ロール状の鉄板を波型に成型して屋根と壁を一体で製造する、北海道生まれのカスケードガレージをベースとして、建設業を営むカミヤマファクトリーがプロデュースした「BIKE小屋」。完成状態で運搬設置でき、その後の移動も容易なのが特徴だ。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:アストロプロダクツ カミヤマファクトリー
ネットで注文できる1サイズ＆1プライスガレージ。完成状態で運搬されてクレーンで据え置きされる
サンデーメカニックなら誰もが知る工具ショップ・アストロプロダクツのホームページ上に「BIKE小屋」という商品が掲載されているのをご存じだろうか? 屋根から壁につながる滑らかな曲線と、蛇腹のような波形のパネル形状がオシャレで、「カートに入れる」ボタンを押せば購入できるのが目新しい。
この製品はアストロオリジナルではなく、カミヤマファクトリーという外部メーカーからの供給品だということなので、同社を訪れ、現物を目の前に特徴を尋ねることにした。
BIKE小屋は、北海道を本拠地とする株式会社ホクエイのカスケードガレージを基に企画された製品である。ジャンル的にはスチールガレージだが、波型の金属パネルをU字型に曲げることで屋根と壁を一体成型しているのが特徴で、設置場所での基礎／土間工事が必要だ。
これに対してカミヤマファクトリーは、床やシャッターまで取り付けた完成状態で運搬し、搬入先で基礎工事を行わずクレーンで吊って降ろすだけで設置できる製品を提案。2024年1月よりBIKE小屋として販売をスタートし、アストロプロダクツでの取り扱いが始まった。
床付きスチールガレージは他にもあるが、組み立て済みの“箱”状態で運搬されてくるため、設置が簡単な上、分解せず移設できるのも大きな特徴。北海道生まれならではの頑丈さと豊富なカラーバリエーションも魅力。他人と違うスチールガレージが欲しいというサンデーメカニックは、アストロプロダクツの公式サイトでBIKE小屋をチェックしてみよう。
鉄板を波型にプレスすることで、柱を使わず強度を確保しているのがカスケード工法。天井と壁面部分も1 枚の素材をカーブ成型しており、継ぎ目がないのが特徴。
コンクリート平板などで水平を出した場所にクレーンで降ろすだけで、現場での組立作業不要で使用できる。さまざまな事情で譲渡、移設する際も容易に移動可能。外寸法は間口2030×奥行3060×高さ2325mm、有効内寸法は間口1790×奥行2640×高さ2156mm、シャッター開口部寸法は間口1700×高さ1730mmとなる。本体重量は550kgだ。BIKE小屋は注文時に色やオプションを指定してから工場で組み立てる受注生産方式のため、3〜4ヶ月の納期を要する。また完成した本体をクレーン車で吊り上げて据え置くため、設置場所によっては事前の現地調査が必要となることもある。
内部に柱はないが、部品やヘルメットなどを置くのに便利な棚は標準装備。収容能力をアップするなら、スチール棚などを追加するのも良いだろう。
全長900mmのスロープはオプションだが、入り口にぴったりかかるツバ付きの専用品なので、BIKE小屋と同時に購入しておいた方が良いだろう。
BIKE小屋は本体色が15色、シャッター色も4色から選択でき、設置場所に応じたカラーコーディネートが可能。防犯性を高める目的でシャッター鍵は2カ所に設置。
床面フレーム4カ所に脱着式アイボルトがあり、ここをクレーンで吊り上げて設置する。クレーンが入らない場所に設置したい場合は都度相談となる。
内部に柱がないので、シャッターは壁面パネルに直接固定されている。オプション品としてリモコンで操作できる電動シャッターも用意されている。
プレス成型による凹凸が特徴的な壁面に合わせた引き違い窓も専用オプションとなる。頭上空間を活用できる天井ラックや正面上部用の換気口も用意されている。
ホクエイの製品であるカスケードガレージをベースに、カミヤマファクトリーが独自に企画したのがBIKE小屋である。アストロプロダクツ以外のルートでも購入できる。
縞鋼板模様の床面の耐荷重は1m²あたり280kgで、大型車やサイドカーも余裕で収納できる。床面につながるアプローチ部分も質感の高い仕上がりだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
素材を痛めない万能クリーナーは、長期放置車＆レストアの徹底洗車に最適 最近は、1970年代のカワサキZ系やホンダCB系に加えて、ホンダNSR250RやヤマハTZR250Rといったレーサーレプリカモデル[…]
まめなオイル管理が、良コンディションを維持できる秘訣 新型スーパーカブが発表されて以降、新型のシリーズモデルは、週末に限らず、毎日のように街中で見かけるようになった。軽く気ままに走ることができるモデル[…]
必要なのはキャブ本体とパーツリスト! 燃調キット開発プロセスとは 日本製自動車の性能は優秀で、日本国内で役目を終えた後も中古車として世界各地に輸出され、何十年という時を経ても現役で活躍していることが多[…]
“思い出の1台”に乗りたい バイクメーカーがニューモデルを開発する際は、ユーザーがそれを受容できるか、あるいは新たなマーケットを作り出せるかが重要。レーサーレプリカもネイキッドも、それがウケると分かっ[…]
