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[画像 No.2/6]水冷2気筒vs油冷単気筒【スズキGSX250R試乗・市街地/高速走行編】 同門フルカウル250スポーツ・ジクサーSF250とどう違う?

スズキ|GSX250R|2024年モデル|水冷2気筒vs油冷単気筒【スズキGSX250R試乗・市街地/高速走行編】 同門フルカウル250スポーツ・ジクサーSF250とどう違う?
スズキからお借りしたGSX250R(左)と同行した友人のジクサーSF250(右)。ジクサーは2020年型のMotoGPワークスカラーのモデル。購入して3年目で、1万7000kmほどを走行
目次 1 さほど高性能でもない2台のスズキ製250ccスポーツは、なぜ意外と目立つのか? さほど高性能でもない2台のスズキ製250ccスポーツは、なぜ意外と目立つのか? 車検がないのに高速道路に乗れるのが、125cc超~250cc以下の軽二輪モデルのメリットだ。そのため国内各メーカーもこのクラスに力を入れており、各社とも品揃えは様々ながらもフルカウルスポーツからネイキッド、クルーザーやオフモデルな […]