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[画像 No.11/16]バイクブーム時代を生き抜いたロングセラー=純正スタイルのカワサキ絶版車を手に入れたい〈レッドバロン〉

1989年当時、400ccクラスの自主規制最高出力は59馬力で、46馬力のゼファーは決して速いバイクではなかった。しかしレーサーレプリカに疲れたライダーからは、空冷4気筒エンジンやネイキッドスタイルが歓迎された。同時期に空冷4気筒カスタムが大流行したのも追い風となった。この車両は、砲弾型メーターを装着し、リアブレーキキャリパーが1ポットとなった1993年モデル。