去る7月5日、富士スピードウェイにて夏のカスタムカルチャーの祭典「IKURA’s AMEFES 2026」が開催され、いつもどおり全国からアメ車やハーレーダビッドソン、カワサキZが大集結。数百台のバイクによるパレードをはじめ、ガレージセール、ライブステージに加え、ヴィンテージマシンによるサーキット走行など会場は悪天候をぶっ飛ばす熱狂に包まれました。
●文/写真:石橋 寛(ヤングマシン編集部)
悪天候を吹き飛ばすステージの盛り上がり
メインステージではIKURAさんを筆頭に数々のライブや、会場に並べられたカスタムマシンの紹介やアワードなどで盛り上がり、グランドスタンド裏はガレージセールや有名ショップのデモンストレーションがそこかしこに。悪天候にもかかわらず、訪れた観客がみな楽しげな表情を浮かべていたのが印象的でした。
また、今回のアメフェスでは富士スピードウェイの本コースを用いたドラッグレースの代わりに、ビンテージレーサーによるデモ走行が行われたのも大きなトピック。とりわけ、4輪レーサーのバリエーションは博物館クラスであり、レーシングロータリーの咆哮やプロダクションレーサーの走りには誰もが胸を熱くしていたに違いありません。
IKURAさんが主催するアメフェスは、ご存じの通り富士スピードウェイの熱気を最高潮に盛り上げるイベント。
ビンテージバイクが雨の中を激走
そして、ヤングマシンとして注目したのはビンテージバイクの走行枠。筑波や富士で開催されているAVCC(American Vintage Competition Clubman Roadrace)とLOC(Legend of Classic)のレギュレーションに沿ったマシンが集結し、ヘビーウェットながらもコースを激走。7/26に開催される第2戦のトラックデイ的な意味もあってか、参加者はファイティングスピリット全開でした。
そうしたビンテージレーサーがひしめく中でひときわ熱い視線を集めていたのが、51ガレージ(岩城滉一氏が主宰するレーシングチーム)が持ち込んだ2台のMV アグスタ。細かなデータは明らかにされなかったものの、いずれも1972年(もしくは1973?)の750SSで500台ほどしか製造されなかったレアモデル。
岩城滉一さんの51ガレージは、伝説的なレーサー、MVアグスタ750SSを2台同時の持ち込むという大振る舞い。
MVアグスタの伝説的レーサーが登場
743.2cc、4気筒DOHCユニットはデロルトのSS1キャブ(29mm)を用いて、ファクトリーマシンは85ps/9000rpmを発揮。最高速は200km/hオーバーを記録したとされています。チェリアーニのフロントフォークや、ボラーニ製リムはもちろん、当時レース部門の責任者だったアルトゥーロ・マーニによるフレームワークなど、マニアでなくともため息の出るような1台です。
このほか、カワサキの750SS マッハIVをベースにしたレーサー、H2が猛々しいエキゾーストを奏でたり、ビンテージ・ハーレーやインディアンが雨の中を疾走するなど、旧車ファンにはたまらないシーンが続出。ちなみに、前述の通りこれらほとんどのマシンは7/26＠富士スピードウェイでレースに出場する予定ですので、ぜひお見逃しなく。ともあれ、毎年のアメフェスに新たな楽しみが加わり、来年の開催も待ちきれなくなったのではないでしょうか。
51ガレージのエースライダー、大浦聡さんがデモ走行する予定だったものの、悪天候により残念ながらキャンセル。
OVER RACINGが持ち込んだカワサキH2レーサー。750SS マッハIVをベースに、アメリカで闘ったマシンそのもの。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(名車／旧車／絶版車)
300km/h時代を拓いた怪鳥の誕生 1997年にキャブレター式のバイクで世界最速と言われたCBR1100XX Super Blackbird（以下、XX）がデビューしました。カワサキZZR-1100[…]
世代交代の象徴となったロッシの優勝 ヴァレンティーノ・ロッシが17歳という若さで、初めてWGPにデビューしたのが1996年のこと。アプリリアのファクトリーライダーとして前述のRS125Rでフル参戦。マ[…]
世界初、独自機構を貫いたキャブレター式ターボの誕生 1981年の東京モーターショーに、XJ650をベースとしたターボ車が出展された。会場には電子制御式フューエルインジェクションとキャブレターの2種類が[…]
