スズキ国内初、E10ガソリン対応モデル「Vストローム800」登場【未来のガソリンでも走れる、安心感を提供】

2026/03/21 11:46
ヤングマシン編集部(ハラッチ)

新型バイク(日本車／国産車)Vストローム800/DE ヤングマシン新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード新型大型二輪 [751〜1000cc]スズキ [SUZUKI]

スズキ国内初、E10ガソリン対応モデル「Vストローム800」登場【未来のガソリンでも走れる、安心感を提供】

スズキは、スポーツアドベンチャーツアラー「V-STROM 800」「V-STROM 800DE」に、E10ガソリン対応モデルを設定した。価格は「V-STROM 800」が130万9000円、「V-STROM 800DE」が139万7000円。なお、本モデルは3月25日より発売される。

●まとめヤングマシン編集部

1 国内向けスズキ二輪車として初めて「E10ガソリン」に対応。環境負荷低減に向けた選択肢がさらに拡大
2 写真ギャラリー

国内向けスズキ二輪車として初めて「E10ガソリン」に対応。環境負荷低減に向けた選択肢がさらに拡大

V-STROM（ブイストーローム） 800シリーズは、775cc直列2気筒エンジンを搭載する本格的なアドベンチャーツーリングモデル。

直列2気筒エンジンは、クランク軸に対して90度に一次バランサーを2軸配置した独自の「スズキクロスバランサー」が採用されており、振動の抑制とエンジンの軽量＆コンパクト化を両立することで、オフロードに限らず、オンロードにおいても高い走行性能と快適性を獲得している。

「V-STROM 800」は、舗装路での巡航性能と高い快適性を主眼に置いたモデルで、前輪19インチのキャストホイールを装着しシート高を抑えることで、幅広いライダーへの親和性を確保。

一方、前輪が21インチのワイヤースポークホイールとなる「V-STROM 800DE」は、未舗装路への積極的な踏破を可能にする長足のサスペンションと専用装備を備えた、より硬派なモデルに仕立てられている。

今回導入される2026年モデルでは、ベースカラーの刷新に加えて、「E10ガソリン」に対応。通常のガソリンにバイオエタノールを10%混合した燃料（E10燃料）を使用した際にも、エンジンの故障や部品の劣化が起きないよう設計された車両となる。

今回の仕様変更により、JAMAが取り組む来年度の重点テーマ「新7つの課題」のひとつである「マルチパスウェイの社会実装」への取り組みや、高まり続けるカーボンニュートラル社会の実現に向けた動きに対して、多様なエネルギー選択肢の確保を、車両側で適合させることを可能としている。

写真ギャラリー

V-STROM800（キャンディダーリングレッド）

V-STROM800（マットブラックメタリックNo.2）

V-STROM800DE（チャンピオンイエローNo.2）

V-STROM800DE（パールテックホワイト）

V-STROM800DE（グラススパークルブラック）

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