1982年のデイトナ100マイルを制したスペンサーの#19号車。足回りにGPマシンNS500のパーツも使われるなど、究極のCBと称された。
2025年の鈴鹿8耐デモランに、なぜRCB1000が登場したのか? 最新モデルCB1000Fにも引き継がれている、CB-FのDNA。CB-F誕生の物語を、ここで振り返ろう。 目次 1 ホンダの市場奪還を使命に1978年暮、デビューするCB-F2 ワークスマシンRCB1000の活躍とCB-F3 フレディ・スペンサーの活躍で不動の人気に ホンダの市場奪還を使命に1978年暮、デビューするCB-F 19 […]







































