走行中の後方確認に不便を感じているなら、ミラーの交換がひとつの解決策になる。KEMIMOTOの角型オートバイミラーは、高解像度の広角レンズと自由な調整機構を備え、幅広い車種に対応するアダプターも付属している。実用性とデザイン性を兼ね備えたカスタムパーツだ。
●文:ヤングマシン編集部
広角レンズと自在な調整機構がもたらす視認性の高さ
バイクを運転するうえで、後方の視界確保は安全に直結する重要な要素である。しかし、車種によっては純正ミラーの視界が狭かったりし、後続車や斜め後方の死角が気になってしまうケースもあるだろう。
KEMIMOTOのバイクミラー(KM017)は、従来のレンズよりも広い視野角を確保した設計となっている。ヨーロッパの安全基準であるE24認証を取得しており、確かな視認性が客観的にも認められている製品だ。
マウント部分にはボールコネクタが採用されている。これにより、上下左右へ360度の微調整が可能となっている。ライダーの体格や乗車姿勢、ハンドルの形状に合わせて、最適な視野角を導き出すことができる仕様である。
充実の付属パーツで多くの車種に装着可能
社外ミラーへ交換する際、ネジ径／正ネジ／逆ネジの規格違いで変換アダプターを別途購入しなければならないことがある。その点、この製品には10mm正ネジ1本、10mm逆ネジ1本、8mm正ネジ2本、8mm逆ネジ1本の合計5本の取り付けネジがあらかじめ付属している。ヤマハ車など逆ネジを採用しているバイクを含め、ほとんどの車種にそのまま取り付けることができる汎用性の高さが特徴だ。
本体構造についても、防水性／耐衝撃性／耐腐食性を備えており、ツーリング中の急な雨など様々な環境下での使用に耐えうるタフな作りとなっている。洗練された角型のデザインは、ネイキッドからアドベンチャーモデルまで、車両のスタイリングを崩すことなく馴染むはずだ。
取材時点で、AmazonではこのKEMIMOTOのバイクミラー(左右セット)が、参考価格3880円から26%オフの2864円で販売されている。後方の視界を改善したいと考えているライダーは、以下のAmazonページから詳細な仕様を確認してみてほしい。
商品ページはこちら
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(注目グッズ)
公式サイトより プラグ折りたたみ式でコンパクト。持ち運びに適したサイズ感 バイクのツーリングにおいて、荷物の積載量は限られている。このエレコムの充電器は、GaN II(窒化ガリウム)を採用することで、[…]
曲面にもフィットする軟質ベースを採用 ハイエースや軽バンなど、トランポとして活躍する車両のダッシュボードは平面が少なく、吸盤タイプのスマホホルダーが取り付けにくいケースがある。 星光産業の「EXEA […]
操作性を重視したストレッチ素材とプロテクターのバランス バイク用グローブを選ぶ際、プロテクターの存在感が強すぎると手元の操作性が犠牲になることがある。しかし、このデイトナ製「ストレッチフィットグローブ[…]
ハンドル周りのスペース不足をステムホールで解消 セパレートハンドルの場合、バーハンドル車のようにクランプを取り付けるスペースが確保しにくい。無理に取り付けるとメーターの視認性が悪くなったり、ライディン[…]
入り組んだ隙間にアクセスし、ホイールを傷つけない形状 デイトナのホイールスポークブラシは、ブラシ部を含む全長が230mmと取り回しのしやすいサイズ感である。特徴は、スポークの複雑な隙間にしっかりアクセ[…]
人気記事ランキング(全体)
クォータークラスの既視感を打ち破る2台の黒船 かつて日本の250cc──いわゆる「クォータークラス」は、メーカーの技術と狂気がぶつかり合う群雄割拠のセグメントだったはず。しかし、「効率」もより重視しな[…]
TT通算6勝目のディーン・ハリソン選手がスーパーバイクTTを制覇 スーパーバイクTT決勝レースは天気予報がすぐれず不安視されていたが、前日になって雨予報が消え、5月31日13時30分に予定どおりにスタ[…]
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
適度なパワーと車格がもたらす、公道での爽快なスポーツ性 250ccクラスでは久々となる4気筒エンジン搭載の新型として、2020年9月に新登場したのがNinja ZX-25R。2023年型で熟成が図られ[…]
スーパースポーツの「扱いきれない不安」を最新技術で打ち破る 「リッタークラスのスーパースポーツは速すぎる。強烈な加速や高速域でフロントが浮き気味になり、接地感に不安を覚える」。圧倒的なパワーと引き換え[…]
最新の投稿記事(全体)
2026年6月6日（土）、バイクの聖地・鈴鹿サーキット（交通教育センター）にて「Ducati Day 2026」の開催が決定！ 今回の目玉は何と言っても、ベールを脱ぐ3台の日本初公開モデル。ドゥカティ[…]
タンクバッグならではのメリット 1.バイクに跨ったまま荷物が取り出せる ライディング中、料金所での支払いや、水分補給が必要な時、面倒な荷物の出し入れは不要。タンクバッグならバイクに跨った状態のまま簡単[…]
世界選手権（WSSP）直系のレーシングルックスを公道へ！ 今回登場した「レーシングライン チタン JMCA」は、デザインからしてタダモノではない。 近年の世界スーパースポーツ選手権（WSSP）で勝利を[…]
定番原付二種スクーターに渋い新色 毎日の移動を支える原付二種スクーター「Dio110・ベーシック」の2026年モデルが発表された。装備重量96キログラムという圧倒的な軽さと、荒れた路面でも安定した走り[…]
独自のメカニズム！ 変幻自在のボバースタイル 【BENDA】ナポレオンボブ250 まず、この圧倒的な押し出し感を見てくれ！ ベンダが日本市場へ放つ第1弾「ナポレオンボブ250」だ。 クラシカルなロー＆[…]
