低燃費性も追求したSEP仕様の空冷エンジンは、先代よりも最大トルクの発生回転数を500回転下げる熟成も。
2025年9月に大幅改良が施され外観と走りと利便性が磨かれた伝統の車名を継ぐスクーターを、岡崎静夏さんがじっくり試乗。先代未体験だったこともあり、昔との違いにやや驚きつつも、その扱いやすさに大満足! 目次 1 十分な機動力を備えるけどちょこまかしすぎない走り2 行動範囲を広げてくれる落ち着きある走りが魅力!3 SUZUKI ADDRESS 125 十分な機動力を備えるけどちょこまかしすぎない走り […]














