単気筒1ボディと4連キャブでは洗浄段取りに違いあり。 超音波洗浄が可能なら、完璧に近い仕上がりに!! いつかそのうち乗るつもり…という「いつか」が数ヶ月から数年になり、もうダメか…となるのが長期放置車[…]
最新の関連記事(ガレージ)
ガレージハウス「THE ROCKS」がバイク乗りの夢を形にする せっかくバイクを持っているのに愛車を手元に置けず、乗る際には駐輪場までバイクを取りに行く必要がある。本来、機動性が高く思い立った時に気軽[…]
エアインパクトレンチ：手のひらに収まるサイズで500Nmを発揮。狭い場所で活躍する力自慢 ガレージにエアコンプレッサーを導入したら、まず揃えておきたいのがエアブローガンとエアゲージ、そしてインパクトレ[…]
ソケットセット：ツールキャビネットの引き出しにそのまま収まるトレイ付きZ-EALセット ラチェットハンドルもソケットも、専門メーカーのノウハウを注入して開発されたZ-EAL。その代表的アイテムをセット[…]
バイクキャビン：小型エアコンを装備すれば抜群の環境に! 難しく考えることなく、手っ取り早く購入できるガレージとして高い人気を得ているのが、デイトナが取り扱う各種シリーズ製品だ。 全モデルに共通している[…]
フレーム／スタンドの別体構造と自在キャスター装備で自由に移動できる 向山鉄工のオリジナル製品である「ガレージREVO」は、バイクスタンドに自在キャスターを取り付けることで、スタンドアップしたバイクを前[…]
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
自分だけのパーツ作成に役立つ彫刻機 愛車やガレージのカスタムにはワンポイントでも世界にひとつだけのパーツやあしらいがほしいもの。とはいえ、こだわればこだわるほどプロ級のツールが必要不可欠となる。 そこ[…]
Amazonランキング1位! カエディア USBチャージャー「KDR-M3C」を選択 携帯電話所有者のスマートフォン比率が2024年現在で97%というデータがあるなど、もはや日常生活に切っても切り離せ[…]
主流のワンウェイタイプ作業失敗時の課題 結束バンドには、繰り返し使える「リピートタイ」も存在するが、市場では一度締め込むと外すことができない「ワンウェイ(使い捨て)」タイプが主流だ。ワンウェイタイプは[…]
未塗装樹脂の白ボケ原因とツヤを復活させる方法 黒かったものが白っぽくなってくると古臭く見えてしまいます。…いいえ、「白髪」ではなくて「黒樹脂(未塗装樹脂)パーツ」のオハナシです。 新車の頃は真っ黒だっ[…]
点火トラブルって多いよね 昔から「良い混合気」「良い圧縮」「良い火花」の三大要素が調子の良いエンジンの条件として言われておりますが、それはそのまま調子が悪くなったバイクのチェック項目でもあります。その[…]
人気記事ランキング(全体)
主流のワンウェイタイプ作業失敗時の課題 結束バンドには、繰り返し使える「リピートタイ」も存在するが、市場では一度締め込むと外すことができない「ワンウェイ(使い捨て)」タイプが主流だ。ワンウェイタイプは[…]
ヤマハの社内2stファンが復活させたかったあの熱きキレの鋭さ！ 「ナイフのにおい」R1-Z の広告キャッチは、ヤマハでは例のない危うさを漂わせていた。 しかし、このキャッチこそR1-Zの発想というかコ[…]
伝統の「火の玉/玉虫」系統 Z900RSのアイコンとも言える、Z1/Z2(900 SUPER 4 / 750RS)をオマージュしたキャンディ系カラーリングの系統だ。 キャンディトーンブラウン×キャン[…]
高機能なウィンタージャケットを手に! 今だけ34%OFF コミネの「JK-603」は、どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザインのショート丈ウィンタージャケットである。 見た目の汎用性の高さに加え[…]
電子制御CVTがもたらすワンランク上の加速性能 ヤマハ軽二輪スクーターのNMAX155は、ʼ25年型で大幅進化。パワーユニットの熟成、リヤのストローク5mm延長を含む前後サスペンションのセッティング最[…]
最新の投稿記事(全体)
1948年創業、1958年にスーパーカブが誕生し、その後は誰もが知る世界一のメーカーに 2023年に創業75周年を迎えた本田技研工業は、1949年にフレームからすべて自社製の本格的なオートバイ、ドリー[…]
元々はブレーキ液の飛散を防ぐため フロントブレーキのマスターシリンダーのカップに巻いている、タオル地の“リストバンド”みたいなカバー。1980年代後半にレプリカモデルにフルードカップ別体式のマスターシ[…]
まずはレーシングスクールから！ そもそもプロレーサーって、レースだけで収入の全てを賄っている人というのが一般的なイメージなんでしょうけど、残念ながらそういった人は全日本でもほんの一握り。では、プロレー[…]
足着きがいい！ クルーザーは上半身が直立したライディングポジションのものが主流で、シート高は700mmを切るケースも。アドベンチャーモデルでは片足ツンツンでも、クルーザーなら両足がカカトまでベタ付きと[…]
コンパクトな新エンジンの効用をより強く感じられる新作ストリートファイター ストリートファイターV2シリーズのハイライトは、やはり新設計のV2エンジンにある。旧型比-9.4kgのシェイプアップを行うと共[…]
- 1
- 2
