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[画像 No.9/26]【Q&A】リヤタイヤの回し方は様々。チェーンとシャフトドライブそれぞれのメリットって?【バイクトリビア016】

|【Q&A】リヤタイヤの回し方は様々。チェーンとシャフトドライブそれぞれのメリットって?【バイクトリビア016】
モト・グッツィは1950年代のワークスレーサーにシャフトドライブを採用し、1960年代に登場した縦置きV型2気筒のV7以降、ずっとシャフトドライブを使い続ける。写真はV7 Special。
BMWやモト・グッツィなどが積極的に採用しているシャフトドライブは、頑丈そうなルックスだけど一般的なチェーンより何だか構造が複雑そうだし、重そうな感じもする……。バイクに採用されている理由って何ですか? 目次 1 バイクの後輪、どうやって回してる?2 シャフトドライブの歴史は意外と古い3 縦置きエンジンといえばシャフトドライブ4 横置きエンジン車もシャフトドライブを採用5 デメリットを克服し、美し […]