80年代ターボブームを駆け抜けた近未来フォルムと先進装備 XN85は、空冷4気筒エンジンを搭載する「GS650G」をベースにスズキが作り上げたターボチャージャー搭載モデルである。当時の日本ではターボ車[…]
世界初にして国産唯一の市販ロータリーバイク、スズキ「RE-5」の誕生 ロータリーエンジンは、ドイツの発明家フェリクス・ヴァンケル氏が考案した、おむすび型のローター（ピストン）が回転して動力を生み出す方[…]
最新の関連記事(MVアグスタ)
憧れのイタリアンエキゾチック、その最高峰をその目で 「海外のプレミアムバイクは敷居が高い」「実車を見る機会すらない」。そんな悩みを抱えているライダーは少なくない。ましてや、数百万クラスの限定モデルとな[…]
見せかけの安さを追求しない、最初から「全部乗せ」の潔さ 昨今のミドルクラススポーツを見渡すと、カタログの車両価格こそ安く見えるものの、いざ買おうとすると違和感に気づく。「クイックシフターは別売り」「高[…]
伝統の美に「信頼」というブーストを 「走る宝石」と称えられるMVアグスタ。その官能的なデザインと官能的なトリプル（3気筒）＆4気筒サウンドは、いつの時代もライダーの憧れだ。しかし、プレミアムブランドゆ[…]
3気筒と変わらない幅を実現した5気筒エンジンは単体重量60kg未満！ MVアグスタはEICMAでいくつかの2026年モデルを発表したが、何の予告もなく新型5気筒エンジンを電撃発表した。その名も「クアド[…]
F1の英雄アイルトン・セナとドゥカティから続く熱い絆 セナとバイクのつながりが最初に報道されたのは、おそらく1990年のことでしょう。当時、ドゥカティのオーナーだったクラウディオ・カスティリオーニが8[…]
人気記事ランキング(全体)
1台を徹底して「自己管理」する過酷な現実と、新人が直面する洗車の掟 公道を颯爽と駆け抜ける白バイ。その輝くボディは、専門業者が完璧にメンテナンスしているように見えるかもしれない。しかし、その裏にあるの[…]
レーシングDNAと匠の技術革新！両社が誇る真の強みとは ドゥカティは1926年にイタリアのボローニャで創業し、MotoGPやWorldSBKといった最高峰レースで数々のタイトルを獲得してきた、モーター[…]
シリーズ累計5700万部突破！猫猫の「毒と薬」の魔力が現代の読者を惹きつける 架空の中華風帝国「茘（リー）」を舞台に、後宮の薬師・猫猫（マオマオ）が、美形の宦官・壬氏（ジンシ）に翻弄されつつ、王宮の事[…]
気が付けば18万キロ 車に使っているスパークプラグ「イリジウムプラグ」って、すっごい長寿命じゃないですか。期間が空いてしまうので、ついついチェックするのを忘れていて、車検のたびに思い出してはいたのです[…]
スズキが放つ異色のゲームコンテストが始動 スズキは、ビジュアルプログラミングアプリ「スプリンギン」を展開するしくみデザインとタッグを組み、「第3回SUZUKI×Springin’コンテスト」の開催を発[…]
最新の投稿記事(全体)
東京・大阪の主要駅に「バリ伝」巨大広告が出現！ 今回のCM、ただのコラボだと高を括っていると度肝を抜かれる。なんと、作中の熱気あふれる原画カットと、筑波サーキット（コース2000）で撮影されたリアルな[…]
理想を追い続けるヒーロー。10年の歴史を紡いだ『ヒロアカ』の圧倒的な魅力 『週刊少年ジャンプ』にて2014年から2024年まで連載され、世界総人口の約8割が超常能力“個性”を持つ超人社会を描いた『僕の[…]
名神高速ICからすぐ！京都・東山の観光拠点として絶好のロケーション 高速道路を走り抜け、京都の街へ降り立つライダーにとって、宿までのアクセスの良さは重要なポイントだ。「COCO VILLA 京都清水寺[…]
XG750Rがダートラで躍動! ハーレーダビッドソンは、伝統あるダートトラック全米選手権「Mission AFT SuperTwins（ミッションAFTスーパーツインズ）」において、2026年シーズン[…]
ダカールラリー直系の設計思想！ファクトリービルドで誕生した本格ラリーマシン 世界で最も過酷なラリーレイドであるダカールラリーにおいて、数々の金字塔を打ち立ててきたKTM。これまで多くのプライベーターや[…]
- 1
- 2
