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[画像 No.5/9][ナナハンカタナ乗りに朗報] 絶版クラッチパーツがアドバンテージ廃盤プロジェクトで復活!

|[ナナハンカタナ乗りに朗報] 絶版クラッチパーツがアドバンテージ廃盤プロジェクトで復活!
3型/4型カタナとGSX750E4のエンジンは、それ以前と外観が異なるものの、フリクションディスクとクラッチプレートは共通部品。したがって純正フリクションは販売終了だ。またクラッチスプリングが4本となるのも1型/2型との違い。