y-)用 HD-04673】●サイズ:幅730mm×高さ110mm×奥行240mm ●材質:スチール ●色:マットブラック ●価格:1万9800円 ※保安基準の一定範囲内に収まるので構造変更の必要なし
ナイトスター用のフィフティーバーハンドルプラスでは、乗りやすさを徹底追求した結果、ライダー側に100mm移動する形状に到達している。さらにグリップ位置が自然なポジションに収まるよう、絞りを若干きつくデザインしているのがポイントになった。スポーティーで精悍な印象のマットブラックの仕上がりも人気の秘訣だ。
【フィフティーバーハンドル RH1250S スポーツスターS(21Y-)用 HD-04672】●サイズ:幅740mm×高さ135mm×奥行230mm ●材質:スチール ●色:マットブラック ●価格:1万8700円 ※保安基準の一定範囲内に収まるので構造変更の必要なし
スポーツスターS用では、手前に50mm／上方に30mm移動することで腕の張りを軽減し、快適なポジションを提供する。ナイトスター／スペシャル用同様に、純正バーエンドミラーに対応し、ケーブル類の変更不要(取り回し等の変更が必要になる場合あり)。スイッチの回り止めも加工済みの専用設計であることは変わらない。
【フィフティーバーハンドル ローライダーS(20-24Y)/ST(22-24Y)用 HD-04674】●サイズ:幅790mm×高さ90mm×奥行210mm ●材質:スチール ●色:ブラック ●価格:1万4300円 ※保安基準の一定範囲内に収まるので構造変更の必要なし ※25Yモデル用は現在開発中
ライダー側へグリップ位置を50mm引き寄せたことで、握りやすく操作性に優れるハンドルポジションを形成するができる。ローライダーSおよびローライダーSTの純正ハンドルをベースに設計され、高さや幅を変えることなく乗りやすさを向上しているのは、見事としか言いようがない。もちろん、電子スロットルに対応し、配線用の穴加工も施されている。
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