インテークが設けられたフロントフードはFRPで、ドアはアルミに変更。その結果、車重は930kg程度となり、ノーマルからは100㎏ほどの減量。
かつてランチア・ストラトスがラリーシーンを席巻していた頃、親元のフィアット・グループはむしろ頭を抱えていました。その理由は、いくらストラトスが勝ち続けようと、肝心の売り上げにはさほど貢献しなかったから。2シーターの特異なスタイルを持ったスポーツカーでは、万人の心をとらえても販売台数は微々たるもの。そこで、ストラトスが活躍中にも関わらず、水面下で巨額の開発費が投じられたのがフィアット131ミラフィオ […]

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