
●記事提供:モーサイ編集部 ●レポート:酒井 博 ●編集:上野茂岐
免許制度は基本、ヨーロッパで共通
イタリアのバイク事情を現地からお届けするコラム「Vento Italiano」(イタリアの風)第2回。
今回はイタリアの自動車運転免許制度について紹介していきます。
とはいえ現在イタリアの運転免許証はEU統一規格運転免許証となっておりますので、他のEU諸国もイタリアと基本的には同じと言えます。というわけで、おおむね「ヨーロッパの免許制度」として読んでいただければ。
まずイタリアのバイク事情に関してビックリなお話を紹介しましょう。なんと排気量問わず、全年齢対象でヘルメット着用が完全義務化されたのは割と最近で2000年3月のこと! そればかりでなく2011年3月までは50ccのバイクについては「免許証不要」という状態でした。
事故の増加なども踏まえ、そこから徐々にイタリアの免許制度も変わっていくのですが……。というわけで、2024年12月時点の主要点をまとめてみました(トラックやバス、トレーラーの免許の細かい内容は割愛)。基本的に二輪車に関するものは「A」系となります。
なお、上位の免許を持っていればそれ以下の乗り物を運転できるのは日本同様です。
「AM」日本でいえば原付一種免許
AM免許は14歳から取得可能。運転できるのは、排気量50cc、出力4kW(約5.5馬力)までの二輪車と三輪車。二輪車はサイドカー付きを含む。原動機が電動モーターの場合は出力4kW(約5.5馬力)までのもの。
また、車重350kgまでで最高出力6kW(約8.1馬力)の「軽四輪車両」も運転可能。いずれも上限速度は45km/hです。
なお、イタリア国外で運転するためには16歳以上でないといけません(隣国のフランスをはじめ、AM免許は16歳からとしているケースが多いことによる)。
軽四輪車両とはマイクロカーなどと言われる屋根付き軽四輪車両のこと。ただし屋根のない四輪バギーも含まれます。
AM免許で乗れる「軽四輪車両」の例。フィアットのEV「トッポリーノ」。
「軽四輪車両」のナンバープレートは50ccクラスの二輪車、三輪車と同規格となる。
「A1」日本でいえば小型限定普通二輪免許(原付二種免許)
A1免許は16歳から取得可能。運転できるのは、排気量125cc、出力11kW(約15馬力)までの二輪車で、出力重量比0.1kW/kg以下のもの。二輪車はサイドカー付きを含む。
三輪車の場合は排気量125cc、出力15kw(約20馬力)まで。いずれも原動機が電動モーターの場合、出力の上限による。また農業用車両(四輪車)で「バイク車両」のサイズ制限に収まる車両も運転可能。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
モーサイの最新記事
ホンダ・スズキと同じく、浜松で創業した丸正自動車製造 中京地区と同様に、戦後間もなくからオートバイメーカーが乱立した浜松とその周辺。世界的メーカーに飛躍して今に続くホンダ、スズキ、ヤマハの3社が生まれ[…]
80年代、80ccであることのメリットに、金欠ライダーは着目した 高校生が自動二輪中型免許(当時)を取ったはいいけれど、愛車をすぐ手に入れられるかは別問題。資金の問題が立ちはだかるのだ。2年ごとの車検[…]
ヤマハ AG200(1985年2月発売)「AGはAGRICULTURE=農業の略」 直訳すると車名は「農業200」だが、いわゆる農耕地での移動や運搬に使われるバイクのこと。ホンダのCTシリーズと成り立[…]
’80年代の国内市場は短命モデルの宝庫でもあった 若年人口の増加も手伝い、国内でのモーターサイクル販売需要も多かった’80年代。エンジンは空冷から水冷化が進み、サスペンションもフレームも日々進化が見ら[…]
6年連続トップ人気の軽二輪! レブル250の魅力を500と比べつつ検証 2017年4月、250/500が同時発売されたホンダのレブルシリーズは、登場当初、かなり異色のクルーザーモデルに感じられた。エン[…]
最新の関連記事(バイク雑学)
ミラーの奥に潜む影…覆面パトカーはどんな車種が多いのか まず押さえておきたいのはベース車両の傾向。国内で多く採用されているのは、トヨタ・クラウンや日産・スカイラインといった中〜大型セダンだ。いずれも街[…]
車両の種別と免許の関係が複雑な「あの乗り物」 1.信号無視車両を停止させる 白バイ新隊員としてひとり立ちし、しばらく経った頃の話です。その日も私は、交通量の多い国道で交通取り締まりをしていました。交差[…]
BADHOPが、自らの存在と重ね合わせたモンスターマシンとは すでに解散してしまったが、今も多くのファンに支持されるヒップホップクルー、BADHOP。川崎のゲットーで生まれ育ったメンバーが過酷な環境や[…]
元々はレーシングマシンの装備 多くのバイクの右ハンドルに装備されている“赤いスイッチ”。正式にはエンジンストップスイッチだが、「キルスイッチ」と言った方がピンとくるだろう。 近年はエンジンを始動するセ[…]
なぜ「ネズミ捕り」と呼ぶのか? 警察によるスピード違反による交通取り締まりのことを「ネズミ捕り」と呼ぶのは、警察官が違反者を待ち構えて取り締まるスタイルが「まるでネズミ駆除の罠のようだ」と揶揄されてい[…]
人気記事ランキング(全体)
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980(昭和55)年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
Ninjaの原点。世界最速を求めた革新モデル「GPZ900R」 特典として進呈されるカワサキ「GPZ900R」は、言わずと知れた歴史的な名車だ。1984年に誕生したこのマシンは、二輪では世界初ともいわ[…]
レプリカブームの始祖が放つ魅力と、夏のガレージで進める愛車リフレッシュ 1980年。排出ガス規制の波により4ストローク全盛となりつつあった時代に、ヤマハが放った水冷2ストロークパラレルツイン、RZ25[…]
新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』のすべてが明らかに!? “すべての瞬間が、楽しさにつながる”を開発コンセプトに掲げ、扱いやすさ・安心感・上質さ・走行性能といったCBシリーズの[…]
最新の投稿記事(全体)
なぜスズキがカレーなのか? そこには知られざる熱いドラマがあった! 「なんでスズキがカレーなんだ?」と首をかしげるライダーも多いだろう。だが、ここにはスズキならではの深い歴史と“現場主義”のこだわりが[…]
必見!先行販売の激熱限定アイテムラインナップ 現場での混雑を避けて確実に手に入れるなら、この先行通販一択! 売り切れる前にS-MALLへダッシュだ! アイテム名価格(税込)スペック・注目ポイントオリジ[…]
【XSR155概要】原付二種から軽二輪に昇格! 日本では2026年6月30日に新発売されたヤマハのXSR155は、2023年12月から導入されているXSR125の兄弟車。 車体設計は155と125で基[…]
絶妙な25mmダウン&角落とし! これぞ足つき革命 「ローダウンするとシートが薄くなって速攻でケツが痛くなる……」 そんな従来の常識を覆すのが、今回登場した『快適ローダウンシート』だ。 ノーマル比 約[…]
【第1位:奇跡の2ストVツインがついに公道へ】 奇跡の公道走行可能な2ストロークVツインフルカウル、ヴィンス「ドゥエチンクアンタ」デリバリー開始の記事が堂々の1位を獲得した。最高出力83HP、車重わず[…]
- 1
- 2






































